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E.652 Fotos

228 Bilder
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652 060  Brenner  05.08.91
652 060 Brenner 05.08.91
Werner Brutzer

Italien / E-Loks / E.652

234 1200x770 Px, 12.12.2019

652 016  Giuliannova  10.06.02
652 016 Giuliannova 10.06.02
Werner Brutzer

Italien / E-Loks / E.652

182 1200x770 Px, 12.12.2019

652 006 + 652 075  Brenner  21.06.06
652 006 + 652 075 Brenner 21.06.06
Werner Brutzer

Italien / E-Loks / E.652

234 1200x770 Px, 12.12.2019

652 004  Meran  06.06.98
652 004 Meran 06.06.98
Werner Brutzer

Italien / E-Loks / E.652

287 1200x770 Px, 12.12.2019

652 001  San Candido  22.02.95
652 001 San Candido 22.02.95
Werner Brutzer

Italien / E-Loks / E.652

243 1200x770 Px, 12.12.2019

FS-Trenitalia E.652 101 wartet mit einem EC auf die Abfahrt in Richtung Bolzano/Bozen (Bahnhof Brennero/Brenner, 23.07.03); digitalisiertes Dia.
FS-Trenitalia E.652 101 wartet mit einem EC auf die Abfahrt in Richtung Bolzano/Bozen (Bahnhof Brennero/Brenner, 23.07.03); digitalisiertes Dia.
Reinhard Kühn

FS-Trenitalia E.652 090 verlässt mit einem mit Güterzug den Bahnhof Brennero/Brenner in Richtung Bolzano/Bozen (23.08.01); digitalisiertes Dia.
FS-Trenitalia E.652 090 verlässt mit einem mit Güterzug den Bahnhof Brennero/Brenner in Richtung Bolzano/Bozen (23.08.01); digitalisiertes Dia.
Reinhard Kühn

FS-Trenitalia E.652 056 und E.652 XXX haben einen Roadrailerzug der BTZ (Bayerische Trailerzug Gesellschaft für bimodalen Güterverkehr) übernommen und warten auf die Abfahrt in Richtung Bolzano/Bozen (Bahnhof Brennero/Brenner, 29.06.2000); digitalisiertes Dia. - Diese Form des Transports von Sattelaufliegern, bei dem der vordere und hintere Teil auf je einem speziellen Drehgestell ruht, hatte sich nicht bewährt und wurde nach einigen Jahren wieder eingestellt. Die BTZ musste in der Folge Insolvenz anmelden.
FS-Trenitalia E.652 056 und E.652 XXX haben einen Roadrailerzug der BTZ (Bayerische Trailerzug Gesellschaft für bimodalen Güterverkehr) übernommen und warten auf die Abfahrt in Richtung Bolzano/Bozen (Bahnhof Brennero/Brenner, 29.06.2000); digitalisiertes Dia. - Diese Form des Transports von Sattelaufliegern, bei dem der vordere und hintere Teil auf je einem speziellen Drehgestell ruht, hatte sich nicht bewährt und wurde nach einigen Jahren wieder eingestellt. Die BTZ musste in der Folge Insolvenz anmelden.
Reinhard Kühn

FS-Trenitalia E.652 006 mit einem Regionalzug wartet auf die Abfahrt in Richtung Bolzano/Bozen (Bahnhof Brennero/Brenner, 23.08.2001); digitalisiertes Dia.
FS-Trenitalia E.652 006 mit einem Regionalzug wartet auf die Abfahrt in Richtung Bolzano/Bozen (Bahnhof Brennero/Brenner, 23.08.2001); digitalisiertes Dia.
Reinhard Kühn

FS E.652 173 und E.645 020 (Bahnhof Brennero/Brenner, 29.06.2000); digitalisiertes Dia.
FS E.652 173 und E.645 020 (Bahnhof Brennero/Brenner, 29.06.2000); digitalisiertes Dia.
Reinhard Kühn

FS-Trenitalia E.652 123 mit einem Roadrailerzug der BTZ (Bayerische Trailerzug Gesellschaft für bimodalen Güterverkehr) wartet auf die Abfahrt in Richtung Bolzano/Brenner (Bahnhof Brennero/Brenner, 23.08.2001); digitalisiertes Dia. - Diese Form des Transports von Sattelaufliegern, bei dem der vordere und hintere Teil auf je einem speziellen Drehgestell ruht, hatte sich nicht bewährt und wurde nach einigen Jahren wieder eingestellt. Die BTZ musste in der Folge Insolvenz anmelden.
FS-Trenitalia E.652 123 mit einem Roadrailerzug der BTZ (Bayerische Trailerzug Gesellschaft für bimodalen Güterverkehr) wartet auf die Abfahrt in Richtung Bolzano/Brenner (Bahnhof Brennero/Brenner, 23.08.2001); digitalisiertes Dia. - Diese Form des Transports von Sattelaufliegern, bei dem der vordere und hintere Teil auf je einem speziellen Drehgestell ruht, hatte sich nicht bewährt und wurde nach einigen Jahren wieder eingestellt. Die BTZ musste in der Folge Insolvenz anmelden.
Reinhard Kühn

