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Baureihe 7122 Fotos

135 Bilder
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7122 023 und 2044 002 stehen am Abend des 27.08.2013 zur Abfahrt im Bahnhof Split bereit.
7122 023 und 2044 002 stehen am Abend des 27.08.2013 zur Abfahrt im Bahnhof Split bereit.
Dennis Kraus

Die 95 Kilometer lange Strecke von Knin nach Zadar wird leider täglich nur von 3 Zugpaaren befahren, eingesetzt wird jeweils ein Triebwagen der Baureihe 7122. 7122 007 fährt am 26.08.2013 als 5702 von Zadar nach Knin und überquert bei Sopot eine kleine Brücke.
Die 95 Kilometer lange Strecke von Knin nach Zadar wird leider täglich nur von 3 Zugpaaren befahren, eingesetzt wird jeweils ein Triebwagen der Baureihe 7122. 7122 007 fährt am 26.08.2013 als 5702 von Zadar nach Knin und überquert bei Sopot eine kleine Brücke.
Dennis Kraus

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7122

507 1024x683 Px, 22.09.2013

7122 007 als 5703 am 26.08.2013 bei Lisane.
7122 007 als 5703 am 26.08.2013 bei Lisane.
Dennis Kraus

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7122

331 1024x683 Px, 22.09.2013

Ein 7122 ist am 23.08.2013 als 4706 bei Pazin unterwegs. Leider sind alle in Istrien eingesetzten 7122 komplett mit Graffiti beschmiert.
Ein 7122 ist am 23.08.2013 als 4706 bei Pazin unterwegs. Leider sind alle in Istrien eingesetzten 7122 komplett mit Graffiti beschmiert.
Dennis Kraus

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7122

402 1024x683 Px, 15.09.2013

Auch kurz vor Abfahrt des B 824 (Split - Zagreb) herrscht im Ausgangsbahnhof noch reger Betrieb am Bahnsteig durch Fahrgäste und das zahlreich vorhandene H´-Personal. Neben 2044 030 wartet auch wieder 7122 010 auf Abfahrt als P 8414  nach Ka¨tel Stari. 25.07.2013
Auch kurz vor Abfahrt des B 824 (Split - Zagreb) herrscht im Ausgangsbahnhof noch reger Betrieb am Bahnsteig durch Fahrgäste und das zahlreich vorhandene H´-Personal. Neben 2044 030 wartet auch wieder 7122 010 auf Abfahrt als P 8414 nach Ka¨tel Stari. 25.07.2013
Jürgen Zwatz

Wer hat gezweifelt, dass sich nach dem EU-Beitritt Kroatien nichts bessert? - Wie auch am Bild von Herbert Graf steht 7122 007 im heruntergekommenen Bahnhof Zadar.  Doch die Klimaanlage des Triebwagens war wieder funktionsfähig - zumindest beim Zeitpunkt dieser Aufnahme. Bei der Rückfahrt musste wieder großteils auf herkömmliche Art  gekühlt  werden. 25.07.2013
Wer hat gezweifelt, dass sich nach dem EU-Beitritt Kroatien nichts bessert? - Wie auch am Bild von Herbert Graf steht 7122 007 im heruntergekommenen Bahnhof Zadar. Doch die Klimaanlage des Triebwagens war wieder funktionsfähig - zumindest beim Zeitpunkt dieser Aufnahme. Bei der Rückfahrt musste wieder großteils auf herkömmliche Art "gekühlt" werden. 25.07.2013
Jürgen Zwatz

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7122, Kroatien / Bahnhöfe / Zadar, SLO/HR Juli 2013

694 1024x683 Px, 16.08.2013

Nachdem 2044 026 den ankommenden P 5509 von Perković umfahren hat wird der Zug zur Abstellung in den Vorstadtbahnhof Split Predgrade gebracht. Hier wird in Split neben dem 7122 010, der den letzten Personenzug nach Ka¨tel Stari übernimmt, auf die Abfahrt gewartet. 24.07.2013
Nachdem 2044 026 den ankommenden P 5509 von Perković umfahren hat wird der Zug zur Abstellung in den Vorstadtbahnhof Split Predgrade gebracht. Hier wird in Split neben dem 7122 010, der den letzten Personenzug nach Ka¨tel Stari übernimmt, auf die Abfahrt gewartet. 24.07.2013
Jürgen Zwatz

R5502 aus Split mit 2044 007 trifft in Perković ein und hat Anschluss an den R5802 mit dem 7022 013 nach Knin. (02.07.2013)
R5502 aus Split mit 2044 007 trifft in Perković ein und hat Anschluss an den R5802 mit dem 7022 013 nach Knin. (02.07.2013)
Herbert Graf

7122 013 und 2044 007 in Perković. (02.07.2013)
7122 013 und 2044 007 in Perković. (02.07.2013)
Herbert Graf

Unerwarteterweise verkehren rund um Knin derzeit vorwiegend saubere Triebwagen. So auch der 7122 010, der als P 8410 (Split - Ka¨tel Stari) soeben in den Endbahnhof einfährt. 23.07.2013
Unerwarteterweise verkehren rund um Knin derzeit vorwiegend saubere Triebwagen. So auch der 7122 010, der als P 8410 (Split - Ka¨tel Stari) soeben in den Endbahnhof einfährt. 23.07.2013
Jürgen Zwatz

