Baureihe 461 Fotos (6) - Bahnbilder.de

SZ432 mit 461-035 und einer weiteren 461 auf dem Damm von Lesendro am Skutarisee, wo eifrig gefischt wird, wegen der brütenden Sonne sogar im Schutz von Sonnenschirmen. (31.07.2009) 
Herbert Graf

Montenegro / E-Loks / BR 461

 769 800x513 Px, 11.08.2009

Kurz nach dem SZ432 passiert der verspätete Nachtschnellzug 1343 den Damm von Lesendro am Skutarisee als wohl farbenfrohester Zug, den ich in den letzten Jahren gesehen habe, bestehend aus 12 Schlaf- und Ligewagen und zwei Autotransportwagen. (31.07.2009) 
Herbert Graf

Montenegro / E-Loks / BR 461

 855 800x518 Px, 11.08.2009

Kurz hinter dem Skutarisee kam mir diese Doppelführung mit 461-041 entgegen. Zum Anhalten war keine Zeit und kein Platz, somit ein Schuss durch die Windschutzscheibe. (31.07.2009) 
Herbert Graf

Montenegro / E-Loks / BR 461

 824 800x464 Px, 11.08.2009

461-042 und weitere Loks derselben Gattung im Bahnbetriebswerk Bar. (29.07.2009) 
Herbert Graf

Montenegro / E-Loks / BR 461

 737 800x544 Px, 10.08.2009

Nach längerer Irrfahrt habe ich endlich das Bahnbetriebswerk Bar gefunden, das ca 4km Richtung Hafen vom Bahnhof entfernt liegt. Soeben erreicht 461-029 den Weichenposten an der Einfahrt. Ganz im Hintergrund erkennt man die Burganlagen von Stari-Bar, das wiederum 4km vom Stadtzentrum entfernt am Berghang lag. (29.07.2009) 
Herbert Graf

Montenegro / E-Loks / BR 461

 652 800x519 Px, 10.08.2009

461-029 bei der Einfahrt zum Depot Bar. (29.07.2009) 
Herbert Graf

Montenegro / E-Loks / BR 461

 698 800x514 Px, 10.08.2009

Schnellzug 432 nach Beograd wartet in Virpazar seit mehr als einer Stunde auf Strom aus der Leitung. Ein Nachteil der elektrischen Traktion, wenn immer wieder mal der Strom ausfällt und 461-041 keine "Nahrung" erhält. (29.07.2009) 
Herbert Graf

Montenegro / E-Loks / BR 461

 924 797x600 Px, 09.08.2009

Schnellzug 432 mit 461-041 bei der alten Festungsruine Lesendro auf dem gleichnamigen Damm über den Skutarisee. (29.07.2009) 
Herbert Graf

Montenegro / E-Loks / BR 461

 835 800x496 Px, 09.08.2009

SZ 432 nach Beograd am Skadarsko Jezero/Skutarisee. (29.07.2009) 
Herbert Graf

Montenegro / E-Loks / BR 461

 788 800x415 Px, 09.08.2009

Auch der Schnellzug 432 nach Beograd mit 462-041 ist in Virpazar gestrandet. Die Stromabnehmer wurden gesenkt, Hemmschuhe unter die Räder gelegt und die acht Mann Zugpersonal der beiden Züge begaben sich zum Kaffee ins nahe gelegene Dorf Virpazar. (29.07.2009) 
Herbert Graf

Montenegro / E-Loks / BR 461

 795 800x492 Px, 08.08.2009

Hilfe naht in Form des Fahrleitungsunterhaltswagen 916-351. Nach Umschaltung eines Hörnerschalters kann vorerst der SZ432 nach Podgorica und Beograd seine Fahrt fortsetzen. (29.07.2009) 
Herbert Graf

Montenegro / E-Loks / BR 461, Montenegro / Bahndienstfahrzeuge / BR 916

 1004 800x496 Px, 08.08.2009

Nach 37 Jahren habe ich Ende Juli wieder mal Montenegro besucht und sogar Zeit gefunden, mich bei der Bahn ein wenig umzuschauen. Bei meinem Besuch in Bar kam mir diese sechachsige Lok 461 035(Electroputere Craiova-Romania 1974) der Zeleznica Crne Gore Ad vor die Linse. Die Bahnlinie Podgorica - Bar ist jetzt elektrifiziert und die E-Loks machen im Vergleich zu den allseits versprayten Personenwagen einen guten Eindruck. (27.07.2009) 
Herbert Graf

Montenegro / E-Loks / BR 461

 796 800x536 Px, 07.08.2009

461 035 fährt an ihren Schnellzug 432, um ihn in rund neunstündiger Fahrt nach Beograd zu bringen. Dank des längsten Tunnels der ehemaligen JZ zwischen Sutomore und Virpazar hat der Zug mit einer Fahrzeit von 58Minuten in die Hauptstadt Podgorica (Titograd) die Nase vorn, im Vergleich zur Strasse. (27.07.2009) 
Herbert Graf

Montenegro / E-Loks / BR 461

 846 800x486 Px, 07.08.2009

Der Schnellzug 432 von Bar ins 9 Stunden entfernte Beograd besteht aus der 461 035 und vier Personenwagen. Ob unterwegs noch weitere Wagen dazukommen, entzieht sich meiner Kenntnis. (27.07.2009) 
Herbert Graf

Montenegro / E-Loks / BR 461

 961  7 800x568 Px, 07.08.2009