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Ried im Innkreis Fotos

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Rail diagnostic train FMK008, 9362+9160-008; ist soeben am Bhf. Ried i.I. eingetroffen; 200709
Rail diagnostic train FMK008, 9362+9160-008; ist soeben am Bhf. Ried i.I. eingetroffen; 200709
JohannJ

Endlich fertig und mit neuem  Outfit  versehen der ex WRmz 73 81 88-95 001-3
als Technik am Zug der HTL-Ried; 200530
Endlich fertig und mit neuem "Outfit" versehen der ex WRmz 73 81 88-95 001-3 als Technik am Zug der HTL-Ried; 200530
JohannJ

2070 030-8, wird nach kurzer Pause die Löwenzahnblüten passieren; Bhf. Ried; 180427
2070 030-8, wird nach kurzer Pause die Löwenzahnblüten passieren; Bhf. Ried; 180427
JohannJ

5047 082-2 als R5977, sowie 5047 084-8 als R3478; entschwinden nach der Doppelausfahrt aus dem Bhf. Ried in die Botanik; im Hintergrund Windrad  Elias  (ca.9km) sowie der Aussichtsturm  Luisenhöhe  in ca. 10km Luftlinie; 190827
5047 082-2 als R5977, sowie 5047 084-8 als R3478; entschwinden nach der Doppelausfahrt aus dem Bhf. Ried in die Botanik; im Hintergrund Windrad "Elias" (ca.9km) sowie der Aussichtsturm "Luisenhöhe" in ca. 10km Luftlinie; 190827
JohannJ

Schutzwagen zu Gleisbaukran KRC1200, _99 81A-SWIE)9377 004-2; 
wartet am Bhf Ried auf den nächsten Einsatz; 191021
Schutzwagen zu Gleisbaukran KRC1200, _99 81A-SWIE)9377 004-2; wartet am Bhf Ried auf den nächsten Einsatz; 191021
JohannJ

2016 073-6 und 2070 012-6 mit Kesselwagenzug bei der Ostausfahrt Bhf. Ried; 200125
2016 073-6 und 2070 012-6 mit Kesselwagenzug bei der Ostausfahrt Bhf. Ried; 200125
JohannJ

2016 070-2 verlässt mit Zugleistung R5973 den Bhf. Ried; 200124
2016 070-2 verlässt mit Zugleistung R5973 den Bhf. Ried; 200124
JohannJ

Smms 31 81 4706 037-6 mit Panzer beladen, kurz vor dem Abtransport aus dem Bhf.Ried in Richtung Manöver; 191129
Smms 31 81 4706 037-6 mit Panzer beladen, kurz vor dem Abtransport aus dem Bhf.Ried in Richtung Manöver; 191129
JohannJ

2043 037-7(AUSTROVAPOR),gut erkenntlich noch der Pflatsch auf der Lackierung; Bhf.Ried; 191014
2043 037-7(AUSTROVAPOR),gut erkenntlich noch der Pflatsch auf der Lackierung; Bhf.Ried; 191014
JohannJ

FM-Bauzugwagen, 40 81 945 1 680 ein umgebauter Gbs, wird bei der Gleiswaage am Bhf. Ried benötigt; 191122
FM-Bauzugwagen, 40 81 945 1 680 ein umgebauter Gbs, wird bei der Gleiswaage am Bhf. Ried benötigt; 191122
JohannJ

4746 549-6 (cityjet-eco) wartet im Bhf. Ried als R3480 auf die Weiterfahrt nach Attnang/Puchheim; 191106
4746 549-6 (cityjet-eco) wartet im Bhf. Ried als R3480 auf die Weiterfahrt nach Attnang/Puchheim; 191106
JohannJ

2016 073-5 erreicht mit Kesselwagenleerzug 47850 den Bhf. Ried; 191108
2016 073-5 erreicht mit Kesselwagenleerzug 47850 den Bhf. Ried; 191108
JohannJ

