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Paris RER Fotos

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Ein modernisierter RATP RER(S-Bahn)-Triebzug der Reihe M15.000 (Typ MS61) unterwegs auf der Pariser RER-Ligne A.
Die RATP (Pariser Verkehrsbetriebe) haben die Reihe von 1967-1980 in Dienst gestellt.
Von 2006-2009 wurde ein Teil der Reihe modernisiert.
Nanterre-Ville
05.05.09
Ein modernisierter RATP RER(S-Bahn)-Triebzug der Reihe M15.000 (Typ MS61) unterwegs auf der Pariser RER-Ligne A. Die RATP (Pariser Verkehrsbetriebe) haben die Reihe von 1967-1980 in Dienst gestellt. Von 2006-2009 wurde ein Teil der Reihe modernisiert. Nanterre-Ville 05.05.09
Arnulf Sensenbrenner

Der unmodernisierte RATP RER(S-Bahn)-Triebzug M.15142 ist unterwegs auf der Pariser RER-Ligne A.
Er gehört zur RATP-Reihe M15.000 (Typ MS61). Die RATP (Pariser Verkehrsbetriebe) haben die Reihe von 1967-1980 in Dienst gestellt.
Nanterre-Ville
05.05.09
Der unmodernisierte RATP RER(S-Bahn)-Triebzug M.15142 ist unterwegs auf der Pariser RER-Ligne A. Er gehört zur RATP-Reihe M15.000 (Typ MS61). Die RATP (Pariser Verkehrsbetriebe) haben die Reihe von 1967-1980 in Dienst gestellt. Nanterre-Ville 05.05.09
Arnulf Sensenbrenner

Drei RER(S-Bahn)-Züge der RATP (Pariser Verkehrsbetriebe):
Die beiden modernen Doppelstocktriebzüge Z1519 und Z1555 der RATP-Reihe Z1500 und rechts daneben der Z8382 (aus der mit den MI79 kompatiblen Unterserie) der Reihe Z8400.
Im Hintergrund sind noch eine SNCF-Lok der Reihe BB17000 und ein VB2N-Doppelstockwagen der 1. Generation zu erkennen.
22.04.09
Achères
Drei RER(S-Bahn)-Züge der RATP (Pariser Verkehrsbetriebe): Die beiden modernen Doppelstocktriebzüge Z1519 und Z1555 der RATP-Reihe Z1500 und rechts daneben der Z8382 (aus der mit den MI79 kompatiblen Unterserie) der Reihe Z8400. Im Hintergrund sind noch eine SNCF-Lok der Reihe BB17000 und ein VB2N-Doppelstockwagen der 1. Generation zu erkennen. 22.04.09 Achères
Arnulf Sensenbrenner

Frontansicht des Pariser RER(S-Bahn)-Zugs RATP M15.165 
Besonders bemerkenswert: er ist unmodernisiert und trägt nicht nur die alte Front mit gewölbter Windschutzscheibe, 
sondern auch noch das alte runde Logo der RATP (Pariser Verkehrsbetriebe) an der Front!
Bereits 1976 hatte die RATP sich ein neues Logo zugelegt.
Der Triebzug stammt aus der 1970-72 beschafften Serie.

Nanterre-Université 
22.04.09
Frontansicht des Pariser RER(S-Bahn)-Zugs RATP M15.165 Besonders bemerkenswert: er ist unmodernisiert und trägt nicht nur die alte Front mit gewölbter Windschutzscheibe, sondern auch noch das alte runde Logo der RATP (Pariser Verkehrsbetriebe) an der Front! Bereits 1976 hatte die RATP sich ein neues Logo zugelegt. Der Triebzug stammt aus der 1970-72 beschafften Serie. Nanterre-Université 22.04.09
Arnulf Sensenbrenner

Der RATP RER(S-Bahn)-Triebzug M15.234 ist unmodernisiert und trägt weiter seine charakteristische Front.
Er gehört zur RATP-Reihe M15.000 (Typ MS61). Die RATP (Pariser Verkehrsbetriebe) haben die Reihe von 1967-1980 in Dienst gestellt.
Rueil-Malmaison
22.04.09
Der RATP RER(S-Bahn)-Triebzug M15.234 ist unmodernisiert und trägt weiter seine charakteristische Front. Er gehört zur RATP-Reihe M15.000 (Typ MS61). Die RATP (Pariser Verkehrsbetriebe) haben die Reihe von 1967-1980 in Dienst gestellt. Rueil-Malmaison 22.04.09
Arnulf Sensenbrenner

Ein modernisierter RER(S-Bahn)-Zug der RATP-Reihe M15.000 (Typ MS61) unterwegs auf der RER-Ligne A.
Von 2006-2009 wurde ein Teil der seit 1967 in Dienst gestellten Reihe modernisiert.
Die RATP (Pariser Verkehrsbetriebe) betreiben einen Teil des RER-Netzes in eigener Regie.
Chatou-Croissy
22.04.09
Ein modernisierter RER(S-Bahn)-Zug der RATP-Reihe M15.000 (Typ MS61) unterwegs auf der RER-Ligne A. Von 2006-2009 wurde ein Teil der seit 1967 in Dienst gestellten Reihe modernisiert. Die RATP (Pariser Verkehrsbetriebe) betreiben einen Teil des RER-Netzes in eigener Regie. Chatou-Croissy 22.04.09
Arnulf Sensenbrenner

