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ETR 610 Pendolino, Frecciargento Fotos

353 Bilder
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Der FS ETR 610 als EC 51 auf dem Weg von Basel nach Milano hat soeben den 19803 Meter langen Simplontunnel verlassen und erreicht den 169 Meter langen Tunnel von Iselle. In diesem Tunnel befindet sich die Eigentumsgrenze zwischen der SBB und der FS. 144 Meter gehören der SBB. 

Mein Fotostandpunkt befindet sich auf einer kleinen Wiese auf dem Südportal des Simplontunnel, am Wanderweg von Iselle nach Traquera gelegen. 

21. Juli 2021
Der FS ETR 610 als EC 51 auf dem Weg von Basel nach Milano hat soeben den 19803 Meter langen Simplontunnel verlassen und erreicht den 169 Meter langen Tunnel von Iselle. In diesem Tunnel befindet sich die Eigentumsgrenze zwischen der SBB und der FS. 144 Meter gehören der SBB. Mein Fotostandpunkt befindet sich auf einer kleinen Wiese auf dem Südportal des Simplontunnel, am Wanderweg von Iselle nach Traquera gelegen. 21. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Hochwasser in Bern: Blick von der Kornhausbrücke auf einen gerade ausfahrenden ETR 610 der Trenitalia nach Milano. 16.Juli 2021
Hochwasser in Bern: Blick von der Kornhausbrücke auf einen gerade ausfahrenden ETR 610 der Trenitalia nach Milano. 16.Juli 2021
Peter Ackermann

Aufgrund von Bauarbeiten am Genfersee wurde im Mai 2021 an einigen Wochenenden der EuroCity von Genf nach Mailand über die Lötschbergachse umgeleitet. Hier ist am 09.05.2021 FS ETR 610 008 unterwegs als EC37 31037 von Genf-Flughafen nach Domodossola und konnte bei Düdingen aufgenommen werden.
Aufgrund von Bauarbeiten am Genfersee wurde im Mai 2021 an einigen Wochenenden der EuroCity von Genf nach Mailand über die Lötschbergachse umgeleitet. Hier ist am 09.05.2021 FS ETR 610 008 unterwegs als EC37 31037 von Genf-Flughafen nach Domodossola und konnte bei Düdingen aufgenommen werden.
Yannik Gartmann

FS ETR 610 008 / EC 31037 Genève - Domodossola / Düdingen, 9. Mai 2021
FS ETR 610 008 / EC 31037 Genève - Domodossola / Düdingen, 9. Mai 2021
Julian Ryf

Trenitalia ETR 610 104 // Frankfurt (Main) Hbf // 29. Juni 2021
Trenitalia ETR 610 104 // Frankfurt (Main) Hbf // 29. Juni 2021
Paul Zimmer

Ein Stimmungsbild des in Rivaz als EC 37 in Rivaz durchfahrenden Trenitalia FS ETR 610. 

3. April 2021
Ein Stimmungsbild des in Rivaz als EC 37 in Rivaz durchfahrenden Trenitalia FS ETR 610. 3. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia ETR 610 011 als EC 37 ist von Genève auf dem Weg nach Milano und fährt durch den Bahnhof von Rivaz, welcher nun den  Kundenbedürfnissen angepasst  wurde und im ETCS Betreibe gesteuert wird. Die Gleisverbindung im Bahnhof ist verschwunden, sie wurde als doppelte Geleisverbindung im Zuge der ETCS Umbauten westlich des Bahnhofs verlegt. Zudem, wurde wie das Bild deutlich zeigt, die Fahrleitungsanlage grundlegend erneuert. 

