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Class 153 Fotos

23 Bilder
Tenby / Dinbich-y - pysgod auf der kleine Landstation dieser walisischen Nebenbahn herrscht nur wenig Verkehr, der in der Regel mit Class 153 Triebwagen bewältigt wird, hier ist der 153374 beim Halt in Tenby zu sehen. 

Analogbild vom November 2000
Tenby / Dinbich-y - pysgod auf der kleine Landstation dieser walisischen Nebenbahn herrscht nur wenig Verkehr, der in der Regel mit Class 153 Triebwagen bewältigt wird, hier ist der 153374 beim Halt in Tenby zu sehen. Analogbild vom November 2000
Stefan Wohlfahrt

Tenby / Dinbich-y-pysgod ein kleiner Bahnhof einer walisischen Nebenbahn und doch so reich an Details... 
Ein Class 153 Triebwagen wartet auf dem Bahnsteig 2 auf die Abfahrt nach Swansae / Abertawe. 

Analogbild vom November 2000
Tenby / Dinbich-y-pysgod ein kleiner Bahnhof einer walisischen Nebenbahn und doch so reich an Details... Ein Class 153 Triebwagen wartet auf dem Bahnsteig 2 auf die Abfahrt nach Swansae / Abertawe. Analogbild vom November 2000
Stefan Wohlfahrt

Zwei Northern Class 153 Dieseltriebwagen mit dem führenden 153315 erreichen auf ihrer Fahrt nach von Carlisle nach Barrow-in Furness den Bahnhof von Workingtpon. Die Züge haben in Workington meist einige Minuten Aufenthalt, welche wohl dem meist hier stattfinden Personalwechsel dient.

26. April 2018
Zwei Northern Class 153 Dieseltriebwagen mit dem führenden 153315 erreichen auf ihrer Fahrt nach von Carlisle nach Barrow-in Furness den Bahnhof von Workingtpon. Die Züge haben in Workington meist einige Minuten Aufenthalt, welche wohl dem meist hier stattfinden Personalwechsel dient. 26. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Zwei Northern Class 153 Dieseltriebwagen mit dem führenden 153315 warten in Workington auf die Weiterfahrt nach Barrow-in Furness. Die Züge der Carlisle nach Barrow habe in Workington meist einige Minuten Aufenthalt welche wohl dem meist hier stattfinden
Personalwechsel dient. 
26. April 2018
Zwei Northern Class 153 Dieseltriebwagen mit dem führenden 153315 warten in Workington auf die Weiterfahrt nach Barrow-in Furness. Die Züge der Carlisle nach Barrow habe in Workington meist einige Minuten Aufenthalt welche wohl dem meist hier stattfinden Personalwechsel dient. 26. April 2018
Stefan Wohlfahrt

In Whitehaven endet die seit der Ausgangsstation Carlise bestehende Doppelspur und es geht eingeleisige weiter, erst durch einen Tunnel und etwas im Landesinneren, später dann wieder am Meer. 
Die Bahnsteige, zumindest jenes fürs Durchfahrtgleis, sind extrem kurz, so dass die mit der Class 37 geführten Vier-Wagen-Züge nur mit zwei Wagen für den Ein- und Ausstieg am Bahnsteig platz finden. 
Das Bild zeigt leider  nur  zwei Northern Class 153 Triebwagen auf ihrer Fahrt nach Barrow-in-Furness.
25. April 2018
In Whitehaven endet die seit der Ausgangsstation Carlise bestehende Doppelspur und es geht eingeleisige weiter, erst durch einen Tunnel und etwas im Landesinneren, später dann wieder am Meer. Die Bahnsteige, zumindest jenes fürs Durchfahrtgleis, sind extrem kurz, so dass die mit der Class 37 geführten Vier-Wagen-Züge nur mit zwei Wagen für den Ein- und Ausstieg am Bahnsteig platz finden. Das Bild zeigt leider "nur" zwei Northern Class 153 Triebwagen auf ihrer Fahrt nach Barrow-in-Furness. 25. April 2018
Stefan Wohlfahrt

153384 @ Barnetby, 15 Dezember 2010
153384 @ Barnetby, 15 Dezember 2010
Peter Nowt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 153

165 1200x797 Px, 24.12.2016

Auch in Cornwall herrscht nicht immer eitel Sonnenschein, wäre es sonst dort so üppig Grün? Der First Great Western Class 153 Super Sprinter DMU 153 370 verlässt Penzance Richtung St Ives.
22. April 2008
Auch in Cornwall herrscht nicht immer eitel Sonnenschein, wäre es sonst dort so üppig Grün? Der First Great Western Class 153 Super Sprinter DMU 153 370 verlässt Penzance Richtung St Ives. 22. April 2008
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 153

156 1200x804 Px, 14.07.2016

153 319 @ Barnetby 12.05.2014
153 319 @ Barnetby 12.05.2014
Peter Nowt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 153

306 1200x798 Px, 17.06.2016

Ein recht buntgemischter Regioanlzug nach Paignton erreicht Dawlish Warren: Ein Class 143 ander Spitze, dahinter ein Class 153 und den Schluss bildet ein Class 150.
19. April 2016
Ein recht buntgemischter Regioanlzug nach Paignton erreicht Dawlish Warren: Ein Class 143 ander Spitze, dahinter ein Class 153 und den Schluss bildet ein Class 150. 19. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Der First Great-Western Dieseltriebwagen 153 329 verlässt Dawlish Richtung Teignmounth.
12. Mai 2014
Der First Great-Western Dieseltriebwagen 153 329 verlässt Dawlish Richtung Teignmounth. 12. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Pünktlich erreicht der 153 372 mit einem weiteren Class 153 Triebwagen als 16:12 First Great Western Service von Plymouth nach Penzance den Bahnhof St Erth. 
17. Mai 2014
Pünktlich erreicht der 153 372 mit einem weiteren Class 153 Triebwagen als 16:12 First Great Western Service von Plymouth nach Penzance den Bahnhof St Erth. 17. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

