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4000 ICM-2 Koploper Fotos

50 Bilder
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Sonntag den 08.09.2024 um 14:16 Uhr in Apeldoorn. Vorbemerkungen zum Anlass: Jährlich jeweils am ersten ganzen September Wochenende findet auf der VSM =  Veluwsche Stoomtrein Maatschappij“ (Veluwsche Dampfzug Gesellschaft) in den Niederlande das Dampfspektakel  Terug naar Teon“ (Zurück zu damals) statt. Die VSM betreibt einen Dampfzugbetrieb auf ihrer eigenen 21,7 km langen Normalspur Eisenbahn zwischen Apeldoorn und Dieren. Nebst den Dampflokomotiven gibt es auch noch ein paar ältere Dieselfahrzeuge welche noch Betriebstüchtig sind. Das Personal trägt Kleider aus der letzten Dampflokzeit. Kein Mitarbeiter trägt so unschöne, dem Ambiente nicht entsprechende Warnwesten (Angstmacher Tenue) welche so gar nicht zum Museumsbetrieb passen, Gratulation dazu. Ausgenommen davon ist das Personal welches zur Information für die Besucher bereitstehen damit man sie leichter erkennt. Während des Betriebs gibt es unter den Mitarbeitern keine  Neuzeit Hektik“. Es wird nicht Umher Geschrien und dabei die Besucher verunsichert (also Antimilitärisch leicht und locker), so wie es eben mal war. Der Besucher darf auch mal ein Gleis überschreiten oder etwas Berühren (damit er schmutzige Hände bekommt). Während des zweitägigen Betriebs gibt es von Morgens in der Früh bis Abends in die Nacht keine 5 Minuten wo nicht irgendwo, irgendwas abläuft. Langeweile kommt also nie auf. In diesem Jahr werden von mir Eindrücke eingesammelt. Das Technische ist zweitrangig. ...Bei der Fahrt mit dem Dampfzug nach Apeldoorn habe ich das Glück im Bahnhof Apeldoorn (aus unserem Dampfzug) einen ICM (Intercitymaterieel) der NS auf Gleis 4 abzulichten. Dies sind elektrische Triebzüge aus den Jahren 1977 bis 1994 für den Intercity-Verkehr. Die Hauptnummer des vorderen Zuges lautet: 4068. Die einzelnen Wagennummern lauten: NL NS 94 84 4387 068-8 – mBFk, NL NS 94 84 4389 068-6 – AB, NL NS 94 84 4388 068-7 – sBk. Die Fahrzeugnummer des zweiten Zuges konnte ich leider nicht ablesen. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 52° 12’ 32.3
Sonntag den 08.09.2024 um 14:16 Uhr in Apeldoorn. Vorbemerkungen zum Anlass: Jährlich jeweils am ersten ganzen September Wochenende findet auf der VSM = "Veluwsche Stoomtrein Maatschappij“ (Veluwsche Dampfzug Gesellschaft) in den Niederlande das Dampfspektakel "Terug naar Teon“ (Zurück zu damals) statt. Die VSM betreibt einen Dampfzugbetrieb auf ihrer eigenen 21,7 km langen Normalspur Eisenbahn zwischen Apeldoorn und Dieren. Nebst den Dampflokomotiven gibt es auch noch ein paar ältere Dieselfahrzeuge welche noch Betriebstüchtig sind. Das Personal trägt Kleider aus der letzten Dampflokzeit. Kein Mitarbeiter trägt so unschöne, dem Ambiente nicht entsprechende Warnwesten (Angstmacher Tenue) welche so gar nicht zum Museumsbetrieb passen, Gratulation dazu. Ausgenommen davon ist das Personal welches zur Information für die Besucher bereitstehen damit man sie leichter erkennt. Während des Betriebs gibt es unter den Mitarbeitern keine "Neuzeit Hektik“. Es wird nicht Umher Geschrien und dabei die Besucher verunsichert (also Antimilitärisch leicht und locker), so wie es eben mal war. Der Besucher darf auch mal ein Gleis überschreiten oder etwas Berühren (damit er schmutzige Hände bekommt). Während des zweitägigen Betriebs gibt es von Morgens in der Früh bis Abends in die Nacht keine 5 Minuten wo nicht irgendwo, irgendwas abläuft. Langeweile kommt also nie auf. In diesem Jahr werden von mir Eindrücke eingesammelt. Das Technische ist zweitrangig. ...Bei der Fahrt mit dem Dampfzug nach Apeldoorn habe ich das Glück im Bahnhof Apeldoorn (aus unserem Dampfzug) einen ICM (Intercitymaterieel) der NS auf Gleis 4 abzulichten. Dies sind elektrische Triebzüge aus den Jahren 1977 bis 1994 für den Intercity-Verkehr. Die Hauptnummer des vorderen Zuges lautet: 4068. Die einzelnen Wagennummern lauten: NL NS 94 84 4387 068-8 – mBFk, NL NS 94 84 4389 068-6 – AB, NL NS 94 84 4388 068-7 – sBk. Die Fahrzeugnummer des zweiten Zuges konnte ich leider nicht ablesen. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 52° 12’ 32.3
Erwin Lustenberger