3. April 2021
Der FS Trenitalia ETR 610 011 als EC 37 ist von Genève auf dem Weg nach Milano und fährt durch den Bahnhof von Rivaz, welcher nun den "Kundenbedürfnissen angepasst" wurde und im ETCS Betreibe gesteuert wird. Die Gleisverbindung im Bahnhof ist verschwunden, sie wurde als doppelte Geleisverbindung im Zuge der ETCS Umbauten westlich des Bahnhofs verlegt. Zudem, wurde wie das Bild deutlich zeigt, die Fahrleitungsanlage grundlegend erneuert. 3. April 2021
Stefan Wohlfahrt

ETR 610 Trenitalia Nr.4 fährt Richtung Bahnhof Tecknau. Die Aufnahme stammt vom 26.02.2021.
ETR 610 Trenitalia Nr.4 fährt Richtung Bahnhof Tecknau. Die Aufnahme stammt vom 26.02.2021.
Markus Wagner

Neuerdings wird der EC 37 mit einem FS Trenitalia ETR 610 geführt, ein guter Grund sich früh aufzumachen, auch wenn dann der Sonnenstand nicht so ganz gepasst hat. 

Der FS Trenitalia ETER 610 012 ist als EC 37 von Genève nach Milano bei Rivaz unterwegs. 

1. April 2021
Neuerdings wird der EC 37 mit einem FS Trenitalia ETR 610 geführt, ein guter Grund sich früh aufzumachen, auch wenn dann der Sonnenstand nicht so ganz gepasst hat. Der FS Trenitalia ETER 610 012 ist als EC 37 von Genève nach Milano bei Rivaz unterwegs. 1. April 2021
Stefan Wohlfahrt

ETR 610 Treniatlia Nr. 4 fährt Richtung Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 26.02.2021.
ETR 610 Treniatlia Nr. 4 fährt Richtung Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 26.02.2021.
Markus Wagner

FS ETR 610 als EC 37 Milano Centrale - Sion am 21. März 2021 zwischen Salgesch und Sierre.
FS ETR 610 als EC 37 Milano Centrale - Sion am 21. März 2021 zwischen Salgesch und Sierre.
Julian Ryf

FS ETR 610 als EC 37 Sion - Milano Centrale am 21. März 2021 zwischen Sierre und Salgesch.
FS ETR 610 als EC 37 Sion - Milano Centrale am 21. März 2021 zwischen Sierre und Salgesch.
Julian Ryf

Am 21.03.2021 ist FS ETR 610 012 unterwegs als EC 37 von Genf (an diesem Wochenende nur ab Sion) nach Milano Centrale und konnte hier im Wallis bei Salgesch aufgenommen werden.
Am 21.03.2021 ist FS ETR 610 012 unterwegs als EC 37 von Genf (an diesem Wochenende nur ab Sion) nach Milano Centrale und konnte hier im Wallis bei Salgesch aufgenommen werden.
Yannik Gartmann

ETR 610 Trenitalia Nr.3 fährt Richtung Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 25.02.2021.
ETR 610 Trenitalia Nr.3 fährt Richtung Bahnhof Muttenz. Die Aufnahme stammt vom 25.02.2021.
Markus Wagner

ETR 610 Trenitalia Nr. 12 fährt Richtung Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 19.12.2020.
ETR 610 Trenitalia Nr. 12 fährt Richtung Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 19.12.2020.
Markus Wagner

Ein FS Trenitalia ETR 610 auf dem Weg von Zürich nach Milano bei der Druchfahrt in Airolo. 

11. Februar 2016
Ein FS Trenitalia ETR 610 auf dem Weg von Zürich nach Milano bei der Druchfahrt in Airolo. 11. Februar 2016
Stefan Wohlfahrt

