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Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina) Fotos

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Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)
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Die 5,175 km lange Tranvia di Opicina verbindet die norditalienische Hafenstadt Triest mit dem am Karstplateu gelegenen Örtchen Opicina. Der 1942 von Officina Meccanica della Stanga gebaute Triebwagen 406 rollte am frühen Morgen des 28. Juni 2015 in die die Endstation Piazza Oberdan . Aufgrund des Frontalzusammenstoßes zwichen den Triebwägen 404 und 405 auf Höhe der Via Commerciale 180 befindet sich die Bahn leider im Dornröschenschlaf.
Die 5,175 km lange "Tranvia di Opicina" verbindet die norditalienische Hafenstadt Triest mit dem am Karstplateu gelegenen Örtchen Opicina. Der 1942 von "Officina Meccanica della Stanga" gebaute Triebwagen 406 rollte am frühen Morgen des 28. Juni 2015 in die die Endstation "Piazza Oberdan". Aufgrund des Frontalzusammenstoßes zwichen den Triebwägen 404 und 405 auf Höhe der Via Commerciale 180 befindet sich die Bahn leider im Dornröschenschlaf.
Kriwetz Lukas

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

245 1200x1004 Px, 24.01.2018

Die 5,175 km lange Tranvia di Opicina verbindet die norditalienische Hafenstadt Triest mit dem am Karstplateu gelegenen Örtchen Opicina. Der 1942 von Officina Meccanica della Stanga gebaute Triebwagen 406 rollte am Nachmittag des 27. Juni 2015 talwärts und wurde von mir in der engen Via Martiri della Libertà fotografiert.
Die 5,175 km lange "Tranvia di Opicina" verbindet die norditalienische Hafenstadt Triest mit dem am Karstplateu gelegenen Örtchen Opicina. Der 1942 von "Officina Meccanica della Stanga" gebaute Triebwagen 406 rollte am Nachmittag des 27. Juni 2015 talwärts und wurde von mir in der engen Via Martiri della Libertà fotografiert.
Kriwetz Lukas

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

236 1094x1200 Px, 23.11.2017

Zu den Sehenswürdigkeiten von Triest zählt die Straßenbahn nach Villa Opicina, die abschnittsweise als Standseilbahn verkehrt. Benutzen kann man die historischen Bahnen mit eine normalen Busfahrkarte. Hier ist Wagen 402 am 25.08.2015 bei der Haltestelle Campo Romano zu sehen.
Zu den Sehenswürdigkeiten von Triest zählt die Straßenbahn nach Villa Opicina, die abschnittsweise als Standseilbahn verkehrt. Benutzen kann man die historischen Bahnen mit eine normalen Busfahrkarte. Hier ist Wagen 402 am 25.08.2015 bei der Haltestelle Campo Romano zu sehen.
M H

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

265 1200x900 Px, 01.12.2016

Tw 404 der Trenovia di Opicina im Sommer 1981 an der Endhaltestelle Piazza Oberdan in der Triester Innenstadt
Tw 404 der Trenovia di Opicina im Sommer 1981 an der Endhaltestelle Piazza Oberdan in der Triester Innenstadt
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

386 1200x801 Px, 18.10.2014

Der im Schatten stehende Standseilbahnwagen 2 hat gerade Tw 404 der Trenovia di Opicina zur Talstation an der Piazza Scorcola gebracht, der Triebwagen setzt jetzt seine Fahrt in Richtung Piazza Oberdan fort (Sommer 1981)
Der im Schatten stehende Standseilbahnwagen 2 hat gerade Tw 404 der Trenovia di Opicina zur Talstation an der Piazza Scorcola gebracht, der Triebwagen setzt jetzt seine Fahrt in Richtung Piazza Oberdan fort (Sommer 1981)
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

394 1200x764 Px, 18.10.2014

Von Opicina kommend erreicht Tw 401 der Trenovia di Opicina die Bergstation Vetta Scorcola der Standseilbahn (Sommer 1981)
Von Opicina kommend erreicht Tw 401 der Trenovia di Opicina die Bergstation Vetta Scorcola der Standseilbahn (Sommer 1981)
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

283 1200x758 Px, 18.10.2014

Zwischen den Stationen Piazza Scorcola und Vetta Scorcola muss die Trenovia di Opicina auf ca. 800 m Strecke einen Höhenunterschied von 160 m überwinden. Dies geschah bis 1927 mit Hilfe einer Zahnradbahn, seitdem durch eine Standseilbahn. Dabei setzt sich der bergwärts fahrende Triebwagen vor einen Standseilbahnwagen, der ihn die Strecke hinaufschiebt. Hier wartet Wagen 2 im Sommer 1981 in der Talstation auf die nächste Bergfahrt.
Zwischen den Stationen Piazza Scorcola und Vetta Scorcola muss die Trenovia di Opicina auf ca. 800 m Strecke einen Höhenunterschied von 160 m überwinden. Dies geschah bis 1927 mit Hilfe einer Zahnradbahn, seitdem durch eine Standseilbahn. Dabei setzt sich der bergwärts fahrende Triebwagen vor einen Standseilbahnwagen, der ihn die Strecke hinaufschiebt. Hier wartet Wagen 2 im Sommer 1981 in der Talstation auf die nächste Bergfahrt.
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

