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KLV-/Sattelauflieger-Züge Fotos

8 Bilder
In vollem Gegenlicht durchfährt die E483 016 I-XRI den vormittäglichen Bahnhof Milano Lambrate mit einem Containerzug. Das Halterkennzeichen I-XRI läßt auf Crossrail Italia schließen, heute eine Tochtergesellschaft der schweizerischen BLS Cargo.
Milano Lambrate, Freitag, 17. März 2023, 9.55 Uhr
In vollem Gegenlicht durchfährt die E483 016 I-XRI den vormittäglichen Bahnhof Milano Lambrate mit einem Containerzug. Das Halterkennzeichen I-XRI läßt auf Crossrail Italia schließen, heute eine Tochtergesellschaft der schweizerischen BLS Cargo. Milano Lambrate, Freitag, 17. März 2023, 9.55 Uhr
Gerold Hörnig

Der Bahnhof Milano Lambrate ist ein Nadelöhr - wenn auch mit 12 Gleisen ein sehr gut ausgebautes - durch welches nahezu Italiens gesamter Zugverkehr zum Mailänder Hauptbahnhof oder zu den Schweizer Alpentunneln hindurch muß. Folglich ist immer viel los.
Railpools 186 447 D-Rpool durchfährt den Bahnhof mit einem Zug des kombinierten Ladungsverkehrs aus Norden auf Gleis 3.
Milano Lambrate, 16. März 2023, 11.17 Uhr
Der Bahnhof Milano Lambrate ist ein Nadelöhr - wenn auch mit 12 Gleisen ein sehr gut ausgebautes - durch welches nahezu Italiens gesamter Zugverkehr zum Mailänder Hauptbahnhof oder zu den Schweizer Alpentunneln hindurch muß. Folglich ist immer viel los. Railpools 186 447 D-Rpool durchfährt den Bahnhof mit einem Zug des kombinierten Ladungsverkehrs aus Norden auf Gleis 3. Milano Lambrate, 16. März 2023, 11.17 Uhr
Gerold Hörnig

Direkt an der Provinzgrenze zwischen Südtirol und Trentino konnte ich am 27. April 2022 einen von 193 340 und 348 geführten KLV-Zug nach Verona Q.E. fotografieren.
Direkt an der Provinzgrenze zwischen Südtirol und Trentino konnte ich am 27. April 2022 einen von 193 340 und 348 geführten KLV-Zug nach Verona Q.E. fotografieren.
Christoph Schneider

Vectron 193 704 des Vermieters MRCE führt zusammen mit einem weiteren Vectron des selben Vermieters einen Zug mit Sattelaufliegern der Spedition  Walter  vom Brenner kommend durch den Bahnhof Bolzano/Bozen nach Süden. Im Hintergrund erkennt man die Seilbahn auf den Ritten.
5. Oktober 2019
Vectron 193 704 des Vermieters MRCE führt zusammen mit einem weiteren Vectron des selben Vermieters einen Zug mit Sattelaufliegern der Spedition "Walter" vom Brenner kommend durch den Bahnhof Bolzano/Bozen nach Süden. Im Hintergrund erkennt man die Seilbahn auf den Ritten. 5. Oktober 2019
Gerold Hörnig

Ein schönes Werbelok-Tandem in Form der 193 640  connected by rail  von MRCE und der 193 558  NATURAL TALENT  von Alpha Trains brachte am 08. Februar 2020 den TEC 43105 nach Verona Q.E.. Bei Sterzing konnte ich den Zug zum zweiten Mal fotografieren, die Brenner-Südrampe zeigte sich allerdings schon praktisch schneefrei. Milimeterarbeit war es, die beiden Vectron-Maschinen zwischen Masten und Schatten zu positionieren. Es ging sich aber knapp aus.
Ein schönes Werbelok-Tandem in Form der 193 640 "connected by rail" von MRCE und der 193 558 "NATURAL TALENT" von Alpha Trains brachte am 08. Februar 2020 den TEC 43105 nach Verona Q.E.. Bei Sterzing konnte ich den Zug zum zweiten Mal fotografieren, die Brenner-Südrampe zeigte sich allerdings schon praktisch schneefrei. Milimeterarbeit war es, die beiden Vectron-Maschinen zwischen Masten und Schatten zu positionieren. Es ging sich aber knapp aus.
Christoph Schneider

Am frühen Nachmittag des 29.08.2013 stand 1116 267-3 zusammen mit der 1116 270-0 und einem KLV unter italienischem Fahrdraht im Bahnhof von Brenner/Brennero und wartet bis sie wieder zurück nach Österreich geschoben werden.
Am frühen Nachmittag des 29.08.2013 stand 1116 267-3 zusammen mit der 1116 270-0 und einem KLV unter italienischem Fahrdraht im Bahnhof von Brenner/Brennero und wartet bis sie wieder zurück nach Österreich geschoben werden.
Tobias Schmidt





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