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Eine alte italienische Dieselok D 345 100 steht abgestellt in Alessandria(I) bei Sonne und Wolken.
5.9.2011
Eine alte italienische Dieselok D 345 100 steht abgestellt in Alessandria(I) bei Sonne und Wolken. 5.9.2011
Stefan Hochstetter

Ein italienischer Doppeldecker fährt in Richtung Napoli(I) bei Sommerwetter.
Aufgenommen in Salerno(I).
24.8.2011
Ein italienischer Doppeldecker fährt in Richtung Napoli(I) bei Sommerwetter. Aufgenommen in Salerno(I). 24.8.2011
Stefan Hochstetter

Eine Dieselok  2207 steht abgestellt in  Salerno(I) bei Sommerwetter.
vom Bahnhof aus Aufgenommen.
24.8.2011
Eine Dieselok 2207 steht abgestellt in Salerno(I) bei Sommerwetter. vom Bahnhof aus Aufgenommen. 24.8.2011
Stefan Hochstetter

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 4.Tag 08.04.2011 Strecke Cassino - Campobasso. Carpinone ist der ehemalige Abzweigbahnhof der direkten Linie nach Sulmona, die heute auf dem südlichen Teil leider eingestellt ist, was den Umweg über Avezzano und Cassino erklärt.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 4.Tag 08.04.2011 Strecke Cassino - Campobasso. Carpinone ist der ehemalige Abzweigbahnhof der direkten Linie nach Sulmona, die heute auf dem südlichen Teil leider eingestellt ist, was den Umweg über Avezzano und Cassino erklärt.
Herbert Graf

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 1.Nacht in Faenza (05.04.2011)
Dieser ALn 501 Minuetto brachte uns als R6808 über die Gebirgsstrecke via Borgo San Lorenzo das erste Mal über den Appenin nach Firenze SMN.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 1.Nacht in Faenza (05.04.2011) Dieser ALn 501 Minuetto brachte uns als R6808 über die Gebirgsstrecke via Borgo San Lorenzo das erste Mal über den Appenin nach Firenze SMN.
Herbert Graf

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 2.Nacht in Perugia (06.04.2011)
Die ersten Sonnenstrahlen erreichen den FCU Bahnhof Perugia S.Ana.
ALn 776 017FC der Ferrovie Centrale Umbra fährt über die Steilstrecke zum Bahnhof Perugia Ponte S.Giovanni hinunter, wo mit etwas Glück vielleicht ein Anschluss an die FS besteht. Für Schweizer unvorstellbar ist die Arbeitsweise der privaten- und staatlichen Eisenbahner in Italien, die nichts zu koordinieren scheinen, nichts voneinander zu wissen scheinen und schon gar keine Auskünfte über das jeweisl andere Unternehmen erteilen.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 2.Nacht in Perugia (06.04.2011) Die ersten Sonnenstrahlen erreichen den FCU Bahnhof Perugia S.Ana. ALn 776 017FC der Ferrovie Centrale Umbra fährt über die Steilstrecke zum Bahnhof Perugia Ponte S.Giovanni hinunter, wo mit etwas Glück vielleicht ein Anschluss an die FS besteht. Für Schweizer unvorstellbar ist die Arbeitsweise der privaten- und staatlichen Eisenbahner in Italien, die nichts zu koordinieren scheinen, nichts voneinander zu wissen scheinen und schon gar keine Auskünfte über das jeweisl andere Unternehmen erteilen.
Herbert Graf

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 3.Nacht in Avezzano (07.04.2011)
Das meist gesehene Fahrzeug auf Nebenstrecken ist der ALn 668.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 3.Nacht in Avezzano (07.04.2011) Das meist gesehene Fahrzeug auf Nebenstrecken ist der ALn 668.
Herbert Graf

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 4.Nacht in Potenza (08.04.2011)
In Potenza hat man die Wahl zwischen normalspuriger FS und schmalspuriger FAL Strecke durch die Stadt zu fahren. Die FAL steigt etwas steiler die Hügel hinauf und weist auch einige Halte mehr auf wie hier San Rocco.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 4.Nacht in Potenza (08.04.2011) In Potenza hat man die Wahl zwischen normalspuriger FS und schmalspuriger FAL Strecke durch die Stadt zu fahren. Die FAL steigt etwas steiler die Hügel hinauf und weist auch einige Halte mehr auf wie hier San Rocco.
Herbert Graf

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 4.Nacht in Potenza (08.04.2011)
Der FS Bahnhof heisst jetzt Potenza Centrale, obwohl er nicht eben zentral gelegen ist.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 4.Nacht in Potenza (08.04.2011) Der FS Bahnhof heisst jetzt Potenza Centrale, obwohl er nicht eben zentral gelegen ist.
Herbert Graf

Italien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

604 1014x768 Px, 15.04.2011

Diesellok FS 214.1121 mit Seitenentladewagen 83 FS 639 256 - 7 in Monselice (11.05.2010)
Diesellok FS 214.1121 mit Seitenentladewagen 83 FS 639 256 - 7 in Monselice (11.05.2010)
Peter Heck

