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Double Fairlie Lok  Merddin EMrys  in Blaenau Ffestiniog  (14.08.2011)
Double Fairlie Lok "Merddin EMrys" in Blaenau Ffestiniog" (14.08.2011)
Herbert Graf

Double Fairlie Lok  Merddin Emrys  in Blaenau Ffestiniog  (14.08.2011)
Double Fairlie Lok "Merddin Emrys" in Blaenau Ffestiniog" (14.08.2011)
Herbert Graf

Die Double Fairlie Lok  Merddin Emrys  zieht ihren Zug ohne Halt durch Dduallt, wo die offene Kehre (àhnlich wie Brusio bei RhB) beginnt. (14.08.2011)
Die Double Fairlie Lok "Merddin Emrys" zieht ihren Zug ohne Halt durch Dduallt, wo die offene Kehre (àhnlich wie Brusio bei RhB) beginnt. (14.08.2011)
Herbert Graf

Einfahrt in Tanygrisiau.  This is a request stop  steht auf dem Schild, da wir aber vorzeitig verkehren, stoppt unser Zug für einige Minuten. (14.08.2011)
Einfahrt in Tanygrisiau. "This is a request stop" steht auf dem Schild, da wir aber vorzeitig verkehren, stoppt unser Zug für einige Minuten. (14.08.2011)
Herbert Graf

Pause muss sein in Tanygrisiau. (14.08.2011)
Pause muss sein in Tanygrisiau. (14.08.2011)
Herbert Graf

Abfahrt aus Tanygrisiau. Im Hintergrund sind schon die Abraumhalden der ehemaligen Schieferbergwerke von Blaenau Ffestiniog sichtbar. (14.08.2011)
Abfahrt aus Tanygrisiau. Im Hintergrund sind schon die Abraumhalden der ehemaligen Schieferbergwerke von Blaenau Ffestiniog sichtbar. (14.08.2011)
Herbert Graf

Nur mit Token und Bewilligung ist eine Weiterfahrt erlaubt, eine Zugsicherungspraxis bei vielen Nebenbahnen in Great Britain. (14.08.2011)
Nur mit Token und Bewilligung ist eine Weiterfahrt erlaubt, eine Zugsicherungspraxis bei vielen Nebenbahnen in Great Britain. (14.08.2011)
Herbert Graf

Es dampft mächtig in Porthmadog. (14.08.2011)
Es dampft mächtig in Porthmadog. (14.08.2011)
Herbert Graf

Die Weichenwärterin in Porthmadog hat alle Hände voll zu tun. (14.08.2011)
Die Weichenwärterin in Porthmadog hat alle Hände voll zu tun. (14.08.2011)
Herbert Graf

Ausgangs der Station Porthmadog wird ein Meeresarm überquert auf einem langen Damm, the Cob genannt. Bei Ebbe ist von Wasser allerdings nicht viel zu sehen. Im Hintergrund erkennt man die Gebäude von Boston Lodge, der Hauptwerkstätte der Ffestiniog Railway. (14.08.2011)
Ausgangs der Station Porthmadog wird ein Meeresarm überquert auf einem langen Damm, the Cob genannt. Bei Ebbe ist von Wasser allerdings nicht viel zu sehen. Im Hintergrund erkennt man die Gebäude von Boston Lodge, der Hauptwerkstätte der Ffestiniog Railway. (14.08.2011)
Herbert Graf

Die Strecke nach Blaenau Ffestiniog befindet sich im unteren Streckenteil meistens im dichten Laub- und Farnwald und verläuft oft auf Stützmauern. (14.08.2011)
Die Strecke nach Blaenau Ffestiniog befindet sich im unteren Streckenteil meistens im dichten Laub- und Farnwald und verläuft oft auf Stützmauern. (14.08.2011)
Herbert Graf

Die Strecke nach Blaenau Ffestiniog befindet sich im unteren Streckenteil meistens im dichten Laub- und Farnwald und verläuft oft auf Stützmauern. (14.08.2011)
Die Strecke nach Blaenau Ffestiniog befindet sich im unteren Streckenteil meistens im dichten Laub- und Farnwald und verläuft oft auf Stützmauern. (14.08.2011)
Herbert Graf

