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130 000 Mulhouse – Lutterbach – Cernay – Kruth Fotos

6 Bilder
Elsaß_Thurtal-Bahn (vallée de Thur) Mülhausen-Kruth_X 76 516 [Bombardier] im Endbhf. Kruth_27-03-2022
Elsaß_Thurtal-Bahn (vallée de Thur) Mülhausen-Kruth_X 76 516 [Bombardier] im Endbhf. Kruth_27-03-2022
Klaus-Erich Lisk

Elsaß_Thurtal-Bahn (vallée de Thur) Mülhausen-Kruth_X 73 661 [Alstom De Dietrich] in 3-fach Traktion im Endbhf. Kruth_27-03-2022
Elsaß_Thurtal-Bahn (vallée de Thur) Mülhausen-Kruth_X 73 661 [Alstom De Dietrich] in 3-fach Traktion im Endbhf. Kruth_27-03-2022
Klaus-Erich Lisk

Elsaß_Thurtal-Bahn (vallée de Thur) Mülhausen-Kruth_X 73 516 [Alstom De Dietrich] im Endbhf. Kruth_27-03-2022
Elsaß_Thurtal-Bahn (vallée de Thur) Mülhausen-Kruth_X 73 516 [Alstom De Dietrich] im Endbhf. Kruth_27-03-2022
Klaus-Erich Lisk

Als Ergänzung zu Herrman-Josef Weinrichs Bildern dieser Züge als Straßenbahn in Mühlhausen. Hier TT 25 als Zug am Endpunkt in Thann. November 2016.
Als Ergänzung zu Herrman-Josef Weinrichs Bildern dieser Züge als Straßenbahn in Mühlhausen. Hier TT 25 als Zug am Endpunkt in Thann. November 2016.
Olli

Als Ergänzung zu Herrman-Josef Weinrichs Bildern dieser Züge als Straßenbahn in Mühlhausen. Hier TT 20 als Zug am Endpunkt in Thann Gare. November 2016.
Als Ergänzung zu Herrman-Josef Weinrichs Bildern dieser Züge als Straßenbahn in Mühlhausen. Hier TT 20 als Zug am Endpunkt in Thann Gare. November 2016.
Olli

Als Ergänzung zu Herrman-Josef Weinrichs Bildern dieser Züge als Straßenbahn in Mühlhausen. Vorgesehen war, die Strecke bis Kruth im Thurtal zu elektrifizieren. Weil die Finanzierung nicht ausreichte, muss in Thann (Gare) in den Blauwal X73917 umgestiegen werden, hier beim Halt in Thann-St. Jacques. November 2016.
Als Ergänzung zu Herrman-Josef Weinrichs Bildern dieser Züge als Straßenbahn in Mühlhausen. Vorgesehen war, die Strecke bis Kruth im Thurtal zu elektrifizieren. Weil die Finanzierung nicht ausreichte, muss in Thann (Gare) in den Blauwal X73917 umgestiegen werden, hier beim Halt in Thann-St. Jacques. November 2016.
Olli





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