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TGV TMST ·Eurostar· e300 Rame 3201-3314 F+GB Fotos

48 Bilder
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Vorn der TGV-PBKA 4341 als Thalys nach Köln.
Hinter der Trennscheibe die drei TGV-TMST 3021+3206+3105 Eurostar für den Verkehr nach Grossbritannien.

Paris Gare du Nord
23.06.2007
Vorn der TGV-PBKA 4341 als Thalys nach Köln. Hinter der Trennscheibe die drei TGV-TMST 3021+3206+3105 Eurostar für den Verkehr nach Grossbritannien. Paris Gare du Nord 23.06.2007
Arnulf Sensenbrenner

Paris, Gare du Nord, 16.02.2008. Eurostar- und Thalys-Einheit warten auf ihre Fahrgäste. So nah beieinander sieht man die Züge im Bahnhof selten, da zur Fahrt durch den Kanaltunnel die Eurostar-Züge vom  gesicherten  Teil des Bahnhofs fahren. Am Wochenende fahren jedoch auch Eurostar-Züge im französischen Binnenverkehr (hier nach Lille), so dass die Sicherheitskontrollen entfallen können.
Paris, Gare du Nord, 16.02.2008. Eurostar- und Thalys-Einheit warten auf ihre Fahrgäste. So nah beieinander sieht man die Züge im Bahnhof selten, da zur Fahrt durch den Kanaltunnel die Eurostar-Züge vom "gesicherten" Teil des Bahnhofs fahren. Am Wochenende fahren jedoch auch Eurostar-Züge im französischen Binnenverkehr (hier nach Lille), so dass die Sicherheitskontrollen entfallen können.
Karsten Schmidt

London, St. Pancras International. Am 15.03.2008 stehen morgens um 8.00 Uhr die beiden Eurostar-Einheiten in dem völlig neu gestalteten Bahnhof. Sicherlich ist die Neubaustrecke auf britischer Seite zwar langweiliger aber dafür natürlich deutlich schneller geworden.
London, St. Pancras International. Am 15.03.2008 stehen morgens um 8.00 Uhr die beiden Eurostar-Einheiten in dem völlig neu gestalteten Bahnhof. Sicherlich ist die Neubaustrecke auf britischer Seite zwar langweiliger aber dafür natürlich deutlich schneller geworden.
Karsten Schmidt

Zwei Triebköpfe und dazwischen 18 Wagen, - da ist natürlich die von William Barlow von 1868 bis 1875 erbaute 73.2 lange Halle zu kurz, also musste für den Eurostar in St Pancras eine für meinen Begriff wenig gelungene Verlängerung gebaut werden. 
13. April 2008

Hinweis: Weitere Impressionen vom Bahnhof St Pancras können in Städte-fotos.de betrachtet werden.
Zwei Triebköpfe und dazwischen 18 Wagen, - da ist natürlich die von William Barlow von 1868 bis 1875 erbaute 73.2 lange Halle zu kurz, also musste für den Eurostar in St Pancras eine für meinen Begriff wenig gelungene Verlängerung gebaut werden. 13. April 2008 Hinweis: Weitere Impressionen vom Bahnhof St Pancras können in Städte-fotos.de betrachtet werden.
Stefan Wohlfahrt

Paris, Gare du Nord. Am 16.02.2008 konnte ich diese nette kleine Auswahl an Eurostar - Einheiten festhalten. Diese standen im abgesperrten Teil des Bahnhofs, daher konnte ich keinen besseren Standpunkt finden.
Paris, Gare du Nord. Am 16.02.2008 konnte ich diese nette kleine Auswahl an Eurostar - Einheiten festhalten. Diese standen im abgesperrten Teil des Bahnhofs, daher konnte ich keinen besseren Standpunkt finden.
Karsten Schmidt

Ein Eurostar steht am 28.2.2008 neben einem Thalys im Pariser Gare du Nord. Der Eurostar steht im verglasten Teil des Bahnhofs für die Züge nach England.
Ein Eurostar steht am 28.2.2008 neben einem Thalys im Pariser Gare du Nord. Der Eurostar steht im verglasten Teil des Bahnhofs für die Züge nach England.
M H

Ein Eurostar in Nice im Juni 1999. Doch der Zug fährt  nur  bis Bruxelles, nicht nach London. Die SNCF setzte für wenige Jahre die nicht benutzten Eurostar-Züge erst zwischen Nice und Bruxelles, später zwischen Paris und Lille ein. 
(Gescanntes Foto)
Ein Eurostar in Nice im Juni 1999. Doch der Zug fährt "nur" bis Bruxelles, nicht nach London. Die SNCF setzte für wenige Jahre die nicht benutzten Eurostar-Züge erst zwischen Nice und Bruxelles, später zwischen Paris und Lille ein. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Eurostar 3311 steht am 26.11.2007 im Bahnhof Paris Gare du Nord.
Eurostar 3311 steht am 26.11.2007 im Bahnhof Paris Gare du Nord.
Lukas Buchmeier