7122 013 wartet in ¦ibenik auf die Abfahrt nach Perković. (02.07.2013)
7122 013 wartet in ¦ibenik auf die Abfahrt nach Perković. (02.07.2013)
Herbert Graf

7122 013 ist in Perković eingetroffen und wird nach Ankunft des Regionalzuges aus Split weiter als R5803 nach Knin fahren. (02.07.2013)
7122 013 ist in Perković eingetroffen und wird nach Ankunft des Regionalzuges aus Split weiter als R5803 nach Knin fahren. (02.07.2013)
Herbert Graf

7122 010 in Perković. (01.07.2013)
7122 010 in Perković. (01.07.2013)
Herbert Graf

Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7122

316 1024x615 Px, 02.08.2013

7122 010 in Perković. (01.07.2013)
7122 010 in Perković. (01.07.2013)
Herbert Graf

7122 010 im Endbahnhof ¦ibenik. (01.07.2013)
7122 010 im Endbahnhof ¦ibenik. (01.07.2013)
Herbert Graf

7122 010 im Endbahnhof ¦ibenik. (01.07.2013)
7122 010 im Endbahnhof ¦ibenik. (01.07.2013)
Herbert Graf

7122 010 im Endbahnhof ¦ibenik. (01.07.2013)
7122 010 im Endbahnhof ¦ibenik. (01.07.2013)
Herbert Graf

In Perković erwartete uns der Triebwagen 7122 010 für die Fahrt nach ¦ibenik. Diese Nebenlinie wird immerhin noch von sieben Regionalzugpaaren bedient. (01.07.2013)
In Perković erwartete uns der Triebwagen 7122 010 für die Fahrt nach ¦ibenik. Diese Nebenlinie wird immerhin noch von sieben Regionalzugpaaren bedient. (01.07.2013)
Herbert Graf

7122 010 und 2062 110 in Perković. (01.07.2013)
7122 010 und 2062 110 in Perković. (01.07.2013)
Herbert Graf

7122 010 in Perković nach ¦ibenik. (01.07.2013)
7122 010 in Perković nach ¦ibenik. (01.07.2013)
Herbert Graf

Der 7122 013 ist bereit für die nächste Fahrt nach Zadar. Unser ICN aus Zagreb fällt heute ganz aus und wird durch einen Bus ersetzt. (01.07.2013)
Der 7122 013 ist bereit für die nächste Fahrt nach Zadar. Unser ICN aus Zagreb fällt heute ganz aus und wird durch einen Bus ersetzt. (01.07.2013)
Herbert Graf

Es ist fünf vor zwölf auf der 95km langen Zadarbahn von Knin nach Zadar. Gerade mal noch drei Nahverkehrszugpaare verkehren zwischen beiden Bahnhöfen, allesamt geführt von schwedischen Triebwagen (Kalmar Verkstad 1987). (01.07.2013)
Es ist fünf vor zwölf auf der 95km langen Zadarbahn von Knin nach Zadar. Gerade mal noch drei Nahverkehrszugpaare verkehren zwischen beiden Bahnhöfen, allesamt geführt von schwedischen Triebwagen (Kalmar Verkstad 1987). (01.07.2013)
Herbert Graf

7122 007 ist als Morgenzug aus Knin angekommen und entlädt eine stattliche Anzahl Reisende am total heruntergekommenen Bahnhof Zadar. Das Bahnhofsgebäude beherbergt noch den Fahrkartenschalter, sonst herrscht gähnende Leere mit herunterhängenden Deckenplatten und versprayten Wänden. Von ehemals fünf Geleisen sind noch deren zwei vorhanden, die in der Länge einen Zehnwagenzug aufnehmen könnten. Das Leben pulsiert im angrenzenden gepflegten Busbahnhof mit dreissig Haltebuchten, Läden und Restaurants. Heute 01.07.2013 wird Krtoatien Mitglied der EU, vielleicht wendet sich das Blatt zum Besseren.(01.07.2013)
7122 007 ist als Morgenzug aus Knin angekommen und entlädt eine stattliche Anzahl Reisende am total heruntergekommenen Bahnhof Zadar. Das Bahnhofsgebäude beherbergt noch den Fahrkartenschalter, sonst herrscht gähnende Leere mit herunterhängenden Deckenplatten und versprayten Wänden. Von ehemals fünf Geleisen sind noch deren zwei vorhanden, die in der Länge einen Zehnwagenzug aufnehmen könnten. Das Leben pulsiert im angrenzenden gepflegten Busbahnhof mit dreissig Haltebuchten, Läden und Restaurants. Heute 01.07.2013 wird Krtoatien Mitglied der EU, vielleicht wendet sich das Blatt zum Besseren.(01.07.2013)
Herbert Graf

Die schwedischen Triebwagen der BR7122 sehen ansprechend aus, aber die Klimaanlage funktioniert nicht und der Schaffner weist uns an alle möglichen Fenster zu öffnen. (01.07.2013)
Die schwedischen Triebwagen der BR7122 sehen ansprechend aus, aber die Klimaanlage funktioniert nicht und der Schaffner weist uns an alle möglichen Fenster zu öffnen. (01.07.2013)
Herbert Graf

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