bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Grand Est Fotos

14 Bilder
Der SNCF  fluo  GRAND EST X 76796 verlässt als TER 831722 Molsheim und zeigt sich unter der typischen relativ massigen Signalbrücke des Bahnhofs. Der Zug ist auf der Fahrt von Strasbourg nach Barr. Auf den von Strasbourg ausgehenden Strecken via Molsheim wird ein für Frankreich untypischer starker Reisezugverkehr angeboten, so dass zwischen Molsheim und Strasbourg je nach Tageszeiten bis zu sechs Zugspaare pro Stunde verkehren, und kommt somit schon fast an den Léman Express heran, wobei die Betriebsführung mit den Dieseltriebwagen (tanken) sich in Strasbourg recht aufwendig gestaltet. 

12. März 2024
Der SNCF "fluo" GRAND EST X 76796 verlässt als TER 831722 Molsheim und zeigt sich unter der typischen relativ massigen Signalbrücke des Bahnhofs. Der Zug ist auf der Fahrt von Strasbourg nach Barr. Auf den von Strasbourg ausgehenden Strecken via Molsheim wird ein für Frankreich untypischer starker Reisezugverkehr angeboten, so dass zwischen Molsheim und Strasbourg je nach Tageszeiten bis zu sechs Zugspaare pro Stunde verkehren, und kommt somit schon fast an den Léman Express heran, wobei die Betriebsführung mit den Dieseltriebwagen (tanken) sich in Strasbourg recht aufwendig gestaltet. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Seit ich in Frankreich fotografiere, bekam ich immer wieder die schöne BB 67400 Diesellok zu sehen. Nun aber ist ihr Wirkungsfeld stark geschrumpft und dies bot einen guten Grund die Lok nochmals gezielt zu fotografieren. 
In Strasbourg werden einige wenige SNCF BB 67400 im Regionalverkehr mit RRR-Kompositionen eingesetzt. Da zwei RRR Kompositionen eine Kapazität von gut drei bis vier  modernen  Zügen haben und die Umlaufläufe in der Hauptverkehrszeit sehr wenige Kilometer aufweisen,  lohnt  es sich noch nicht, dafür mehrere neuen Triebwagenzüge einzusetzen.  
Dies dürfte der Hauptgrund sein, weshalb die formschönen Loks zur Zeit noch im Einsatz sind.

In Strasbourg kommt die recht gepflegte SNCF BB 67599 aus dem Dépôt gefahren während im Hintergrund noch die SNCF BB 67511 zu erkennen ist.

Ein kleines Detail am Rande: Ein Revival der Formsignale: bei der Weiche 852a ist ein kleines Weichenformsignal zu erkennen.  

12. März 2024
Seit ich in Frankreich fotografiere, bekam ich immer wieder die schöne BB 67400 Diesellok zu sehen. Nun aber ist ihr Wirkungsfeld stark geschrumpft und dies bot einen guten Grund die Lok nochmals gezielt zu fotografieren. In Strasbourg werden einige wenige SNCF BB 67400 im Regionalverkehr mit RRR-Kompositionen eingesetzt. Da zwei RRR Kompositionen eine Kapazität von gut drei bis vier "modernen" Zügen haben und die Umlaufläufe in der Hauptverkehrszeit sehr wenige Kilometer aufweisen, "lohnt" es sich noch nicht, dafür mehrere neuen Triebwagenzüge einzusetzen. Dies dürfte der Hauptgrund sein, weshalb die formschönen Loks zur Zeit noch im Einsatz sind. In Strasbourg kommt die recht gepflegte SNCF BB 67599 aus dem Dépôt gefahren während im Hintergrund noch die SNCF BB 67511 zu erkennen ist. Ein kleines Detail am Rande: Ein Revival der Formsignale: bei der Weiche 852a ist ein kleines Weichenformsignal zu erkennen. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Noch verkehren die letzten BB 67000 im Planverkehr. Sie befördern ab im Raum Strasbourg in der Hauptverkehrszeit mit RRR Kompositionen Züge, für welche durch den sehr geringe Tagesleistungsumlauf der Einsatz von modernen Kompositionen in Vielfachsteuerung sich (noch) nicht lohnt. Die SNCF BB 67591 in Strasbourg wartet mit dem TER TER 831830 (ab 17:01) nach Saint-Dié-des-Vosges (an 18:50) auf die Abfahrt. 

12. März 2024
Noch verkehren die letzten BB 67000 im Planverkehr. Sie befördern ab im Raum Strasbourg in der Hauptverkehrszeit mit RRR Kompositionen Züge, für welche durch den sehr geringe Tagesleistungsumlauf der Einsatz von modernen Kompositionen in Vielfachsteuerung sich (noch) nicht lohnt. Die SNCF BB 67591 in Strasbourg wartet mit dem TER TER 831830 (ab 17:01) nach Saint-Dié-des-Vosges (an 18:50) auf die Abfahrt. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF BB 67591 eignete sich perfekt, um mit meiner alten Kamera abgelichtet zu werden. Die formschöne Diesellok steht in Strasbourg und wartet mit ihrem TER 831830 (ab 17:01) nach Saint-Dié-des-Vosges (an 18:50) auf die Abfahrt. 