Eurostar 3209 im Bahnhof Paris Gare du Nord am 09.10.2006. Dieser Zug pendelt zwischen England und Frankreich und unterquert den Ärmelkanal durch den Eurotunnel.
Eurostar 3209 im Bahnhof Paris Gare du Nord am 09.10.2006. Dieser Zug pendelt zwischen England und Frankreich und unterquert den Ärmelkanal durch den Eurotunnel.
Wolfgang Koenigsfeld

Eurostar 3218 im Bahnhof Paris Gare du Nord am 09.10.2006. Dieser Zug pendelt zwischen England und Frankreich und unterquert den Ärmelkanal durch den Eurotunnel.
Eurostar 3218 im Bahnhof Paris Gare du Nord am 09.10.2006. Dieser Zug pendelt zwischen England und Frankreich und unterquert den Ärmelkanal durch den Eurotunnel.
Wolfgang Koenigsfeld

Eurostar 3209 im Bahnhof Paris Gare du Nord am 09.10.2006. Dieser Zug pendelt zwischen England und Frankreich und unterquert den Ärmelkanal durch den Eurotunnel.
Eurostar 3209 im Bahnhof Paris Gare du Nord am 09.10.2006. Dieser Zug pendelt zwischen England und Frankreich und unterquert den Ärmelkanal durch den Eurotunnel.
Wolfgang Koenigsfeld

Paris - Gare du Nord am 09.10.2006: SNCF Thalys 4341 und Eurostar 3204 machen sich gut nebeneinander. Wen wundert´s: Die Basis des Eurostar ist zu großen Teilen vom französischen TGV abgeleitet.
Paris - Gare du Nord am 09.10.2006: SNCF Thalys 4341 und Eurostar 3204 machen sich gut nebeneinander. Wen wundert´s: Die Basis des Eurostar ist zu großen Teilen vom französischen TGV abgeleitet.
Wolfgang Koenigsfeld

Gleich geht´s los! Eurostar-Einheit 3201 in London Waterloo ist im September 1998 abfahrbereit zu seiner Fahrt nach Paris Nord.
Gleich geht´s los! Eurostar-Einheit 3201 in London Waterloo ist im September 1998 abfahrbereit zu seiner Fahrt nach Paris Nord.
Karsten Schmidt

September 1998 in London Waterloo Station. Links auf dem Bahnsteig die Züge nach Paris und Brüssel, auf dem rechten Bahnsteig die angekommenen Züge.
September 1998 in London Waterloo Station. Links auf dem Bahnsteig die Züge nach Paris und Brüssel, auf dem rechten Bahnsteig die angekommenen Züge.
Karsten Schmidt

Hier versteckt sich der Eurostar hinter einen Busch. Aufgenommen am 02.08.07 in Paris Gare du Nord.
Hier versteckt sich der Eurostar hinter einen Busch. Aufgenommen am 02.08.07 in Paris Gare du Nord.
Marcel W.

Der Eurostar von innen. Nicht gerade gemüglich aber ein absoluter muss mitzufahren.
Der Eurostar von innen. Nicht gerade gemüglich aber ein absoluter muss mitzufahren.
Marcel W.

3 Eurostar in Paris Gare de Nord aufgenommen von einer Brücke.
Links und rechts sind die weißen Sicherheitszäune gut zu erkennen. Pars 17.09.05
3 Eurostar in Paris Gare de Nord aufgenommen von einer Brücke. Links und rechts sind die weißen Sicherheitszäune gut zu erkennen. Pars 17.09.05
Konrad Schwarzjirg

Eurostar 3201 wie eine Wildkatze im Gehege hinter dem Glaszaun des Gare de Nord in Paris  am 15.09.05
Eurostar 3201 wie eine Wildkatze im Gehege hinter dem Glaszaun des Gare de Nord in Paris am 15.09.05
Konrad Schwarzjirg

Eurostar 3222 und 3012 gönnen sich eine kurze Be- und Entladepause in Paris Gare de Nord am 20.09.05
Eurostar 3222 und 3012 gönnen sich eine kurze Be- und Entladepause in Paris Gare de Nord am 20.09.05
Konrad Schwarzjirg

2005-01-13 TGV Triebzug (ex Eurostar) im Bahnhof Paris Gare du Nord
2005-01-13 TGV Triebzug (ex Eurostar) im Bahnhof Paris Gare du Nord
Frank Schiffmann

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