Am 13.09.08 verlässt ein Thalys den Bahnhof Antwerpen-Centraal auf der Ebene -2 durch den 1200 m langen Tunnel, welcher den internationalen Zügen das Kopfmachen in Antwerpen erspart. (Jeanny) De Rond Hans und Jeanny
Hier noch einer der unzähligen Thalys PBKA am 12.07.08 auf der Strecke Lüttich-Köln, bei der Durchfahrt des Bahnhofs von Welkenraedt. (Jeanny)(Video ID 4666 vorhanden) De Rond Hans und Jeanny
SNCB E-Lok 1348 mit dem IC Eupen-Ostende steht am Bahnsteig, während ein Thalys PBKA soeben den Bahnhof von Welkenraedt in Richtung Köln durchfahren hat. Rechts im Bild sieht man das moderne Bahnsteigdach. 12.07.08 (Jeanny) De Rond Hans und Jeanny
Ein Thalys PBKA aus Köln bei der Durchfahrt im Bahnhof von Pepinster am 12.07.08. Rechts steht das Signal schon auf grün, das heißt der nächste Thalys aus Lüttich ist nicht mehr weit. Da an diesem Wochenende keine ICEs verkehrten, wurde die Strecke Lüttich-Köln ausschließlich mit Thalys befahren. Rechts im Bild sieht man die Abzweigung der Strecke nach Spa-Géronstère (Ligne 44). (Jeanny) (Video ID 4646 vorhanden) De Rond Hans und Jeanny
Ein Thalys PBKA aus Richtung Lüttich hat am 12.07.08 den Tunnel verlassen und fährt in gemächlichem Tempo in Richtung Aachen durch den schönen Keilbahnhof von Pepinster, wo sich die Strecken nach Spa und Lüttich verzweigen. Links im Bild sieht man einen Teil des im Jahre 2000 aufwendig renovierten Glasdaches, welches ein Umsteigen zwischen den Zügen auf trockenem Fuße gewährleistet. (Jeanny)(Video ID 4647 vorhanden) De Rond Hans und Jeanny
Die nördliche Einfahrt in den Bahnhof Liège Guillemins ist für die Hochgeschwindigkeitszüge einfacher geworden, da die direkten Gleise zu den ersten beiden Bahnsteigen fertig gestellt sind. Rechts kommt ein Thalys PBKA aus Ans den "plan incliné" herunter, während links im Bild Triebzug 162 aus Richtung Herstal in den Bahnhof einfährt. 28.06.08 (Jeanny) De Rond Hans und Jeanny
Paris, Gare du Nord, 16.02.2008. Eurostar- und Thalys-Einheit warten auf ihre Fahrgäste. So nah beieinander sieht man die Züge im Bahnhof selten, da zur Fahrt durch den Kanaltunnel die Eurostar-Züge vom "gesicherten" Teil des Bahnhofs fahren. Am Wochenende fahren jedoch auch Eurostar-Züge im französischen Binnenverkehr (hier nach Lille), so dass die Sicherheitskontrollen entfallen können. Karsten Schmidt
Wegen des beginnenden Wochenendverkehrs, fahren freitags abends viele Thalys mit offener Bugklappe im Bahnhof von Bruxelles Midi, weil sie meistens als Doppeleinheit eingesetzt werden. 07.03.08 De Rond Hans und Jeanny
Dieser Thalys wartet mit offener Bugklappe im Bahnhof von Bruxelles Midi auf seinen Bruderzug aus Köln, um später mit ihm zusammen die Reise nach Paris anzutreten. 07.03.08 De Rond Hans und Jeanny
Thalys Invasion in Bruxelles Midi am 09.03.08. Während eine Doppeleinheit in Richtung Paris Nord ausfährt, kommt schon der nächste Zug in den Bahnhof eingefahren, um später seine Reise nach Köln fortzusetzen. De Rond Hans und Jeanny
Kurz nachdem eine Durchsage gemacht wurde: "Achtung, durchfahrender Zug!", raste dieser Thalys auch schon durch den Bahnhof von Leuven/Louvain. 09.03.08 De Rond Hans und Jeanny
Triebkopf des Thalys 4304 mit altem Logo. Im Hintergrund erkennt man einen Eurostar im abgesperrten Bereich des Bahnhofs Bruxelles Midi am 07.03.08 De Rond Hans und Jeanny
Eckiger Triebkopf eines älteren Thalys neben einem abgerundeten Triebkopf eines ICE 3 im Bahnhof von Brüssel Midi am 07.03.08. De Rond Hans und Jeanny
Ein Eurostar steht am 28.2.2008 neben einem Thalys im Pariser Gare du Nord. Der Eurostar steht im verglasten Teil des Bahnhofs für die Züge nach England. M H
Ein Thalys der Linie 80(Paris-Nord - Köln Hbf) bei schönem Nachmittagslicht in Düren. Dank der LZB geht´s ab Düren mit 200Km/h nach Köln! Februar 2008 Florian Derwarf
Nach der Ankunft des Thalys aus Richtung Köln, wird dieser gleich die Fahrt in Richtung Brüssel Midi und weiter nach Paris Nord fortsetzen. Liège Guillemins am 17.02.08. De Rond Hans und Jeanny
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
