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DCP class | EMD G22AR Fotos

7 Bilder
Ein typischer Wendezug der S-Bahn Auckland auf der  Stammstrecke  im Auckland Domain. Mai 2014
Ein typischer Wendezug der S-Bahn Auckland auf der "Stammstrecke" im Auckland Domain. Mai 2014
Stephan Kainberger

DCP Class 4634 am 9.4.2012 als Zuglok des  Overlander  auf dem Weg von Wellington, der Hauptstadt Neuseelands, nach Auckland, der größten Stadt Neuseelands, beim Zwischenhalt in Ohakune. Der Overlander wurde inzwischend durch den Zug  Northern Explorer  ersetzt, der die 681 Kilometer schneller als der  Overlander  fährt (10 Stunden zu 12 Stunden).
DCP Class 4634 am 9.4.2012 als Zuglok des "Overlander" auf dem Weg von Wellington, der Hauptstadt Neuseelands, nach Auckland, der größten Stadt Neuseelands, beim Zwischenhalt in Ohakune. Der Overlander wurde inzwischend durch den Zug "Northern Explorer" ersetzt, der die 681 Kilometer schneller als der "Overlander" fährt (10 Stunden zu 12 Stunden).
Jens Hardt

DCP 4181 am 17.03.2012 als Lok im Bahnhof Britomat, dem zentralen Umsteigepunkt in Auckland, der größten Stadt Neuseelands. In dem unterirdischen Bahnhof verkehren zur Zeit ausschliesslich Dieselfahrzeuge, allerdings wird zur Zeit an der Elektrifizierung des Nahverkehrsnetzes gearbeitet.
DCP 4181 am 17.03.2012 als Lok im Bahnhof Britomat, dem zentralen Umsteigepunkt in Auckland, der größten Stadt Neuseelands. In dem unterirdischen Bahnhof verkehren zur Zeit ausschliesslich Dieselfahrzeuge, allerdings wird zur Zeit an der Elektrifizierung des Nahverkehrsnetzes gearbeitet.
Jens Hardt

Lok DCP 4801 an einer Passierstelle nördlich von Greymouth. Die DCP Klasse ist eine Weiterentwicklung der DC Klasse und wird sowohl für den Personenverkehr als auch für den Güterverkehr verwendet.
Lok DCP 4801 an einer Passierstelle nördlich von Greymouth. Die DCP Klasse ist eine Weiterentwicklung der DC Klasse und wird sowohl für den Personenverkehr als auch für den Güterverkehr verwendet.
Jens Hardt

Der  TranzAlpine  mit DCP 4559 und DCP 4628 beim Verlassen der Station  Arthur´s Pass  am 6.4.2012 in Richtung Greymouth. Gleich hinter der kurzen Steigung wird er in den Otira-Tunnel (8550 m Länge) verschwinden.
Der "TranzAlpine" mit DCP 4559 und DCP 4628 beim Verlassen der Station "Arthur´s Pass" am 6.4.2012 in Richtung Greymouth. Gleich hinter der kurzen Steigung wird er in den Otira-Tunnel (8550 m Länge) verschwinden.
Jens Hardt

Der  TranzAlpine  beim Verlassen der Station  Arthur´s Pass  am 6.4.2012 in Richtung Greymouth.
Der "TranzAlpine" beim Verlassen der Station "Arthur´s Pass" am 6.4.2012 in Richtung Greymouth.
Jens Hardt

DCP 481-8 und DC 446-7 mit SW-wagen (ex BR mk2), Masterton, 3/1/2009
DCP 481-8 und DC 446-7 mit SW-wagen (ex BR mk2), Masterton, 3/1/2009
Richard Self





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