FS E 652 097 mit DB-EC in Richtung Bozen (Nähe ehemalige Hst Schelleberg [oberhalb von Gossensaß] 23.07.1999); digitalisiertes Dia. - Im November 1999 wurde der ca. 7 km lange Pflerschtunnel freigegeben und die alte oberirdische Strecke von Brennerbad über Schelleberg bis zum Aster Tunnel stillgelegt. Sie wurde zu einem Radweg umgebaut und ist Teil des Eisacktalradweges vom Brenner bis nach Bozen.
FS E 652 097 mit DB-EC in Richtung Bozen (Nähe ehemalige Hst Schelleberg [oberhalb von Gossensaß] 23.07.1999); digitalisiertes Dia. - Im November 1999 wurde der ca. 7 km lange Pflerschtunnel freigegeben und die alte oberirdische Strecke von Brennerbad über Schelleberg bis zum Aster Tunnel stillgelegt. Sie wurde zu einem Radweg umgebaut und ist Teil des Eisacktalradweges vom Brenner bis nach Bozen.
Reinhard Kühn

FS E 652 097 und E 652 XXX warten auf ihre nächsten Einsatz (Bahnhof Brennero/Brenner, 22.08.1998); digitalisiertes Dia.
FS E 652 097 und E 652 XXX warten auf ihre nächsten Einsatz (Bahnhof Brennero/Brenner, 22.08.1998); digitalisiertes Dia.
Reinhard Kühn

FS E.652 096 mit Regionalzug Brennero/Brenner - Bologna Centrale wartet auf die Abfahrt (Bahnhof Brennero/Brenner, 28.07.1999); digitalisiertes Dia.
FS E.652 096 mit Regionalzug Brennero/Brenner - Bologna Centrale wartet auf die Abfahrt (Bahnhof Brennero/Brenner, 28.07.1999); digitalisiertes Dia.
Reinhard Kühn

FS E 652 066 hat einen Roadrailerzug der BTZ (Bayerische Trailerzug Gesellschaft für bimodalen Güterverkehr) zur Weiterbeförderung in Richtung Bolzano übernommen (Bahnhof Brennero/Brenner, 28.07.1999); digitalisiertes Dia.
FS E 652 066 hat einen Roadrailerzug der BTZ (Bayerische Trailerzug Gesellschaft für bimodalen Güterverkehr) zur Weiterbeförderung in Richtung Bolzano übernommen (Bahnhof Brennero/Brenner, 28.07.1999); digitalisiertes Dia.
Reinhard Kühn

FS E.652 065 wartet auf den nächsten Einsatz (Bahnhof Brennero/Brenner, 22.08.1998); digitalisiertes Dia.
FS E.652 065 wartet auf den nächsten Einsatz (Bahnhof Brennero/Brenner, 22.08.1998); digitalisiertes Dia.
Reinhard Kühn

FS E 652 004 mit Regionalzug in Richtung Bozen (zwischen Gossensaß und Südportal des Aster Tunnels, 23.07.1999); digitalisiertes Dia.
FS E 652 004 mit Regionalzug in Richtung Bozen (zwischen Gossensaß und Südportal des Aster Tunnels, 23.07.1999); digitalisiertes Dia.
Reinhard Kühn

FS E.424 314 mit einem Regionalzug in Richtung Bolzano wartet auf die Abfahrt, 
E.652 067 wartet noch auf die nächste Leistung (Bahnhof Brennero/Brenner, XX.08.1998); digitalisiertes Dia.
FS E.424 314 mit einem Regionalzug in Richtung Bolzano wartet auf die Abfahrt, E.652 067 wartet noch auf die nächste Leistung (Bahnhof Brennero/Brenner, XX.08.1998); digitalisiertes Dia.
Reinhard Kühn

E 652 140 mit einem Autozug am 05.09.2018 bei Savignano sul Rubicone.
E 652 140 mit einem Autozug am 05.09.2018 bei Savignano sul Rubicone.
M. Schmid

Italien / E-Loks / E.652

208 1200x800 Px, 22.11.2019

E 652 066 + E 652 xxx mit einem Güterzug am 05.06.2019 bei Letojanni.
E 652 066 + E 652 xxx mit einem Güterzug am 05.06.2019 bei Letojanni.
M. Schmid

Italien / E-Loks / E.652

247 1200x800 Px, 02.11.2019

Am Abend des 04.07.2018 stand E 652 030 von Mercitalia abgestellt auf einem Abstellgleis im Bahnhof von Brennero und wartete dort auf ihren nächsten Einsatz.
Am Abend des 04.07.2018 stand E 652 030 von Mercitalia abgestellt auf einem Abstellgleis im Bahnhof von Brennero und wartete dort auf ihren nächsten Einsatz.
Tobias Schmidt

Italien / E-Loks / E.652, Italien / Bahnhöfe / Brennero

157 1200x800 Px, 02.11.2019

E652 127, Letojanni, 02.09.2019.
E652 127, Letojanni, 02.09.2019.
Christian Wenger

Italien / E-Loks / E.652

140 1103x725 Px, 29.10.2019

E 652 055 mit einem Zuckerzug am 05.09.2018 bei Zagonara.
E 652 055 mit einem Zuckerzug am 05.09.2018 bei Zagonara.
M. Schmid

Italien / E-Loks / E.652

239 1200x800 Px, 25.10.2019

E 652 140 mit einem Autozug am 05.09.2018 bei Reggio Emilia.
E 652 140 mit einem Autozug am 05.09.2018 bei Reggio Emilia.
M. Schmid

Italien / E-Loks / E.652

165 1200x800 Px, 17.10.2019

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