Grossverkehr vom 25. Oktober 2020 auf der alten Stammstrecke Olten-Bern infolge Unterhalts Arbeiten der Neubaustrecke Mattstetten-Rothrist-Bern (NBS).
ETR 610 der Trenitalia s.p.A. (FS) bei Herzogenbuchsee.
Foto: Walter Ruetsch
Grossverkehr vom 25. Oktober 2020 auf der alten Stammstrecke Olten-Bern infolge Unterhalts Arbeiten der Neubaustrecke Mattstetten-Rothrist-Bern (NBS). ETR 610 der Trenitalia s.p.A. (FS) bei Herzogenbuchsee. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der EC 50 fährt während des SBB Sommerfahrplans 2018 als EC 10150 via Läufelfingen. Hier ist der von Milano nach Basel fahrende FS Trenitalia ETR 610 001 auf dem von Karl von Etzel geplanten und 1855/56 gebauten, 128 Meter langen und 25 Meter hohen Rümlinger Viadukt zu sehen. Ebenfalls gut zu sehen ist, dass der Viadukt einen leichten Bogen beschreibt. 18. Juli 2018
Der EC 50 fährt während des SBB Sommerfahrplans 2018 als EC 10150 via Läufelfingen. Hier ist der von Milano nach Basel fahrende FS Trenitalia ETR 610 001 auf dem von Karl von Etzel geplanten und 1855/56 gebauten, 128 Meter langen und 25 Meter hohen Rümlinger Viadukt zu sehen. Ebenfalls gut zu sehen ist, dass der Viadukt einen leichten Bogen beschreibt. 18. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Ein FS Trenitalia ETR 610 wartet in Lausanne auf die Abfahrt als EC 35 nach Milano Centrale. 

18. Feb. 2018
Ein FS Trenitalia ETR 610 wartet in Lausanne auf die Abfahrt als EC 35 nach Milano Centrale. 18. Feb. 2018
Stefan Wohlfahrt

Ein FS Trenitalia ETR 610 wartet als EC Genève - Milano in Domodossola auf die Abfahrt. Links im Bild ist eine Trenord E 464 mit einem Regionalzug nach Milano zu sehen.

29. Nov. 2018
Ein FS Trenitalia ETR 610 wartet als EC Genève - Milano in Domodossola auf die Abfahrt. Links im Bild ist eine Trenord E 464 mit einem Regionalzug nach Milano zu sehen. 29. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt

Zwei DB 193 mit der 193 539 an der Spizte fahren mit einem Güterzug in Capolago Riva San Vitale Richtung Süden, während ein FS Trenitalia ETR 610 Richtung Norden fährt.

27. Sept. 2018
Zwei DB 193 mit der 193 539 an der Spizte fahren mit einem Güterzug in Capolago Riva San Vitale Richtung Süden, während ein FS Trenitalia ETR 610 Richtung Norden fährt. 27. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

Zwei ETR 610 der Trenitalia S.p.A. (FS) als verspäteter EC 320 von Milano Centrale (I) nach Zürich HB (CH) stehen im Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 6.
[20.9.2019 | 18:14 Uhr]
Zwei ETR 610 der Trenitalia S.p.A. (FS) als verspäteter EC 320 von Milano Centrale (I) nach Zürich HB (CH) stehen im Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 6. [20.9.2019 | 18:14 Uhr]
Clemens Kral

Nachschuss auf RABe 526 201-9 (Stadler FLIRT | TRAVERSO) der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) als VAE 2035  Voralpen-Express  von Luzern (CH) nach St. Gallen (CH), der den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 5 erreicht, während zwei ETR 610 der Trenitalia S.p.A. (FS) als verspäteter EC 320 von Milano Centrale (I) nach Zürich HB (CH) auf Gleis 6 stehen.
[20.9.2019 | 18:13 Uhr]
Nachschuss auf RABe 526 201-9 (Stadler FLIRT | TRAVERSO) der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) als VAE 2035 "Voralpen-Express" von Luzern (CH) nach St. Gallen (CH), der den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 5 erreicht, während zwei ETR 610 der Trenitalia S.p.A. (FS) als verspäteter EC 320 von Milano Centrale (I) nach Zürich HB (CH) auf Gleis 6 stehen. [20.9.2019 | 18:13 Uhr]
Clemens Kral

ETR 610 ??? der Trenitalia S.p.A. (FS) und ETR 610 714-3 SBB als EC 323 von Zürich HB (CH) nach Milano Centrale (I) erreichen den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 6.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 6/8.
[20.9.2019 | 18:01 Uhr]
ETR 610 ??? der Trenitalia S.p.A. (FS) und ETR 610 714-3 SBB als EC 323 von Zürich HB (CH) nach Milano Centrale (I) erreichen den Bahnhof Arth-Goldau (CH) auf Gleis 6. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 6/8. [20.9.2019 | 18:01 Uhr]
Clemens Kral

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