- Im Heart of Wales -
Rheilffordd Calon Cymru - oder eben Heart of Wales Line wird die Nebenbahnstrecke Llanelli - Craven Arms von ihrer Betreibergesellschaft Arriva Trains Wales treffend genannt. 
Nur wenige Züge werden täglich über die landschaftlich wunderschöne Strecke gefahren und, wenn der Andrang nicht gerade ausserordentlich gross ist, von Einzeltriebwagen der Class 153 geführt. 
Im Bahnhof Llandrindod finden jeweils die Kreuzungen statt. Hier wird auch das Zugpersonal zwischen dem nord- und dem südfahrenden Zug gewechselt. Sogar die Einzeltriebwagen werden hier selbstverständlich begleitet!
Für mich eine gute Gelegenheit, meine für einen solchen Zug etwas zu lang geratenen Beine zu vertreten und ein Foto von der Begegnung zu schiessen.
Der 1314AW (Swansea > Shrewsbury) mit 153 367 und der 1404AW (Shrewsbury > Swansea) mit 153 323 am 2. September 2013 in Llandrindod Wells.
- Im Heart of Wales - Rheilffordd Calon Cymru - oder eben Heart of Wales Line wird die Nebenbahnstrecke Llanelli - Craven Arms von ihrer Betreibergesellschaft Arriva Trains Wales treffend genannt. Nur wenige Züge werden täglich über die landschaftlich wunderschöne Strecke gefahren und, wenn der Andrang nicht gerade ausserordentlich gross ist, von Einzeltriebwagen der Class 153 geführt. Im Bahnhof Llandrindod finden jeweils die Kreuzungen statt. Hier wird auch das Zugpersonal zwischen dem nord- und dem südfahrenden Zug gewechselt. Sogar die Einzeltriebwagen werden hier selbstverständlich begleitet! Für mich eine gute Gelegenheit, meine für einen solchen Zug etwas zu lang geratenen Beine zu vertreten und ein Foto von der Begegnung zu schiessen. Der 1314AW (Swansea > Shrewsbury) mit 153 367 und der 1404AW (Shrewsbury > Swansea) mit 153 323 am 2. September 2013 in Llandrindod Wells.
Silvan

Boston,  East Midlands Trains  DMU 153374 nach Skegness, 2012,03,16, 12,20
Boston, "East Midlands Trains" DMU 153374 nach Skegness, 2012,03,16, 12,20
Claus Schönbrodt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 153

483 1024x682 Px, 04.04.2013

 East Midlands Trains  DMU 153308 nach Nottingham, nach verlassen des Bahnhofes Duffield. 22.09.2012
"East Midlands Trains" DMU 153308 nach Nottingham, nach verlassen des Bahnhofes Duffield. 22.09.2012
Claus Schönbrodt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 153

395 1024x682 Px, 12.02.2013

Der Dieseltriebwagen 153 372 wartet in Pencanze auf seine Abfahrt nach St Ives.
Analoges Foto ab CD/ April 2004
Der Dieseltriebwagen 153 372 wartet in Pencanze auf seine Abfahrt nach St Ives. Analoges Foto ab CD/ April 2004
Stefan Wohlfahrt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 153

596 1024x686 Px, 15.10.2012

153335, im Bahnhof von Felixstowe, April 2008
153335, im Bahnhof von Felixstowe, April 2008
Claus Schönbrodt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 153

541 800x533 Px, 10.02.2009

153306 aus Reedham einfahrend.  Berney Arms  ein Haltepunkt auf einer kaum befahrenen Strecke nahe Great Yarmouth in Norfolk.
Mitten zwischen den Wiesen, einen guten Kilometer entfernt steht eine Windmühle und ein Pub, noch die eine oder andere Farm, sonst nur Landschaft ringsum.
April 2007
153306 aus Reedham einfahrend. "Berney Arms" ein Haltepunkt auf einer kaum befahrenen Strecke nahe Great Yarmouth in Norfolk. Mitten zwischen den Wiesen, einen guten Kilometer entfernt steht eine Windmühle und ein Pub, noch die eine oder andere Farm, sonst nur Landschaft ringsum. April 2007
Claus Schönbrodt

The Bay Line: Zwischen Leant und St Ives ist der Dieseltriebwagen 153 372 unterwegs. April 2004
The Bay Line: Zwischen Leant und St Ives ist der Dieseltriebwagen 153 372 unterwegs. April 2004
Stefan Wohlfahrt

The Bay Line: Keine Fotomontage: Palmen in England, genauer in St Ives in Cronwall, April 2004
The Bay Line: Keine Fotomontage: Palmen in England, genauer in St Ives in Cronwall, April 2004
Stefan Wohlfahrt

153 301 Northern am 22.04.2005 in Sheffield Hbf.
153 301 Northern am 22.04.2005 in Sheffield Hbf.
Günther Glauz

Einteiliger Triebzug 153 305 am 17.09.2003 in Plymouth.
Einteiliger Triebzug 153 305 am 17.09.2003 in Plymouth.
Günther Glauz

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 153

1286 800x600 Px, 16.10.2003

153 305 am 17.09.2003 im Bahnhof Plymouth.
153 305 am 17.09.2003 im Bahnhof Plymouth.
Günther Glauz

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 153

1254 800x600 Px, 04.10.2003





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