Die Yuri Kôgen-Bahn: Der Triebwagen 2001 (Baujahr 2000) ist der Manga-Figur Tsurikichi Sampei gewidmet, einem einfachen, fröhlichen Burschen aus der Gegend, der das Fischen über alles liebt. Es gibt sogar einen italienischen Film der Geschichte von Sampei (oder Sanpei). Bild an der Ausgangsstation der Yuri Kôgen-Bahn in Ugo Honjô, 10.Juli 2010. Peter Ackermann
Die Yuri Kôgen-Bahn: Das Innere des Wagens 2001. In lokaler Tracht heisst die Betreiberin des kleinen Souvenirladens an der Endstation die Fahrgäste schon hier willkommen. 10.Juli 2010. Peter Ackermann
Die Yuri Kôgen-Bahn: Im Sommer ist die Landschaft in schwere Regenwolken gehüllt, die die Bäume wuchern und den Bambus üppig grün leuchten lassen. Auf der Strecke vor Ayukawa, 10.Juli 2010. Peter Ackermann
Die Yuri Kôgen-Bahn: Der heftige Regen muss jetzt die jungen Reispflanzen zu ordentlichem Wachstum verhelfen. Von den Bergen ist nichts zu sehen. Unterwegs in Triebwagen 2001 kurz nach Ayukawa, 10.Juli 2010. Peter Ackermann
Die Yuri Kôgen-Bahn: Diese 23 km lange Linie (1067mm-Spur, Dieselbetrieb) weit im Nordwesten der japanischen Hauptinsel führt vom Japanischen Meer in die Hochebene (Kôgen) des Bezirks Yuri und endet im Dorf Yashima am Fusse des gewaltigen, 2236 m hohen Vulkans Chôkaisan (letzte Ausbrüche 1971 und 1974). Die früher zur Staatsbahn gehörende Linie sollte 1980 stillgelegt werden. Seit 1985 wird sie als Drittsektorbahn von der Präfektur Akita, den lokalen Gemeinden und Banken sowie verschiedenen regionalen Unternehmen betrieben. Ihre Abgeschiedenheit zwingt zu sehr beachtlichen Initiativen zur Belebung des Tourismus. Bild: Friedliche Atmosphäre bei der Ausfahrt des neuen Triebwagens 3001 aus der Station Maegô, 2.November 2013 Peter Ackermann
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