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Northern Rail (Arriva) ab 2016 Fotos

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Zwei Northern Class 153 Dieseltriebwagen mit dem führenden 153315 warten in Workington auf die Weiterfahrt nach Barrow-in Furness. Die Züge der Carlisle nach Barrow habe in Workington meist einige Minuten Aufenthalt welche wohl dem meist hier stattfinden
Personalwechsel dient. 
26. April 2018
Zwei Northern Class 153 Dieseltriebwagen mit dem führenden 153315 warten in Workington auf die Weiterfahrt nach Barrow-in Furness. Die Züge der Carlisle nach Barrow habe in Workington meist einige Minuten Aufenthalt welche wohl dem meist hier stattfinden Personalwechsel dient. 26. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Nachdem wir in Parton ausgestiegen sind, schiebt die von Northern gemietete Class 37 mit der Nummer 37403 den Carlisle (8:42) Service nach Barrow (11:30) weiter in Richtung Süden und gibt den Blick zum Meer, der Irish Sea frei.

25. April 2018
Nachdem wir in Parton ausgestiegen sind, schiebt die von Northern gemietete Class 37 mit der Nummer 37403 den Carlisle (8:42) Service nach Barrow (11:30) weiter in Richtung Süden und gibt den Blick zum Meer, der Irish Sea frei. 25. April 2018
Stefan Wohlfahrt

In Whitehaven endet die seit der Ausgangsstation Carlise bestehende Doppelspur und es geht eingeleisige weiter, erst durch einen Tunnel und etwas im Landesinneren, später dann wieder am Meer. 
Die Bahnsteige, zumindest jenes fürs Durchfahrtgleis, sind extrem kurz, so dass die mit der Class 37 geführten Vier-Wagen-Züge nur mit zwei Wagen für den Ein- und Ausstieg am Bahnsteig platz finden. 
Das Bild zeigt leider  nur  zwei Northern Class 153 Triebwagen auf ihrer Fahrt nach Barrow-in-Furness.
25. April 2018
In Whitehaven endet die seit der Ausgangsstation Carlise bestehende Doppelspur und es geht eingeleisige weiter, erst durch einen Tunnel und etwas im Landesinneren, später dann wieder am Meer. Die Bahnsteige, zumindest jenes fürs Durchfahrtgleis, sind extrem kurz, so dass die mit der Class 37 geführten Vier-Wagen-Züge nur mit zwei Wagen für den Ein- und Ausstieg am Bahnsteig platz finden. Das Bild zeigt leider "nur" zwei Northern Class 153 Triebwagen auf ihrer Fahrt nach Barrow-in-Furness. 25. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Ein Mini-Bahnhof an der Cumbrian Coast Line: Nethertwon. Von den etwa stündlich verkehrenden Zügen halten hier nur vier Zugspaare pro Tag, so zum Beispiel auch der sich hier nähernden Northern Class 156 mit der Nummer 156 469, auf dem Weg nach Barrow.
27.pril 2018
Ein Mini-Bahnhof an der Cumbrian Coast Line: Nethertwon. Von den etwa stündlich verkehrenden Zügen halten hier nur vier Zugspaare pro Tag, so zum Beispiel auch der sich hier nähernden Northern Class 156 mit der Nummer 156 469, auf dem Weg nach Barrow. 27.pril 2018
Stefan Wohlfahrt

Eine herrliche Überraschung: die Class 37 im Planeinsatz! Die Northern setzt zwei gemietete Class 37 auf der Cumbrian Coast Line und nach Preston ein. Wie ich später feststellete sind die entsprechenden Züge im Fahrplan sogar gekennzeichnet.
Das Bild zeigt die 37 403 mit ihrem Zug von Barrow (5:46) bei der Einfahrt in Carlisle.
25. April 2018
Eine herrliche Überraschung: die Class 37 im Planeinsatz! Die Northern setzt zwei gemietete Class 37 auf der Cumbrian Coast Line und nach Preston ein. Wie ich später feststellete sind die entsprechenden Züge im Fahrplan sogar gekennzeichnet. Das Bild zeigt die 37 403 mit ihrem Zug von Barrow (5:46) bei der Einfahrt in Carlisle. 25. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Den Carlisle (8:42) Service nach Barrow (11:30) schiebend, verlässt die von Northern gemietete Class 37, die 37 403, den Halt Parton.
25. April 2018
Den Carlisle (8:42) Service nach Barrow (11:30) schiebend, verlässt die von Northern gemietete Class 37, die 37 403, den Halt Parton. 25. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Die von Northern genutzte Diesellok 37 403 erreicht mit ihrem Zug von Barrow-in-Furness (14:37) nach Carlisle (17:28) den Bahnhof Workington.
26. April 2018
Die von Northern genutzte Diesellok 37 403 erreicht mit ihrem Zug von Barrow-in-Furness (14:37) nach Carlisle (17:28) den Bahnhof Workington. 26. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Die von Northern genutzte Diesellok 37 403 ist mit ihrem Zug von Barrow-in-Furness (14:37) in Carlisle (17:28) eingetroffen.
26. April 2018
Die von Northern genutzte Diesellok 37 403 ist mit ihrem Zug von Barrow-in-Furness (14:37) in Carlisle (17:28) eingetroffen. 26. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Der Northern Dieseltriebzug 156 469 brachte uns von Nethertown nach Ravenglass und schickt sich schon an weiter Richtung Lancaster zu fahren. 
27. April 2018
Der Northern Dieseltriebzug 156 469 brachte uns von Nethertown nach Ravenglass und schickt sich schon an weiter Richtung Lancaster zu fahren. 27. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Nachdem der Northern Dieseltriebzug 156 469 in Ravenglass abgefahren ist, zeigt sich die 37 403 mit ihrem Nothern Regionalzug von Barrow-in-Furness (11:40) nach Carlisle (14:26) bei ihrem Halt vor dem schmucken Stationsgebäude von Ravenglass.
27. April 2018
Nachdem der Northern Dieseltriebzug 156 469 in Ravenglass abgefahren ist, zeigt sich die 37 403 mit ihrem Nothern Regionalzug von Barrow-in-Furness (11:40) nach Carlisle (14:26) bei ihrem Halt vor dem schmucken Stationsgebäude von Ravenglass. 27. April 2018
Stefan Wohlfahrt