12. März 2024
Die SNCF BB 67591 eignete sich perfekt, um mit meiner alten Kamera abgelichtet zu werden. Die formschöne Diesellok steht in Strasbourg und wartet mit ihrem TER 831830 (ab 17:01) nach Saint-Dié-des-Vosges (an 18:50) auf die Abfahrt. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

METZ (Département Moselle), 21.06.2023, Zug 386 der TER Grand Est nach Nancy bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Metz-Ville
METZ (Département Moselle), 21.06.2023, Zug 386 der TER Grand Est nach Nancy bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Metz-Ville
Reinhard Zabel

METZ (Département Moselle), 21.06.2023, 82783/82784 der TER Grand Est im Bahnhof Metz-Ville
METZ (Département Moselle), 21.06.2023, 82783/82784 der TER Grand Est im Bahnhof Metz-Ville
Reinhard Zabel

METZ (Département Moselle), 21.06.2023, 82783/82784 der TER Grand Est im Bahnhof Metz-Ville
METZ (Département Moselle), 21.06.2023, 82783/82784 der TER Grand Est im Bahnhof Metz-Ville
Reinhard Zabel

METZ (Département Moselle), 21.06.2023, Zug 386 der TER Grand Est nach Nancy im Bahnhof Metz-Ville
METZ (Département Moselle), 21.06.2023, Zug 386 der TER Grand Est nach Nancy im Bahnhof Metz-Ville
Reinhard Zabel

METZ (Département Moselle), 21.06.2023, Zug 83503 L als TER Grand Est im Bahnhof Metz-Ville
METZ (Département Moselle), 21.06.2023, Zug 83503 L als TER Grand Est im Bahnhof Metz-Ville
Reinhard Zabel

Für mich gehören diese Diesellok zu den schönsten Dieselloks in Frankreich und so habe ich auch die BB 67591, die in Strasbourg mit ihrem TER 830716 auf die Abfahrt nach Lauterbourg wartet etwas aufgefrischt um sie als Vergleich zum folgenden Modellbahnbild zu nehmen. 

28. Mai 2019
Für mich gehören diese Diesellok zu den schönsten Dieselloks in Frankreich und so habe ich auch die BB 67591, die in Strasbourg mit ihrem TER 830716 auf die Abfahrt nach Lauterbourg wartet etwas aufgefrischt um sie als Vergleich zum folgenden Modellbahnbild zu nehmen. 28. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt

Die nicht mehr ganz taufrische SNCF BB 67591 wartet mit ihrem TER 830716 in Strasbourg auf die Abfahrt nach Lauterbourg. 
Für mich gehören diese Diesellok zu den schönsten in Frankreich und und ich war erfeut dass die Firma  Azar models  zum fünfzig jährigen Bestehen der mini-club (Massstab 1:220 /6.5 mm Spur) eine Modell dieser Baureihe konstruierte. 
28. Mai 2019
Die nicht mehr ganz taufrische SNCF BB 67591 wartet mit ihrem TER 830716 in Strasbourg auf die Abfahrt nach Lauterbourg. Für mich gehören diese Diesellok zu den schönsten in Frankreich und und ich war erfeut dass die Firma "Azar models" zum fünfzig jährigen Bestehen der mini-club (Massstab 1:220 /6.5 mm Spur) eine Modell dieser Baureihe konstruierte. 28. Mai 2019
Stefan Wohlfahrt

Hochfelden - 10. Oktober 2022 : Die 27336 und seine VB2N Garnitur am Zug 835048 von Strassburg nach Nancy. Diese Neulinge wurden von der Region  Grand Est  an der Region  Ile de France  gekauft. Die Wagen sind gut 40 Jahre alt, die Loks ungefär 20. Solche Züge werden ab Nancy nach Metz, St-Die, Epinal und Strassburg eingesetzt.
Hochfelden - 10. Oktober 2022 : Die 27336 und seine VB2N Garnitur am Zug 835048 von Strassburg nach Nancy. Diese Neulinge wurden von der Region "Grand Est" an der Region "Ile de France" gekauft. Die Wagen sind gut 40 Jahre alt, die Loks ungefär 20. Solche Züge werden ab Nancy nach Metz, St-Die, Epinal und Strassburg eingesetzt.
Gilles LENHARD

Hochfelden - 10. Oktober 2022 : Die 26158 mit einem TER 200 Wendezug am Zug 835020 von Strassburg nach Nancy.
Hochfelden - 10. Oktober 2022 : Die 26158 mit einem TER 200 Wendezug am Zug 835020 von Strassburg nach Nancy.
Gilles LENHARD





Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.