Innenansicht eines unmodernisierten Triebzugs der RATP-Reihe M15.000 (Typ MS61).
Die RATP (Pariser Verkehrsbetriebe) haben die Reihe von 1967-1980 in Dienst gestellt.
22.04.09
Innenansicht eines unmodernisierten Triebzugs der RATP-Reihe M15.000 (Typ MS61). Die RATP (Pariser Verkehrsbetriebe) haben die Reihe von 1967-1980 in Dienst gestellt. 22.04.09
Arnulf Sensenbrenner

Innenansicht eines modernisierten Triebwagens der RATP-Reihe M15.000 (Typ MS61).
Die RATP (Pariser Verkehrsbetriebe) haben die Reihe von 1967-1980 in Dienst gestellt. Von 2006-2009 wurde ein Teil der Reihe modernisiert.
22.04.09
Innenansicht eines modernisierten Triebwagens der RATP-Reihe M15.000 (Typ MS61). Die RATP (Pariser Verkehrsbetriebe) haben die Reihe von 1967-1980 in Dienst gestellt. Von 2006-2009 wurde ein Teil der Reihe modernisiert. 22.04.09
Arnulf Sensenbrenner

Auf der RER-Ligne A ist der RATP Triebzug Z8476+8475 unterwegs.
Die RATP (Pariser Verkehrsbetriebe) betreiben einen Teil des Pariser S-Bahnsystem (RER) mit eigenen Fahrzeugen. 
Chatou-Croissy
21.04.09
Auf der RER-Ligne A ist der RATP Triebzug Z8476+8475 unterwegs. Die RATP (Pariser Verkehrsbetriebe) betreiben einen Teil des Pariser S-Bahnsystem (RER) mit eigenen Fahrzeugen. Chatou-Croissy 21.04.09
Arnulf Sensenbrenner

Innenansicht eines RATP Triebzuges der Reihe Z 8400.
Die RATP (Pariser Verkehrsbetriebe) betreiben einen Teil des Pariser S-Bahnsystem (RER) mit eigenen Fahrzeugen.

21.04.09
Innenansicht eines RATP Triebzuges der Reihe Z 8400. Die RATP (Pariser Verkehrsbetriebe) betreiben einen Teil des Pariser S-Bahnsystem (RER) mit eigenen Fahrzeugen. 21.04.09
Arnulf Sensenbrenner

Triebzug 8482 am 17.10.2008 bei der Station Houilles Carrieres sur Seine.
Triebzug 8482 am 17.10.2008 bei der Station Houilles Carrieres sur Seine.
Günther Glauz

Triebzug BR Z 8100 am 17.10.2008 bei der Station Houilles Carrieres sur Seine.
Triebzug BR Z 8100 am 17.10.2008 bei der Station Houilles Carrieres sur Seine.
Günther Glauz

Triebzug BR Z 8100 am 16.10.2008 bei der Station Conflans Fin d' Oise.
Triebzug BR Z 8100 am 16.10.2008 bei der Station Conflans Fin d' Oise.
Günther Glauz

Triebzug BR Z 8100 der Linie C am 15.10.2008 in Paris.
Triebzug BR Z 8100 der Linie C am 15.10.2008 in Paris.
Günther Glauz

Z 6100 S 163 am 16.10.2008 im Bahnhof Persan Beaumont nördlich von Paris, viel sind von diesen betagten INOX-Triebzügen nicht mehr im RER-Umlauf.
Z 6100 S 163 am 16.10.2008 im Bahnhof Persan Beaumont nördlich von Paris, viel sind von diesen betagten INOX-Triebzügen nicht mehr im RER-Umlauf.
Günther Glauz

Z 6100 S 178 am 16.10.2008 im Bahnhof Persan Beaumont nördlich von Paris.
Z 6100 S 178 am 16.10.2008 im Bahnhof Persan Beaumont nördlich von Paris.
Günther Glauz

Transilien Z 6400 546 am 17.10.2008 bei der Station Houilles Carrieres sur Seine.
Transilien Z 6400 546 am 17.10.2008 bei der Station Houilles Carrieres sur Seine.
Günther Glauz

Transilien Z 6400 527 am 17.10.2008 bei der Station Houilles Carrieres sur Seine.
Transilien Z 6400 527 am 17.10.2008 bei der Station Houilles Carrieres sur Seine.
Günther Glauz

Transilien Z 6400 430 am 17.10.2008 im Bahnhof Paris St.Lazare.
Transilien Z 6400 430 am 17.10.2008 im Bahnhof Paris St.Lazare.
Günther Glauz

Transilien Z 6400 429 fährt am 17.10.2008 in den Bahnhof Paris St.Lazare ein.
Transilien Z 6400 429 fährt am 17.10.2008 in den Bahnhof Paris St.Lazare ein.
Günther Glauz

Transilien Z 6400 467 fährt am 17.10.2008 in den Bahnhof Paris St.Lazare ein.
Transilien Z 6400 467 fährt am 17.10.2008 in den Bahnhof Paris St.Lazare ein.
Günther Glauz

RER-Triebzug 1519 der Linie E am 17.10.2008 in der Station Rosny Bois Perrier.
RER-Triebzug 1519 der Linie E am 17.10.2008 in der Station Rosny Bois Perrier.
Günther Glauz

Blick auf den Bahnhof Pontoise am 16.10.2008 mit je einen RER-Doppelstockzug von Transilien und Ile de France.
Blick auf den Bahnhof Pontoise am 16.10.2008 mit je einen RER-Doppelstockzug von Transilien und Ile de France.
Günther Glauz

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