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Ffestiniog Railway ·FR· Fotos

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Grossbetrieb in Porthmadog mit Double Fairlie Lok Merddin Emrys und Blanche. (14.08.2011)
Grossbetrieb in Porthmadog mit Double Fairlie Lok Merddin Emrys und Blanche. (14.08.2011)
Herbert Graf

Grossbetrieb in Porthmadog mit Lok Merddin Emrys und Blanche. (14.08.2011)
Grossbetrieb in Porthmadog mit Lok Merddin Emrys und Blanche. (14.08.2011)
Herbert Graf

Die kleine Britomart von Hunslet Engines & Co an der  Tankstelle  in Porthmadog. Mit einem kräftigen Regenschauer muss in Wales immer gerechnet werden, so auch genau in diesem Moment. (14.08.2011)
Die kleine Britomart von Hunslet Engines & Co an der "Tankstelle" in Porthmadog. Mit einem kräftigen Regenschauer muss in Wales immer gerechnet werden, so auch genau in diesem Moment. (14.08.2011)
Herbert Graf

Links Wagen der Ffestiniog Railway und rechts Wagen der Welsh Highland Railway in Porthmadog. (14.08.2011)
Links Wagen der Ffestiniog Railway und rechts Wagen der Welsh Highland Railway in Porthmadog. (14.08.2011)
Herbert Graf

Double Fairlie Lok 10  Merddin Emrys  der Ffestiniog Railway wird den 4pm Zug nach Bleanau Ffestiniog ziehen. Porthmadog (14.08.2011)
Double Fairlie Lok 10 "Merddin Emrys" der Ffestiniog Railway wird den 4pm Zug nach Bleanau Ffestiniog ziehen. Porthmadog (14.08.2011)
Herbert Graf

Rangiermanöver in Porthmadog (14.08.2011)
Rangiermanöver in Porthmadog (14.08.2011)
Herbert Graf

Double Fairlie Lok Nr 10 aus dem Jahre 1879 ist die typische Lok der Ffestiniog Railway. (14.08.2011)
Double Fairlie Lok Nr 10 aus dem Jahre 1879 ist die typische Lok der Ffestiniog Railway. (14.08.2011)
Herbert Graf

Diesellok Vale of Ffestiniog und Rangierlok Britomart von Hunslet Engine & Co in Porthmadog. (14.08.2011)
Diesellok Vale of Ffestiniog und Rangierlok Britomart von Hunslet Engine & Co in Porthmadog. (14.08.2011)
Herbert Graf

Lok  Blanche  manövriert in Pont Croesor auf die andere Zugsseite. (14.08.2011)
Lok "Blanche" manövriert in Pont Croesor auf die andere Zugsseite. (14.08.2011)
Herbert Graf

Noch einen halben Meter oder two feet, wie der Engländer zu sagen pflegt. (14.08.2011)
Noch einen halben Meter oder two feet, wie der Engländer zu sagen pflegt. (14.08.2011)
Herbert Graf

Die Knacknuss bei der Verbindung der Welsh Highland Railway und der Ffestiniog Railway letztes Frühjahr war der kurze Strassenabschnitt in Porthmadog. (14.08.2011)
Die Knacknuss bei der Verbindung der Welsh Highland Railway und der Ffestiniog Railway letztes Frühjahr war der kurze Strassenabschnitt in Porthmadog. (14.08.2011)
Herbert Graf

Openair Stellwerk in Porthmadog. (14.08.2011)
Openair Stellwerk in Porthmadog. (14.08.2011)
Herbert Graf

Die kleine Lok  Blanche  bringt und holt Anschlussreisende in Pont Croesor. (14.08.2011)
Die kleine Lok "Blanche" bringt und holt Anschlussreisende in Pont Croesor. (14.08.2011)
Herbert Graf

Eindrücklicher Grössenvergleich zwischen der Garratt Nr 87 und der kleinen Blanche, die die gleiche Spurweite besitzen. (14.08.2011)
Eindrücklicher Grössenvergleich zwischen der Garratt Nr 87 und der kleinen Blanche, die die gleiche Spurweite besitzen. (14.08.2011)
Herbert Graf

Seit April 2011 ist es möglich beide Bahnreisen miteinander zu verbinden. Bis zum Lückenschluss zwischen Pont Croesor und Porthmadog hatten die Welsh Highland Railway und die Ffestiniog Railway keine direkte Verbindung. In Porthmadog fehlt noch ein Bahnsteig auf der WHR Seite, weshalb der einfahrende Zug am Bahnhof vorbei fährt und dann an den Bahnsteig auf der andern Bahnhofseite zurückdrückt. (Siehe Anweisung auf der Fahrkarte) (14.08.2011)
Seit April 2011 ist es möglich beide Bahnreisen miteinander zu verbinden. Bis zum Lückenschluss zwischen Pont Croesor und Porthmadog hatten die Welsh Highland Railway und die Ffestiniog Railway keine direkte Verbindung. In Porthmadog fehlt noch ein Bahnsteig auf der WHR Seite, weshalb der einfahrende Zug am Bahnhof vorbei fährt und dann an den Bahnsteig auf der andern Bahnhofseite zurückdrückt. (Siehe Anweisung auf der Fahrkarte) (14.08.2011)
Herbert Graf

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