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Treno Alto Adige (Südtirolbahn) ·SAD· Fotos

123 Bilder
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Flirt ETR 155 der Treno Alto Adige (Südtirol Bahn) fährt von San Candido nach Fortezza.  
Bf Fortezza (Franzensfeste) 19.2.2012
Flirt ETR 155 der Treno Alto Adige (Südtirol Bahn) fährt von San Candido nach Fortezza. Bf Fortezza (Franzensfeste) 19.2.2012
Leitner Thomas

Flirt ETR 170 021 der Treno Alto Adige (Südtirol Bahn) fährt von San Candido nach Fortezza. 
San Candido (Innichen) 19.2.2012
Flirt ETR 170 021 der Treno Alto Adige (Südtirol Bahn) fährt von San Candido nach Fortezza. San Candido (Innichen) 19.2.2012
Leitner Thomas

Das Vinschgau-Tal ist bekannt von dem Anbau von Äpfel. Eine Doppeltraktion aus GTW fahrt am 30.07.2010 bei Kastelbell entlang die Obstgarten.
Das Vinschgau-Tal ist bekannt von dem Anbau von Äpfel. Eine Doppeltraktion aus GTW fahrt am 30.07.2010 bei Kastelbell entlang die Obstgarten.
Gert

Der ehemaliger Personenbahnhof Töll - mit seinem denkmalgeschützten Wasserturm - fungiert heute als Kreuzungsstelle. Am 30.07.2010 wartet ein Zug nach Meran auf den entgegen kommenden Zug.
Der ehemaliger Personenbahnhof Töll - mit seinem denkmalgeschützten Wasserturm - fungiert heute als Kreuzungsstelle. Am 30.07.2010 wartet ein Zug nach Meran auf den entgegen kommenden Zug.
Gert

GTW-Triebzug der Vinschger Bahn wartet auf der nächsten Fahrt nach Mals, 26.07.2010.
GTW-Triebzug der Vinschger Bahn wartet auf der nächsten Fahrt nach Mals, 26.07.2010.
Gert

ATR 100 009 der Vinschgerbahn als R 114 (Mals/Malles-Meran/Merano) kurz nach der Ausfahrt aus seinem Abgangsbahnhof. (27.Juli 2010)
ATR 100 009 der Vinschgerbahn als R 114 (Mals/Malles-Meran/Merano) kurz nach der Ausfahrt aus seinem Abgangsbahnhof. (27.Juli 2010)
Silvan

ATR 100 007 legt in Naturns einen Zwischenstopp ein. (28.10.2009)
ATR 100 007 legt in Naturns einen Zwischenstopp ein. (28.10.2009)
Herbert Graf

Einer der typischen, vorbildlich restaurierten Bahnhöfe der Vinschgerbahn. (29.10.2009)
Einer der typischen, vorbildlich restaurierten Bahnhöfe der Vinschgerbahn. (29.10.2009)
Herbert Graf

Bahnhof Schlanders/Silandro. (29.10.2009)
Bahnhof Schlanders/Silandro. (29.10.2009)
Herbert Graf

Bahnhof Schlanders/Silandro. Der neue Zwischenbau beherbergt die Velovermietstation und das ehemalige Güterexpeditionsgebäude den Modelleisenbahnclub Schlanders. (29.10.2009)
Bahnhof Schlanders/Silandro. Der neue Zwischenbau beherbergt die Velovermietstation und das ehemalige Güterexpeditionsgebäude den Modelleisenbahnclub Schlanders. (29.10.2009)
Herbert Graf

In Schlanders/Silandro steht ein riesiger obstverarbeitender Betrieb, wobei auch die Vinschgerbahn überdeckt wurde für mehr Lagerplatz. ATR 100 001 fährt soeben, aus Meran kommend, ein. (29.10.2009)
In Schlanders/Silandro steht ein riesiger obstverarbeitender Betrieb, wobei auch die Vinschgerbahn überdeckt wurde für mehr Lagerplatz. ATR 100 001 fährt soeben, aus Meran kommend, ein. (29.10.2009)
Herbert Graf

Über den Dächern von Glurns erspähe ich zwei ATR 100 unterhalb von Mals. (29.10.2009)
Über den Dächern von Glurns erspähe ich zwei ATR 100 unterhalb von Mals. (29.10.2009)
Herbert Graf

ATR100 001 ist am Endbahnhof Mals/Malles Venosta eingetroffen. (29.10.2009)
ATR100 001 ist am Endbahnhof Mals/Malles Venosta eingetroffen. (29.10.2009)
Herbert Graf

Zwei GTW der Vinschgerbahn unterhalb von Mals. Als Vordergrund diente einer der Stadttürme und die Dächer von Glurns. (29.10.2009)
Zwei GTW der Vinschgerbahn unterhalb von Mals. Als Vordergrund diente einer der Stadttürme und die Dächer von Glurns. (29.10.2009)
Herbert Graf

ATR 100 008 und 006 verlassen Mals Richtung Meran. (28.10.2009)
ATR 100 008 und 006 verlassen Mals Richtung Meran. (28.10.2009)
Herbert Graf

Der erste Stadler GTW auf der Vinschgerbahn ATR 100 001 in Schlanders/Silandro. (29.10.2009)
Der erste Stadler GTW auf der Vinschgerbahn ATR 100 001 in Schlanders/Silandro. (29.10.2009)
Herbert Graf

ATR 100 001 am Endbahnhof Mals/Malles Venosta. Weiter gehts per Postauto über den Ofenpass nach Zernez im Engadin. (29.10.2009)
ATR 100 001 am Endbahnhof Mals/Malles Venosta. Weiter gehts per Postauto über den Ofenpass nach Zernez im Engadin. (29.10.2009)
Herbert Graf

6.7.09 Sogar Südtiroler Flirt Garnituren schaffen es auf die Nordbahn, Zwecks Messfahrten kamen der 155 006 und 155 003 nach Österreich. Die beiden Triebwagen fuhren als SPROB 96070 von Wien Westbahnhof nach Hohenau wo Standstörstrommessungen durchgeführt wurden, danach begab sich das Bunte Doppel wieder zurück nach Hernals um auf die nächsten Messfahrten zu warten.
6.7.09 Sogar Südtiroler Flirt Garnituren schaffen es auf die Nordbahn, Zwecks Messfahrten kamen der 155 006 und 155 003 nach Österreich. Die beiden Triebwagen fuhren als SPROB 96070 von Wien Westbahnhof nach Hohenau wo Standstörstrommessungen durchgeführt wurden, danach begab sich das Bunte Doppel wieder zurück nach Hernals um auf die nächsten Messfahrten zu warten.
Signalabhängigkeit

Der Bahnhof Schluderns im Jahr 2001,damals noch im  Dornröschenschlaf  (Archiv P.Walter)
Der Bahnhof Schluderns im Jahr 2001,damals noch im "Dornröschenschlaf" (Archiv P.Walter)
Peter Walter

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