4058 und 4042 als IC 1758 (Enschede - Den Haag Centraal) bei Colmschate 14.9.23
4058 und 4042 als IC 1758 (Enschede - Den Haag Centraal) bei Colmschate 14.9.23
Andreas Hackenjos

4012 und 4049 als IC 1621 (Schiphol (Airport) - Enschede) bei Holten 14.9.23
4012 und 4049 als IC 1621 (Schiphol (Airport) - Enschede) bei Holten 14.9.23
Andreas Hackenjos

Der  Koploper  4073 fährt am 27.09.2023 mit einem IC nach Enschede in Hengelo ein
Der "Koploper" 4073 fährt am 27.09.2023 mit einem IC nach Enschede in Hengelo ein
Horst Lüdicke

Am 27.09.2023 treffen sich die IC 146 (Bad Bentheim - Amsterdam) und 147 (Amsterdam - Bad Bentheim) im Bahnhof Hengelo/NL. Wegen der Oberleitungsstörung in Wunstorf verkehrten an diesem Tage keine IC auf dem Abschnitt Bad Bentheim - Berlin. Wahrscheinlich wegen eines Defekts bei einer Lokomotive der Baureihe 1700 kam vor dem nach Amsterdam ausfahrenden IC 146 die 193 735 zum Einsatz, eine der 6 bei der NS derzeit vorhandenen Vectrons, die ansonsten die Nachtzüge befördern, und als IC 147 verkehrte ausnahmsweise ein  Koploper .
Am 27.09.2023 treffen sich die IC 146 (Bad Bentheim - Amsterdam) und 147 (Amsterdam - Bad Bentheim) im Bahnhof Hengelo/NL. Wegen der Oberleitungsstörung in Wunstorf verkehrten an diesem Tage keine IC auf dem Abschnitt Bad Bentheim - Berlin. Wahrscheinlich wegen eines Defekts bei einer Lokomotive der Baureihe 1700 kam vor dem nach Amsterdam ausfahrenden IC 146 die 193 735 zum Einsatz, eine der 6 bei der NS derzeit vorhandenen Vectrons, die ansonsten die Nachtzüge befördern, und als IC 147 verkehrte ausnahmsweise ein "Koploper".
Horst Lüdicke

Damals noch kahlgeschlagen, heute beinahe ganz überwachsen ist dieser Fotostelle: am 8 März 2022 durcvhfahrt NS 4086 Tilburg-Reeshof nach Zwolle.
Damals noch kahlgeschlagen, heute beinahe ganz überwachsen ist dieser Fotostelle: am 8 März 2022 durcvhfahrt NS 4086 Tilburg-Reeshof nach Zwolle.
Leonardus Schrijvers

ICM 4096 durchfahrt Hulten am 16 Augustus 2019.
ICM 4096 durchfahrt Hulten am 16 Augustus 2019.
Leonardus Schrijvers

Das NS-Logo zwischen zwei Triebwageneinheiten des IC nach Leeuwarden im Bahnhof Utrecht Centraal. Utrecht, 7.3.2023
Das NS-Logo zwischen zwei Triebwageneinheiten des IC nach Leeuwarden im Bahnhof Utrecht Centraal. Utrecht, 7.3.2023
Markus Gmür