Northern BR 142 Pacer Nr. 142091, Saxilby bei Lincoln, England am 22.11.2017
Northern BR 142 Pacer Nr. 142091, Saxilby bei Lincoln, England am 22.11.2017
Peter Nowt

TransPennine Express 185 118, noch in der alten bis 2016 verwendeten Lackierung und Northern 319 376 stehen am 19. August 2017 in Liverpool Lime Street zur Abfahrt bereit.
TransPennine Express 185 118, noch in der alten bis 2016 verwendeten Lackierung und Northern 319 376 stehen am 19. August 2017 in Liverpool Lime Street zur Abfahrt bereit.
Julian Ryf

Blick in die nördliche Halle des Bahnhofs Liverpool Lime Street mit Northern-Zügen der Class 142, 319 und 150.
Blick in die nördliche Halle des Bahnhofs Liverpool Lime Street mit Northern-Zügen der Class 142, 319 und 150.
Julian Ryf

Northern 319 383 erreicht am 17. August 2017 Liverpool Lime Street. Die Zufahrt zum Bahnhof erfolgt durch einen langen Einschnitt durch die Stadt, welcher immer wieder von Brücken überdeckt wird.
Northern 319 383 erreicht am 17. August 2017 Liverpool Lime Street. Die Zufahrt zum Bahnhof erfolgt durch einen langen Einschnitt durch die Stadt, welcher immer wieder von Brücken überdeckt wird.
Julian Ryf

Direct Rail Services 37 403 in Heritage Livery verlässt am 17. August 2017 den Bahnhof Preston (Lancs) in Richtung Barrow-in-Furness. Auf der von Northern betriebenen Furness und Cumbrian Coast Line werden seit 2015 neben Dieseltriebwagen einige angemietete Kompositionen mit Class 37 Dieselloks eingesetzt.
Direct Rail Services 37 403 in Heritage Livery verlässt am 17. August 2017 den Bahnhof Preston (Lancs) in Richtung Barrow-in-Furness. Auf der von Northern betriebenen Furness und Cumbrian Coast Line werden seit 2015 neben Dieseltriebwagen einige angemietete Kompositionen mit Class 37 Dieselloks eingesetzt.
Julian Ryf

Northern 142 013 steht am 17. August 2017 abfahrbereit im Bahnhof Ormskirk. Der zweiteilige Schienenbus pendelt auf der Linie Preston - Ormskirk, wo er den Anschluss an die Merseyrail Northern Line nach Liverpool herstellt, welche hier ihren Endpunkt hat. Ein Merseyrail-Triebwagen ist im Hintergrund zu sehen.
Northern 142 013 steht am 17. August 2017 abfahrbereit im Bahnhof Ormskirk. Der zweiteilige Schienenbus pendelt auf der Linie Preston - Ormskirk, wo er den Anschluss an die Merseyrail Northern Line nach Liverpool herstellt, welche hier ihren Endpunkt hat. Ein Merseyrail-Triebwagen ist im Hintergrund zu sehen.
Julian Ryf

Am 12.07.2016 steht ein Zug der Reihe 142 von Northern im Bahnhof von York.
Am 12.07.2016 steht ein Zug der Reihe 142 von Northern im Bahnhof von York.
David Endlich

Am 12.07.2016 steht ein Zug von Northern Rail nach Blackpool abfahrbereit im Bahnhof von York.
Am 12.07.2016 steht ein Zug von Northern Rail nach Blackpool abfahrbereit im Bahnhof von York.
David Endlich

Am 12.07.2016 steht ein Dieseltriebzug der Klasse 158 von Northern im Bahnhof York zur Abfahrt bereit.
Am 12.07.2016 steht ein Dieseltriebzug der Klasse 158 von Northern im Bahnhof York zur Abfahrt bereit.
David Endlich

142 055, Parton, 01.09.2016
142 055, Parton, 01.09.2016
Christian Wenger

142 055, Parton, 01.09.2016.
142 055, Parton, 01.09.2016.
Christian Wenger

153 358, Parton, 01.09.2016.
153 358, Parton, 01.09.2016.
Christian Wenger

37401 bei Parton, 01.09.2016 mit Zug 05.46 ab Barrow.
37401 bei Parton, 01.09.2016 mit Zug 05.46 ab Barrow.
Christian Wenger

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