298 626x1024 Px, 18.10.2014

Der 1935 in Dienst gestellte Tw 401 der Trenovia di Opicina bahnt sich im Sommer 1981 den Weg durch die engen Straßen von Triest. Hier ist gut erkennbar, dass diese Zweirichtungsfahrzeuge nur auf einer Seite Einstiege besitzen.
Der 1935 in Dienst gestellte Tw 401 der Trenovia di Opicina bahnt sich im Sommer 1981 den Weg durch die engen Straßen von Triest. Hier ist gut erkennbar, dass diese Zweirichtungsfahrzeuge nur auf einer Seite Einstiege besitzen.
Horst Lüdicke

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

329 1200x789 Px, 18.10.2014

Aus der Remise an der Endhaltestelle hoch über der Stadt Triest lugt Oldtimer TW Nr. 1 am 15.10.2002.
Aus der Remise an der Endhaltestelle hoch über der Stadt Triest lugt Oldtimer TW Nr. 1 am 15.10.2002.
Gerd Hahn

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

452 1024x672 Px, 05.03.2013

In der Stadtmitte von Triest beginnt eine sehr interessante Straßenbahn- linie, die hoch über die Stadt auf die Berge fährt. Die Steigung ist teilweise zu steil, um mit reiner Adhäsionskraft hinauf zu kommen. Deshalb wird der Tram ein Schubwagen angestellt, der mit Seilzugkraft dann die Tram den Berg hinauf befördert. Wagen 402 steht hier abfahrbereit in der Stadtmitte am 15.10.2002.
In der Stadtmitte von Triest beginnt eine sehr interessante Straßenbahn- linie, die hoch über die Stadt auf die Berge fährt. Die Steigung ist teilweise zu steil, um mit reiner Adhäsionskraft hinauf zu kommen. Deshalb wird der Tram ein Schubwagen angestellt, der mit Seilzugkraft dann die Tram den Berg hinauf befördert. Wagen 402 steht hier abfahrbereit in der Stadtmitte am 15.10.2002.
Gerd Hahn

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

482 1024x652 Px, 05.03.2013

Von Triest aus fährt direkt aus der Stadtmitte hinauf in die Berge bis dicht an die Grenze zu Slovenien eine Straßenbahn. Auf einem Teilabschnitt wird sie mit einem Hilfswagen geschoben, weil sie sonst die Steigung nicht schaffen würde. Am 19.1.1991 stand Tram Triebwagen 404 abends an der Endhaltestelle. Dort befindet sich übrigens auch das Depot für die Fahrzeuge.
Von Triest aus fährt direkt aus der Stadtmitte hinauf in die Berge bis dicht an die Grenze zu Slovenien eine Straßenbahn. Auf einem Teilabschnitt wird sie mit einem Hilfswagen geschoben, weil sie sonst die Steigung nicht schaffen würde. Am 19.1.1991 stand Tram Triebwagen 404 abends an der Endhaltestelle. Dort befindet sich übrigens auch das Depot für die Fahrzeuge.
Gerd Hahn

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

448 1024x663 Px, 24.02.2013

Etwas furchterregender Blick ins Nichts über den Standseilbahnwagen die Straßenbahnstrecke ins Tal nach Trieste hinuter. (30.10.2010)
Etwas furchterregender Blick ins "Nichts" über den Standseilbahnwagen die Straßenbahnstrecke ins Tal nach Trieste hinuter. (30.10.2010)
Andreas Mack

Italien / Seil- und Bergbahnen / Standseilbahnen, Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

619 1024x766 Px, 12.11.2010

Ausweichstelle für den Gegenzug auf einem Hügel nahe Triest am 30.10.2010.
Ausweichstelle für den Gegenzug auf einem Hügel nahe Triest am 30.10.2010.
Andreas Mack

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

430 1024x766 Px, 10.11.2010

Ein Straßenbahnwagen der Tramvia Trieste auf seiner Fahrt Bergaufwärts in die Hügel Triests am 30.10.2010.
Ein Straßenbahnwagen der Tramvia Trieste auf seiner Fahrt Bergaufwärts in die Hügel Triests am 30.10.2010.
Andreas Mack