Um es vorweg zu nehmen, ich stehe hier nicht auf den Geleisen, sondern am Ende der Kurve auf dem Bahnsteig. Porthmadog ist Ausgangspunkt der Ffestiniog Railway und der Welsh Highland Railway. Beide Bahnen werden mehrheitlich durch meist junge Volunteers/Freiwillige betrieben, die hier vollen Einsatz zeigen. (14.08.2011)
Um es vorweg zu nehmen, ich stehe hier nicht auf den Geleisen, sondern am Ende der Kurve auf dem Bahnsteig. Porthmadog ist Ausgangspunkt der Ffestiniog Railway und der Welsh Highland Railway. Beide Bahnen werden mehrheitlich durch meist junge Volunteers/Freiwillige betrieben, die hier vollen Einsatz zeigen. (14.08.2011)
Herbert Graf

Lok  Blanche , eine Hunslet Engine & Co Locomotive rangiert ihren Zug an den Bahnsteig in Porthmadog. (14.08.2011)
Lok "Blanche", eine Hunslet Engine & Co Locomotive rangiert ihren Zug an den Bahnsteig in Porthmadog. (14.08.2011)
Herbert Graf

Grossbetrieb in Porthmadog mit Double Fairlie Lok Merddin Emrys und Blanche. (14.08.2011)
Grossbetrieb in Porthmadog mit Double Fairlie Lok Merddin Emrys und Blanche. (14.08.2011)
Herbert Graf

Grossbetrieb in Porthmadog mit Lok Merddin Emrys und Blanche. (14.08.2011)
Grossbetrieb in Porthmadog mit Lok Merddin Emrys und Blanche. (14.08.2011)
Herbert Graf

Die kleine Britomart von Hunslet Engines & Co an der  Tankstelle  in Porthmadog. Mit einem kräftigen Regenschauer muss in Wales immer gerechnet werden, so auch genau in diesem Moment. (14.08.2011)
Die kleine Britomart von Hunslet Engines & Co an der "Tankstelle" in Porthmadog. Mit einem kräftigen Regenschauer muss in Wales immer gerechnet werden, so auch genau in diesem Moment. (14.08.2011)
Herbert Graf

Links Wagen der Ffestiniog Railway und rechts Wagen der Welsh Highland Railway in Porthmadog. (14.08.2011)
Links Wagen der Ffestiniog Railway und rechts Wagen der Welsh Highland Railway in Porthmadog. (14.08.2011)
Herbert Graf

Double Fairlie Lok 10  Merddin Emrys  der Ffestiniog Railway wird den 4pm Zug nach Bleanau Ffestiniog ziehen. Porthmadog (14.08.2011)
Double Fairlie Lok 10 "Merddin Emrys" der Ffestiniog Railway wird den 4pm Zug nach Bleanau Ffestiniog ziehen. Porthmadog (14.08.2011)
Herbert Graf

Rangiermanöver in Porthmadog (14.08.2011)
Rangiermanöver in Porthmadog (14.08.2011)
Herbert Graf

Double Fairlie Lok Nr 10 aus dem Jahre 1879 ist die typische Lok der Ffestiniog Railway. (14.08.2011)
Double Fairlie Lok Nr 10 aus dem Jahre 1879 ist die typische Lok der Ffestiniog Railway. (14.08.2011)
Herbert Graf

Diesellok Vale of Ffestiniog und Rangierlok Britomart von Hunslet Engine & Co in Porthmadog. (14.08.2011)
Diesellok Vale of Ffestiniog und Rangierlok Britomart von Hunslet Engine & Co in Porthmadog. (14.08.2011)
Herbert Graf

Lok  Blanche  manövriert in Pont Croesor auf die andere Zugsseite. (14.08.2011)
Lok "Blanche" manövriert in Pont Croesor auf die andere Zugsseite. (14.08.2011)
Herbert Graf

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