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Class 158 Fotos

90 Bilder
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158 820 am Haltepunkt Conwy innerhalb der historischen Stadtmauer. (03.09.2012)
158 820 am Haltepunkt Conwy innerhalb der historischen Stadtmauer. (03.09.2012)
Herbert Graf

Der 11.23 Holyhead - Birmingham International besteht aus zwei zweiteiligen class 158. (03.09.2012)
Der 11.23 Holyhead - Birmingham International besteht aus zwei zweiteiligen class 158. (03.09.2012)
Herbert Graf

Der 09.09 Birmingham - Holyhead wird von einer Class 158 von Arriva geführt. Links vom Schloss Conwy ist der Great Orme bei Llandudno zu sehen. (03.09.2012)
Der 09.09 Birmingham - Holyhead wird von einer Class 158 von Arriva geführt. Links vom Schloss Conwy ist der Great Orme bei Llandudno zu sehen. (03.09.2012)
Herbert Graf

Northern Rail Tw 158 853 auf dem Arten Gill Viaduct, 01.10.2010, Zug 15.03 Carlisle.
Northern Rail Tw 158 853 auf dem Arten Gill Viaduct, 01.10.2010, Zug 15.03 Carlisle.
Christian Wenger

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158

452 1020x715 Px, 23.04.2012

158 828 in Chester. (16.08.2011)
158 830 von Arriva noch in Silberausführung im Bahnhof Chester. (16.08.2011)
158 830 von Arriva noch in Silberausführung im Bahnhof Chester. (16.08.2011)
Herbert Graf

Conwy mit seinem Schloss und der Stadtmauer gehört zum Weltkultuerbe und ist ein Besuch wert. Die Station liegt innerhalb der Altstadtmauer und ist somit bestens geeignet für einen Besuch. 158 820 nach Holyhead legt hier einen Halt ein. (13.08.2011)
Conwy mit seinem Schloss und der Stadtmauer gehört zum Weltkultuerbe und ist ein Besuch wert. Die Station liegt innerhalb der Altstadtmauer und ist somit bestens geeignet für einen Besuch. 158 820 nach Holyhead legt hier einen Halt ein. (13.08.2011)
Herbert Graf

158 839 (zwei Wagen des hinteren Vierwagen-Zuges) trägt noch nicht das Farbkleid von Arriva, sondern ist noch in Silber gehalten. Nach der Station Conwy verläuft die Hauptstrecke Richtung Holyhead in einem Tunnel unter der Altstadt hindurch. (13.08.2011)
158 839 (zwei Wagen des hinteren Vierwagen-Zuges) trägt noch nicht das Farbkleid von Arriva, sondern ist noch in Silber gehalten. Nach der Station Conwy verläuft die Hauptstrecke Richtung Holyhead in einem Tunnel unter der Altstadt hindurch. (13.08.2011)
Herbert Graf

Northern 158 815 in Blackpool North. (09.08.2011)
Northern 158 815 in Blackpool North. (09.08.2011)
Herbert Graf

158 815 Northern und 185 149 First bedienen den Bahnhof Blackpool North. (09.08.2011)
158 815 Northern und 185 149 First bedienen den Bahnhof Blackpool North. (09.08.2011)
Herbert Graf

158 724 ankommt von Wick nach Inverness. 04.07.2010
158 724 ankommt von Wick nach Inverness. 04.07.2010
jozsef vegh

ScotRail 158 701 am 5.10.2009 in Edinburgh Waverly.
ScotRail 158 701 am 5.10.2009 in Edinburgh Waverly.
Jonas Schaufelberger

Bereit für die Abfahrten nach Aberdeen, Wick und Kyle of Lochalsh: Die First-Scotrail-Triebzüge 158 706, 707 und 715 am Morgen des 6.10.2009 in Inverness. Der mittlere Zug trägt ausserdem passend zum Einsatz an jenem Tag vorne links die Jubiläumsplakette  Far Northern Line 125th anniversary .
Bereit für die Abfahrten nach Aberdeen, Wick und Kyle of Lochalsh: Die First-Scotrail-Triebzüge 158 706, 707 und 715 am Morgen des 6.10.2009 in Inverness. Der mittlere Zug trägt ausserdem passend zum Einsatz an jenem Tag vorne links die Jubiläumsplakette "Far Northern Line 125th anniversary".
Jonas Schaufelberger

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158

603 800x533 Px, 24.10.2009

Am 6.10.2009 war für Reisende nach Kyle of Lochalsh in Strathcarron wegen Bauarbeiten Umsteigen auf den Ersatzbus angesagt. Für Scotrail-158 719 verlängerte sich deshalb die Mittagspause um eineinhalb Stunden im eben genannten Bahnhof, der laut ScotRail einer der wichtigsten entlang der Linie ist (davon ist freilich im Original nicht viel zu sehen...)
Am 6.10.2009 war für Reisende nach Kyle of Lochalsh in Strathcarron wegen Bauarbeiten Umsteigen auf den Ersatzbus angesagt. Für Scotrail-158 719 verlängerte sich deshalb die Mittagspause um eineinhalb Stunden im eben genannten Bahnhof, der laut ScotRail einer der wichtigsten entlang der Linie ist (davon ist freilich im Original nicht viel zu sehen...)
Jonas Schaufelberger

