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Isle of Man Railway (Douglas - Port Erin) Fotos

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Isle of Man Railway No. 4  Caledonia  / Port Soderick, 13. April 2023
Isle of Man Railway No. 4 "Caledonia" / Port Soderick, 13. April 2023
Julian Ryf

Isle of Man Railway No. 11  Maitland  / Douglas, 12. April 2023
Isle of Man Railway No. 11 "Maitland" / Douglas, 12. April 2023
Julian Ryf

Isle of Man Railway / Douglas, 12. April 2023
Isle of Man Railway / Douglas, 12. April 2023
Julian Ryf

Castletown auf der Isle of Man: Die zwei im Zweistundentakt verkehrenden Züge zwischen Douglas und Port Erin treffen sich hier. Die Strecken sind sonst eingleisig. 22.3.2015
Castletown auf der Isle of Man: Die zwei im Zweistundentakt verkehrenden Züge zwischen Douglas und Port Erin treffen sich hier. Die Strecken sind sonst eingleisig. 22.3.2015
Thomas Wendt

Hinterhergeschaut: Der Zug nach Douglas hat gerade eine Fußgängerbrücke passiert. Castletown, 22.3.2015
Hinterhergeschaut: Der Zug nach Douglas hat gerade eine Fußgängerbrücke passiert. Castletown, 22.3.2015
Thomas Wendt

Ankunft in Castletown: Dampflok Nr. 4 mit ihrem Zug in Richtung Port Erin. Der Zugbegleiter beobachtet bereits den Bahnhof und steht dann den Passagieren helfend zur Seite. 22.3.2015
Ankunft in Castletown: Dampflok Nr. 4 mit ihrem Zug in Richtung Port Erin. Der Zugbegleiter beobachtet bereits den Bahnhof und steht dann den Passagieren helfend zur Seite. 22.3.2015
Thomas Wendt

Isle of Man  Steam  Railway. Aufgrund eines (glücklicherweise nicht sehr schweren) Dampflokschadens kam heute Diesellok 21 zum Einsatz. Diese Lok wurde erst 2013 gebaut und befindet sich laut Wikipedia (englische Version) im Testbetrieb. 20.3.2015
Isle of Man "Steam" Railway. Aufgrund eines (glücklicherweise nicht sehr schweren) Dampflokschadens kam heute Diesellok 21 zum Einsatz. Diese Lok wurde erst 2013 gebaut und befindet sich laut Wikipedia (englische Version) im Testbetrieb. 20.3.2015
Thomas Wendt

Douglas oder Doolish (auf Manx-gälisch) ist Ausgangspunkt der Schmalspurdampfbahn nach Port Erin, der letzten verbliebenen Strecke von ehemals vier Linien. (10.08.2011)
Douglas oder Doolish (auf Manx-gälisch) ist Ausgangspunkt der Schmalspurdampfbahn nach Port Erin, der letzten verbliebenen Strecke von ehemals vier Linien. (10.08.2011)
Herbert Graf

Lok Nr 4  Loch  umfährt den Zug in Douglas. (10.08.2011)
Lok Nr 4 "Loch" umfährt den Zug in Douglas. (10.08.2011)
Herbert Graf

Es wird gewarnt vor dem Hinauslehnen und Russpartikeln aus dem Lokschornstein. (10.08.2011)
Es wird gewarnt vor dem Hinauslehnen und Russpartikeln aus dem Lokschornstein. (10.08.2011)
Herbert Graf

Lok 4  Loch  im Element, sie zischt, faucht und raucht. (10.08.2011)
Lok 4 "Loch" im Element, sie zischt, faucht und raucht. (10.08.2011)
Herbert Graf

Am Ende des Bahnhofs Port Erin ausserhalb des Rangierbereichs befindet sich einer dieser typisch englischen Bahnübergänge, wo entweder die Bahn, oder wie hier, die Strasse freie Fahrt hat. (10.08.2011)
Am Ende des Bahnhofs Port Erin ausserhalb des Rangierbereichs befindet sich einer dieser typisch englischen Bahnübergänge, wo entweder die Bahn, oder wie hier, die Strasse freie Fahrt hat. (10.08.2011)
Herbert Graf

Lok 4 Beyer Peacock & Co. Manchester 1874 rangiert in Port Erin. (10.08.2011)
Lok 4 Beyer Peacock & Co. Manchester 1874 rangiert in Port Erin. (10.08.2011)
Herbert Graf

Zugskreuznung in Ballasalla. Bei strömendem Regen werden hier gegenseitig die Schlüssel zum stellen der Weichen und Signale überreicht. (10.08.2011)
Zugskreuznung in Ballasalla. Bei strömendem Regen werden hier gegenseitig die Schlüssel zum stellen der Weichen und Signale überreicht. (10.08.2011)
Herbert Graf

Schlüsselübergabe in Ballasalla. So wir beim englischen Zugssicherungssystem auf Einspustrecken verhindert, dass sich gleichzeitig zwei Züge auf der Strecke befinden. (10.08.2011)
Schlüsselübergabe in Ballasalla. So wir beim englischen Zugssicherungssystem auf Einspustrecken verhindert, dass sich gleichzeitig zwei Züge auf der Strecke befinden. (10.08.2011)
Herbert Graf

Aus dem Guardvan mit seinem Ercker kann der Zugführer den Zug überblicken und kontrollieren, ob all die vielen Türen geschlossen sind. (10.08.2011)
Aus dem Guardvan mit seinem Ercker kann der Zugführer den Zug überblicken und kontrollieren, ob all die vielen Türen geschlossen sind. (10.08.2011)
Herbert Graf

Endstation Port Erin im Süden der Isle of Man mit Lok 4. (10.08.2011)
Endstation Port Erin im Süden der Isle of Man mit Lok 4. (10.08.2011)
Herbert Graf

Nr 4  Loch  von 1874 wird für die Rückfahrt nach Douglas vorbereitet. (10.08.2011)
Nr 4 "Loch" von 1874 wird für die Rückfahrt nach Douglas vorbereitet. (10.08.2011)
Herbert Graf

Lok 4 vor dem in Englisch und Manx beschrifteten Lokschuppen. (10.08.2011)
Lok 4 vor dem in Englisch und Manx beschrifteten Lokschuppen. (10.08.2011)
Herbert Graf

In Port Erin wird umgesetzt und das ganz lässig mit einem Bein.... (10.08.2011)
In Port Erin wird umgesetzt und das ganz lässig mit einem Bein.... (10.08.2011)
Herbert Graf

Volldampf rückwärts. (10.08.2011)
Volldampf rückwärts. (10.08.2011)
Herbert Graf

Die South Line nach Port Erin ist die einzige verbliebene Strecke von ehemals vier Linien auf der Isle of Man. Die Abfahrtstafel in Douglas zeigt die Zwischenhalte der 59 minütigen Fahrt über 25km. (10.08.2011)
Die South Line nach Port Erin ist die einzige verbliebene Strecke von ehemals vier Linien auf der Isle of Man. Die Abfahrtstafel in Douglas zeigt die Zwischenhalte der 59 minütigen Fahrt über 25km. (10.08.2011)
Herbert Graf

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