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X 954 P&T MTW 10 Motorturmwagen Fotos

8 Bilder
3.2.2022 - Idagroden - Motorturmwagen X 954 008 - Oberleitungsbau Strecke Oldenburg - Wilhelmshaven
3.2.2022 - Idagroden - Motorturmwagen X 954 008 - Oberleitungsbau Strecke Oldenburg - Wilhelmshaven
Peter Langer

99 81 9431 006-1 MTW10 Ende August 2019 in der Nähe des Bahhofes in Lienz.
99 81 9431 006-1 MTW10 Ende August 2019 in der Nähe des Bahhofes in Lienz.
Christian Bremer

99 81 9431 006-1 MTW10 mit Materialwagen 40 81 941 7 132-3 Ende August 2019 in der Nähe des Bahhofes in Lienz.
99 81 9431 006-1 MTW10 mit Materialwagen 40 81 941 7 132-3 Ende August 2019 in der Nähe des Bahhofes in Lienz.
Christian Bremer

Aus Anlaß de hundertfünfzigjährigen Bestehens dr ÖBB - Werkstätte Knittelfeld fand am 5.10.2019 ein Tag der offenen Tür statt. In der Fahrzeughalle für Spezialfahrzeuge konnte man den Fahrleitungsmontagewagen X954 008 sehen.
Aus Anlaß de hundertfünfzigjährigen Bestehens dr ÖBB - Werkstätte Knittelfeld fand am 5.10.2019 ein Tag der offenen Tür statt. In der Fahrzeughalle für Spezialfahrzeuge konnte man den Fahrleitungsmontagewagen X954 008 sehen.
Herbert Pfoser

X 954.008 bei der Durchfahrt durch den Hauptbahnhof Wien am 13. Juli 2016
X 954.008 bei der Durchfahrt durch den Hauptbahnhof Wien am 13. Juli 2016
Dietmar Schneidergruber

Plasser & Theurer MTW-10 bei Oberleitungsarbeiten bei Wien Südbahnhof 29.03.2010 (Foto ist von der Straße gemacht)
Plasser & Theurer MTW-10 bei Oberleitungsarbeiten bei Wien Südbahnhof 29.03.2010 (Foto ist von der Straße gemacht)
Dieter Berger

Ein MTW 10 am 28.03.2009 in Salzburg Hbf.
Ein MTW 10 am 28.03.2009 in Salzburg Hbf.
Christian Maier

Sanft gewölbte Schienen und nach oben gezogene Oberleitung... das Einsatzgebiet des Fahrleitunginstandhaltungsfahrzeug. Nur daß hier die sparsam eingesetzte Fisheye-Asymmetrie die Ursache ist. MTW 10 der  Alpine Energie  mit Beiwagen zur Spannungsprüfung des Fahrdrahtes kriecht zu seinem nächsten Einsatzort.
Sanft gewölbte Schienen und nach oben gezogene Oberleitung... das Einsatzgebiet des Fahrleitunginstandhaltungsfahrzeug. Nur daß hier die sparsam eingesetzte Fisheye-Asymmetrie die Ursache ist. MTW 10 der "Alpine Energie" mit Beiwagen zur Spannungsprüfung des Fahrdrahtes kriecht zu seinem nächsten Einsatzort.
Helmut Dimitroff





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