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158

463 800x532 Px, 24.10.2009

First Great Western 158 767, unterwegs als 16:42-Service von Gloucester nach Weymoth, wartet in Castle Cary auf seine Abfahrt. (12.10.2009)
First Great Western 158 767, unterwegs als 16:42-Service von Gloucester nach Weymoth, wartet in Castle Cary auf seine Abfahrt. (12.10.2009)
Jonas Schaufelberger

158 743 und eine weitere 158 mit Zug Edinburgh-Inverness bei Dalwhinnie am 30-07-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
158 743 und eine weitere 158 mit Zug Edinburgh-Inverness bei Dalwhinnie am 30-07-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158

486 800x600 Px, 25.06.2009

158 738 und 150 644 mit Zug Dunblane-Edinburgh auf Bahnhof Stirling am 03-08-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
158 738 und 150 644 mit Zug Dunblane-Edinburgh auf Bahnhof Stirling am 03-08-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158

342 800x600 Px, 24.06.2009

158 730 mit Zug Glasgow-Dunblane auf Bahnhof Stirling am 03-08-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
158 730 mit Zug Glasgow-Dunblane auf Bahnhof Stirling am 03-08-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158

364 800x600 Px, 23.06.2009

158 903 nach Carlisle im Bahnhof Settle, Oktober 2008
158 903 nach Carlisle im Bahnhof Settle, Oktober 2008
Claus Schönbrodt

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158

532 533x800 Px, 27.01.2009

Die Einwohner der Ortschaft nördlich der Forthbridge haben sich vermutlich schon an das Rumpeln der Züge gewöhnt. Je ein Triebzug der Reihe 170 und 158 auf dem Weg nach Edinburgh. (10.08.2008)
Die Einwohner der Ortschaft nördlich der Forthbridge haben sich vermutlich schon an das Rumpeln der Züge gewöhnt. Je ein Triebzug der Reihe 170 und 158 auf dem Weg nach Edinburgh. (10.08.2008)
Herbert Graf

158 726 verlässt Dingwall und hat noch gut zwei Stunden Fahrt vor sich bis Kyle of Lochalsh. (06.08.2008)
158 726 verlässt Dingwall und hat noch gut zwei Stunden Fahrt vor sich bis Kyle of Lochalsh. (06.08.2008)
Herbert Graf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158

471 800x461 Px, 20.08.2008

Es braucht schon eine gehörige Portion Glück, wenn man auf einen der vier täglichen Züge nach Kyle of Lochalsh trifft. Dank der kurvenreichen Strecke entlang des Loch Carron bei Stromeferry, war ich sogar in der Lage den Zug mit dem Auto zweimal wieder einzuholen, trotz der Berg- und Talfahrt auf der Strasse. 158 721 zuckelt gemütlich dem Meeresarm entlang Richtung Kyle. (06.08.2008)
Es braucht schon eine gehörige Portion Glück, wenn man auf einen der vier täglichen Züge nach Kyle of Lochalsh trifft. Dank der kurvenreichen Strecke entlang des Loch Carron bei Stromeferry, war ich sogar in der Lage den Zug mit dem Auto zweimal wieder einzuholen, trotz der Berg- und Talfahrt auf der Strasse. 158 721 zuckelt gemütlich dem Meeresarm entlang Richtung Kyle. (06.08.2008)
Herbert Graf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158

657  6 800x507 Px, 20.08.2008

Im Gegensatz zu den schottischen Autofahrern, fährt die Bahn mit Licht, wodurch sie eindeutig besser auszumachen ist in der düsteren Landschaft. Abgesehen davon hatten wir auch sehr sonnige Tage, aber ohne Bahn, z.B. auf der Isle of Skye. 158 721 kurz vor Stromeferry am Loch Carron. (06.08.2008)
Im Gegensatz zu den schottischen Autofahrern, fährt die Bahn mit Licht, wodurch sie eindeutig besser auszumachen ist in der düsteren Landschaft. Abgesehen davon hatten wir auch sehr sonnige Tage, aber ohne Bahn, z.B. auf der Isle of Skye. 158 721 kurz vor Stromeferry am Loch Carron. (06.08.2008)
Herbert Graf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158

601 800x528 Px, 20.08.2008

Dem Loch Carron entlang gibt es sogar einige Kunstbauten, die sich Bahn und Strasse teilen. (06.08.2008)
Dem Loch Carron entlang gibt es sogar einige Kunstbauten, die sich Bahn und Strasse teilen. (06.08.2008)
Herbert Graf

Großbritannien / Dieseltriebzüge / Class 158

620 800x494 Px, 20.08.2008

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