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

573 1024x766 Px, 10.11.2010

Ein Straßenbahnwagen der Tramvia Trieste am 30.10.2010.
Ein Straßenbahnwagen der Tramvia Trieste am 30.10.2010.
Andreas Mack

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

736 1024x766 Px, 10.11.2010

Ein Triester Straßenbahnwagen biegt am 30.10.2010 auf einem nahegelegenen Hügel um eine Kurve, um dann talabwärts weiterzufahren.
Ein Triester Straßenbahnwagen biegt am 30.10.2010 auf einem nahegelegenen Hügel um eine Kurve, um dann talabwärts weiterzufahren.
Andreas Mack

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

420 767x1024 Px, 10.11.2010

Der Tramvia Gegenzug Talabwärts auf der Fahrt vom nahegelegenen Berg in die Triester Innenstadt am 30.10.2010. Der Straßenbahnwagen ist nur mehr oder weniger auf den Seilbahntriebkopf aufgelegt, damit dieser das Fahrzeug den Berg hinab bremst.
Der Tramvia Gegenzug Talabwärts auf der Fahrt vom nahegelegenen Berg in die Triester Innenstadt am 30.10.2010. Der Straßenbahnwagen ist nur mehr oder weniger auf den Seilbahntriebkopf aufgelegt, damit dieser das Fahrzeug den Berg hinab bremst.
Andreas Mack

Italien / Seil- und Bergbahnen / Standseilbahnen, Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

688 767x1024 Px, 10.11.2010

Eine Triester Straßen- und Standseilbahn erreicht am 30.10.2010 die Innenstadt von Triest.
Eine Triester Straßen- und Standseilbahn erreicht am 30.10.2010 die Innenstadt von Triest.
Andreas Mack

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

469 1024x767 Px, 07.11.2010

Eine Tramvia Trieste kommt am 30.10.2010 den Berg in Richtung Innenstadt hinunter.
Eine Tramvia Trieste kommt am 30.10.2010 den Berg in Richtung Innenstadt hinunter.
Andreas Mack

Italien / Seil- und Bergbahnen / Standseilbahnen, Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

692 766x1024 Px, 07.11.2010

Ein Fahrzeug der Tramvia Trieste Straßen-/ Standseilbahn am 30.10.2010 bei der Ankunft in der Innenstadt von Trieste.
Ein Fahrzeug der Tramvia Trieste Straßen-/ Standseilbahn am 30.10.2010 bei der Ankunft in der Innenstadt von Trieste.
Andreas Mack

Italien / Seil- und Bergbahnen / Standseilbahnen, Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

842 1024x766 Px, 07.11.2010

Tram in Triest Innenstadt, die oben am Berg als Zahnradbahn fährt
Tram in Triest Innenstadt, die oben am Berg als Zahnradbahn fährt
Rainer Wolff

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

1081 800x600 Px, 30.08.2009

Da die Strasse nach Villa Opicina hinauf mit 23% Gefälle äusserst steil ist, werden oft Fahrräder transportiert. Bei einzelnen Wagen gibt es Fahrradstellplätze im bergseitigen Abteil, bei andern Wagen wie hier beim 404er, können vorne an der Stirnfront zwei Halterungen ausgeklappt werden. Selbst ist die Frau, das Fahrpersonal nützt die kurze Pause lieber für einen Schwatz. (07.06.2009)
Da die Strasse nach Villa Opicina hinauf mit 23% Gefälle äusserst steil ist, werden oft Fahrräder transportiert. Bei einzelnen Wagen gibt es Fahrradstellplätze im bergseitigen Abteil, bei andern Wagen wie hier beim 404er, können vorne an der Stirnfront zwei Halterungen ausgeklappt werden. Selbst ist die Frau, das Fahrpersonal nützt die kurze Pause lieber für einen Schwatz. (07.06.2009)
Herbert Graf

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

734 797x600 Px, 23.06.2009

Und so siehts dann aus, wenn das Fahrrad hängt. Zwei Stück haben auf diese Weise Platz. Wagen 404 an der Piazza Oberdan in Trieste. (08.06.2009)
Und so siehts dann aus, wenn das Fahrrad hängt. Zwei Stück haben auf diese Weise Platz. Wagen 404 an der Piazza Oberdan in Trieste. (08.06.2009)
Herbert Graf

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

897  3 797x600 Px, 23.06.2009

Wagen 407 erklimmt in eigener Fahrt die erste Steigung hinter der Piazza Oberdan bis zur Talstation der Seilstrecke. (07.06.2009)
Wagen 407 erklimmt in eigener Fahrt die erste Steigung hinter der Piazza Oberdan bis zur Talstation der Seilstrecke. (07.06.2009)
Herbert Graf

Italien / Stadtverkehr / Trenovia di Opicina (Straßenbahn Triest-Opicina)

652 800x455 Px, 23.06.2009

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