Gleisbaukran KRC1200 99 81(A-SWIE)9119 004-5, wird in ein paar Stunden beim Abriss des im Hintergrund noch stehenden Bahnsteges in Ried i.I.  eine gar wichtige Rolle spielen, denn er wird gebraucht um die abgetrennten Fachwerktsteile zu sichern, und entsprechend abzulegen; 191021
Gleisbaukran KRC1200 99 81(A-SWIE)9119 004-5, wird in ein paar Stunden beim Abriss des im Hintergrund noch stehenden Bahnsteges in Ried i.I. eine gar wichtige Rolle spielen, denn er wird gebraucht um die abgetrennten Fachwerktsteile zu sichern, und entsprechend abzulegen; 191021
JohannJ

2016 073-8 schiebt die 3-teilige CS-Garnitur R5968 aus dem Bhf. Ried in Richtung Braunau; 191122
2016 073-8 schiebt die 3-teilige CS-Garnitur R5968 aus dem Bhf. Ried in Richtung Braunau; 191122
JohannJ

 Alteisen  oder 2043 037-7 von AUSTROVAPOR wartet vor dem nun schon abgerissenen Bahnsteg in Ried; 191014
"Alteisen" oder 2043 037-7 von AUSTROVAPOR wartet vor dem nun schon abgerissenen Bahnsteg in Ried; 191014
JohannJ

 Dieselgiganten  2016075 zieht mit vollem Elan den Rübenzug aus dem Bhf.Ried, derweil 067 noch ein wenig zur Abfahrt warten muß, weiter im Hintergrund die 073 mit Kesselwagenzug 47840; (natürlich wurde vom sicheren Grün-Bereich mit Tele gearbeitet) 191025
"Dieselgiganten" 2016075 zieht mit vollem Elan den Rübenzug aus dem Bhf.Ried, derweil 067 noch ein wenig zur Abfahrt warten muß, weiter im Hintergrund die 073 mit Kesselwagenzug 47840; (natürlich wurde vom sicheren Grün-Bereich mit Tele gearbeitet) 191025
JohannJ

2016 077-6 sozusagen noch eingesperrt, muß aber  Schwester  75-1 mit ihrem Güterzug im Bhf. Ried vorbeilassen, und kann dann anschliessend gleich losfahren; 191114
2016 077-6 sozusagen noch eingesperrt, muß aber "Schwester" 75-1 mit ihrem Güterzug im Bhf. Ried vorbeilassen, und kann dann anschliessend gleich losfahren; 191114
JohannJ

Gabs 33 81(A-SWIE)1810 242-9 mit Kran-Equipment, welches für die Demontage, in den Nachtstunden, der im Hintergrund noch ersichtlichen Fußgängerbrücke am Bhf.Ried  benötigt wird; 191021
Gabs 33 81(A-SWIE)1810 242-9 mit Kran-Equipment, welches für die Demontage, in den Nachtstunden, der im Hintergrund noch ersichtlichen Fußgängerbrücke am Bhf.Ried benötigt wird; 191021
JohannJ

2043.53(Reblaus-Express)von AUSTROVAPOR mit Flachwagenzug abgestellt und abgesichtert, Bhf. Ried; 190821
2043.53(Reblaus-Express)von AUSTROVAPOR mit Flachwagenzug abgestellt und abgesichtert, Bhf. Ried; 190821
JohannJ

77.28 der ÖGEG verlässt micht mächtiger Rauchwolke Bhf. Ried; 141003
77.28 der ÖGEG verlässt micht mächtiger Rauchwolke Bhf. Ried; 141003
JohannJ

5047 085-5  170Jahre Sparkasse Oberösterreich  erholt sich von gestrigen Weltspartag, und lässt sich am Bhf. Ried mit Energie vollpumpen; 191101
5047 085-5 "170Jahre Sparkasse Oberösterreich" erholt sich von gestrigen Weltspartag, und lässt sich am Bhf. Ried mit Energie vollpumpen; 191101
JohannJ

Tunneluntersuchungsfahrzeug, Type TUF, MaschNr.694; Bj.1996; bzw.
 X401-001;99 81 9131 501-4, wartet am Bhf. Ried auf den nächsten Einsatz; 191101
Tunneluntersuchungsfahrzeug, Type TUF, MaschNr.694; Bj.1996; bzw. X401-001;99 81 9131 501-4, wartet am Bhf. Ried auf den nächsten Einsatz; 191101
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