Serie 381: Originalserie von Zügen mit neigbarem Wagenkasten. Schon 1973 wurde in Japan mit diesen Zügen der "Pendolino" eingeführt, meines Wissens völlig zuverlässig. 277 Wagen bis 1982 gebaut.Gleichstrom, Einsatz auf steigungs- und kurvenreichen Strecken. Rückzug ab 1996, heute noch auf 2 Strecken eingesetzt, worunter die von Osaka auf die Kii Halbinsel mit dem Express "Kuroshio". Hier steht ein Zug des "Kuroshio" mit Endwagen KUHA 381-505 (クハ381-505)(Steuerwagen) in Shingû auf der Kii Halbinsel, 24.Februar 2009.
Peter Ackermann
Serie 381,die Originalserie mit neigbarem Wagenkasten: Der motorisierte Zwischenwagen MOHA (モハ)380-85 in Shingû auf der Kii Halbinsel. (Jeweils 1 Motorwagen Serie 381 bildet mit 1 Motorwagen Serie 380 eine Einheit). 24.Februar 2009. Peter Ackermann
Serie 381,die Originalserie mit neigbarem Wagenkasten: Dieser Steuerwagen mit grossen Panoramafenstern und Luxussitzplätzen KURO (クロ)380-5 wurde aus einem Zwischenwagen umgebaut. Vorne sieht man die mit einem lustigen Pinguin verzierte "Anstehmarkierung" für Wagen 4 des "Kuroshio"-Express. Shirahama ("Weisse Küste"), 24.Februar 2009. Peter Ackermann
Serie 381,die Originalserie mit neigbarem Wagenkasten: Ein "Kuroshio"-Express mit Steuerwagen KUHA 381-501 fährt in der Station Koza ein, 24.Februar 2009. Peter Ackermann
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