Groß und Klein beobachten sehr genau das Ankuppeln der Dampflok AL-T 3 6114 an die Museumswagen des Train 1900 am Bahnsteig in Pétange am 11.07.10. (Jeanny) De Rond Hans und Jeanny
Saisoneröffnung am 01.05.10 bei der Museumsbahn Train 1900. Die ersten Rauchzeichen für dieses Jahr schickte die ebenfalls mit einem Maikranz verzierte AL-T3 6114 in den wolkenverhangenen Himmel beim Verlassen des Bahnhofs Pétange in Richtung Fond de Gras. (Jeanny) De Rond Hans und Jeanny
Saisoneröffnung am 01.05.10 bei der Museumsbahn Train 1900. Damit die Einwohner von Pétange auch merken, dass der Train 1900 wieder fährt, wurden sie von der AL-T3 6114 kräftig eingeräuchert. (Hans) De Rond Hans und Jeanny
Die T3 6114 der Museumsbahn Train 1900 beim Wasserfassen am 13.09.09 im Bahnhof Fond de Gras. Die Lok wurde 1891 in der Firma SACM in Grafenstaden (Straßburg) erbaut und gehört der Gattung T3 des Chemin de Fer d'Alsace-Lorraine (A.L.) an. Als sie nach Fond de Gras kam, war sie in einem extrem desolaten Zustand, sodass sie nur von Fachleuten mit Fabrikausrüstung wieder hergestellt werden konnte. Sie wurde ins AW Meiringen in Thüringen überführt, wo ein neuer Kessel und viele andere Teile nachgebaut werden mussten. Am 01.05.97 konnte sie dann, fabrikneu, die Saison des Train 1900 eröffnen. (Hans) De Rond Hans und Jeanny
150 Jahre Eisenbahn in Luxemburg. Am Nachmittag des 09/05/2009 wurden die Pendelzüge zwischen dem Bahnhof und dem Ausstellungsgelände gezogen von der T3 6114 und "Anna Nr 9", eine Stiftung des Eschweiler Bergwerkvereins an die AMTF (Train 1900). Als Schublok fungierte 1023. Werde auch ein Video des Pendelzugs einstellen. Dieter Schumacher
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