Alt und neu im Bahnhof von Vicenza: Dampflok BR FS 625 und Triebzüge Minuetto (28.05.2010)
Alt und neu im Bahnhof von Vicenza: Dampflok BR FS 625 und Triebzüge Minuetto (28.05.2010)
Peter Heck

Nicht mehr ganz neue BR FS 625 Lok abgestellt im Bahnhof Vicenza (28.05.2010)
Nicht mehr ganz neue BR FS 625 Lok abgestellt im Bahnhof Vicenza (28.05.2010)
Peter Heck

Italien / Dampfloks / BR 625, Italien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1383 1024x614 Px, 11.04.2011

Ausfahrt von E 464 386, mit TI 20459 nach Meran, aus dem Bf Brenner/Brennero am 01.01.2011.
Ausfahrt von E 464 386, mit TI 20459 nach Meran, aus dem Bf Brenner/Brennero am 01.01.2011.
Rüdiger Ulrich

Bahnhof Brixen in Suedtirol im August 2010
Bahnhof Brixen in Suedtirol im August 2010
ulf schiefelbein

Italien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1882 800x600 Px, 21.09.2010

Nostalgische Athmosphäre mit der D343 1030 in Tirano. (08.05.2010)
Nostalgische Athmosphäre mit der D343 1030 in Tirano. (08.05.2010)
Herbert Graf

Bahnhof Vipiteno/Sterzing in SudTirol, aufnahme ist von etwa 2005 !
Bahnhof Vipiteno/Sterzing in SudTirol, aufnahme ist von etwa 2005 !
Marco van Galen

Bahnhof Serravalle all'Adige in Norditalien, 8.5.09.
Bahnhof Serravalle all'Adige in Norditalien, 8.5.09.
Kevin Friedel

Italien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1180 1024x612 Px, 05.01.2010

E.428 235 in Verona Sommer 1985.
E.428 235 in Verona Sommer 1985.
Matt Wiegand

Italien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1284 1024x677 Px, 23.11.2009

Kurz vor unserer Rückfahrt,kam noch die besprühte E655 513 mit ihrem Ganzzug aus Rundstahl bestehend,im Güterbereich von Tarvisio zum stehen. Daneben setzt sich gerade D245 6022 vor die stromlose E656 228 (Österreichurlaub 12.08.09)
Kurz vor unserer Rückfahrt,kam noch die besprühte E655 513 mit ihrem Ganzzug aus Rundstahl bestehend,im Güterbereich von Tarvisio zum stehen. Daneben setzt sich gerade D245 6022 vor die stromlose E656 228 (Österreichurlaub 12.08.09)
Nico Stephan

1116 171-8 und Feuerwehrlok 1116 250-0 rangieren in das nördliche Gleisvorfeld des Grenzbahnhofs Tarvisio,um wenig später wieder mit einem Güterzug nach Villach zurückzukehren (Österreichurlaub 12.08.09
1116 171-8 und Feuerwehrlok 1116 250-0 rangieren in das nördliche Gleisvorfeld des Grenzbahnhofs Tarvisio,um wenig später wieder mit einem Güterzug nach Villach zurückzukehren (Österreichurlaub 12.08.09
Nico Stephan

Im Güterbereich des Grenzbahnhofes Tarvisio konnte die total besprühte und heruntergekommene E656 228 mit einem Eaos-Ganzzug bildlich festgehalten werden (Österreichurlaub 12.08.09)
Im Güterbereich des Grenzbahnhofes Tarvisio konnte die total besprühte und heruntergekommene E656 228 mit einem Eaos-Ganzzug bildlich festgehalten werden (Österreichurlaub 12.08.09)
Nico Stephan

Im Grenzbahnhof Tarvisio-Boscoverde konnte die Feuerwehr-Werbelok 1116 250-0 samt Schwesterlok 1116 171-8 auf Gleis ... oh pardon ... Binario tre,wir sind ja schon in Italien,aufgenommen werden (Österreichurlaub 12.08.09)
Im Grenzbahnhof Tarvisio-Boscoverde konnte die Feuerwehr-Werbelok 1116 250-0 samt Schwesterlok 1116 171-8 auf Gleis ... oh pardon ... Binario tre,wir sind ja schon in Italien,aufgenommen werden (Österreichurlaub 12.08.09)
Nico Stephan

Eine E 464 stand am 26.07.09 mit einer Doppelstockwageneinheit im Bahnhof Verona Porta Nouva.
Eine E 464 stand am 26.07.09 mit einer Doppelstockwageneinheit im Bahnhof Verona Porta Nouva.
Hendrik Mergard

D 245 6042 rangierte am 26.07.09 mit einigen Personenwagen im Bahnhof Verona Porta Nouva.
D 245 6042 rangierte am 26.07.09 mit einigen Personenwagen im Bahnhof Verona Porta Nouva.
Hendrik Mergard

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