IC nach Leeuwarden wartet im Bahnhof Utrecht Centraal auf die Abfahrt. Utrecht, 7.3.2023
IC nach Leeuwarden wartet im Bahnhof Utrecht Centraal auf die Abfahrt. Utrecht, 7.3.2023
Markus Gmür

ICM-2 4236 in Enschede, 22.04.2023.
ICM-2 4236 in Enschede, 22.04.2023.
Eisen Bahn

ICM Doppeltraktion bei der Einfahrt im Bahnhof Gouda als Intercity nach Den Haag Centraal, am 04.11.2022.
ICM Doppeltraktion bei der Einfahrt im Bahnhof Gouda als Intercity nach Den Haag Centraal, am 04.11.2022.
Andrea Zaratin

ICM Doppeltraktion bei der Ankunft im Bahnhof Gouda als Intercity nach Rotterdam Centraal, am 04.11.2022.
ICM Doppeltraktion bei der Ankunft im Bahnhof Gouda als Intercity nach Rotterdam Centraal, am 04.11.2022.
Andrea Zaratin

NS ICM 4077+4202 von Den Haag CS nach Amersfoort, Zoetermeer 16 juni 2022.
NS ICM 4077+4202 von Den Haag CS nach Amersfoort, Zoetermeer 16 juni 2022.
Leen Dortwegt

NS ICM 4085 / Amersfoort, 15. April 2022<br>
IC Rotterdam Centraal - Groningen
NS ICM 4085 / Amersfoort, 15. April 2022
IC Rotterdam Centraal - Groningen

Julian Ryf

NS ICM 4054 / Amsterdam Centraal, 13. April 2022<br>
IC Amsterdam Centraal - Almere Centrum
NS ICM 4054 / Amsterdam Centraal, 13. April 2022
IC Amsterdam Centraal - Almere Centrum

Julian Ryf

ICMm Koploper 4092, Den Haag Centraal, 31.8.2011.
ICMm Koploper 4092, Den Haag Centraal, 31.8.2011.
Francisco Welter-Schultes

ICMm Koploper 4092, Den Haag Centraal, 31.8.2011.
ICMm Koploper 4092, Den Haag Centraal, 31.8.2011.
Francisco Welter-Schultes

ICMm Koploper 4091, Den Haag Centraal, 2.9.2011. Koploper heißt Kopfläufer. Der Elektrotriebwagen wirkt in der Tat etwas kopflastig. ICM steht für Intercitymaterieel, m für modernisiert (ab 2011, im Unterschied zum nichtmodernisierten ICM hat die Vorderwand keine senkrechte Mittelteilung).
ICMm Koploper 4091, Den Haag Centraal, 2.9.2011. Koploper heißt Kopfläufer. Der Elektrotriebwagen wirkt in der Tat etwas kopflastig. ICM steht für Intercitymaterieel, m für modernisiert (ab 2011, im Unterschied zum nichtmodernisierten ICM hat die Vorderwand keine senkrechte Mittelteilung).
Francisco Welter-Schultes

ICMm Koploper 4077, Den Haag Centraal, 30.8.2011.
ICMm Koploper 4077, Den Haag Centraal, 30.8.2011.
Francisco Welter-Schultes

ICMm Koploper 4066, Den Haag Centraal, 30.8.2011. Zug wartet auf Abfahrt nach Groningen.
ICMm Koploper 4066, Den Haag Centraal, 30.8.2011. Zug wartet auf Abfahrt nach Groningen.
Francisco Welter-Schultes

ICMm Koploper 4066, Den Haag Centraal, 30.8.2011. Zug wartet auf Abfahrt nach Groningen.
ICMm Koploper 4066, Den Haag Centraal, 30.8.2011. Zug wartet auf Abfahrt nach Groningen.
Francisco Welter-Schultes

NS 4019 durchfahrt Boxtel am 30 März 2021.
NS 4019 durchfahrt Boxtel am 30 März 2021.
Leonardus Schrijvers

NS 4045 durchfahrt Alverna am verschneeten 13 Februar 2021.
NS 4045 durchfahrt Alverna am verschneeten 13 Februar 2021.
Leonardus Schrijvers

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