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Sieht ja schon ganz gut aus!
Die neuen Schwellen und Gleise sind verlegt, die alten abtransportiert und die Stopfmaschine hat ihre Arbeit auch schon erledigt. In einer Woche werden die Züge hier schon wieder planmäßig verkehren.
Aufgenommen am 22.4.2016 in Berg im Drautal. 
Keine Angst, als Standort diente ein Bahnübergang.
Sieht ja schon ganz gut aus! Die neuen Schwellen und Gleise sind verlegt, die alten abtransportiert und die Stopfmaschine hat ihre Arbeit auch schon erledigt. In einer Woche werden die Züge hier schon wieder planmäßig verkehren. Aufgenommen am 22.4.2016 in Berg im Drautal. Keine Angst, als Standort diente ein Bahnübergang.
Hans-Peter Kurz

2016 056-1 steht mit einem Schotterzug, bestehend aus Wagen der ÖBB und STLB, am 19.4.2016 bei der Haltestelle Berg im Drautal.
2016 056-1 steht mit einem Schotterzug, bestehend aus Wagen der ÖBB und STLB, am 19.4.2016 bei der Haltestelle Berg im Drautal.
Hans-Peter Kurz

Das einzige, was heute noch daran erinnert, das Angertal einst ein Bahnhof war, ist diese Weiche im nördlichen Einfahrtsbereich. Heute braucht man hier  leider  keine Angst mehr zu haben, dass einem gleich ein Zug entgegenkommt.
Aufgenommen am 13.3.2016
Das einzige, was heute noch daran erinnert, das Angertal einst ein Bahnhof war, ist diese Weiche im nördlichen Einfahrtsbereich. Heute braucht man hier "leider" keine Angst mehr zu haben, dass einem gleich ein Zug entgegenkommt. Aufgenommen am 13.3.2016
Hans-Peter Kurz

Haltestelle Stadt Haag am 26.September 2014.
Haltestelle Stadt Haag am 26.September 2014.
Karl Seltenhammer

Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

205 1024x683 Px, 28.02.2016

Haltestelle Stadt Haag am 26.September 2014.
Haltestelle Stadt Haag am 26.September 2014.
Karl Seltenhammer

Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

233 1024x683 Px, 28.02.2016

Blick auf die Haltestelle Berg im Drautal, am 23.2.2016. In den nächsten Jahren hat diese Haltestelle ausgedient, denn Berg wird einige Meter weiter hinten eine neue Haltestelle erhalten.
Blick auf die Haltestelle Berg im Drautal, am 23.2.2016. In den nächsten Jahren hat diese Haltestelle ausgedient, denn Berg wird einige Meter weiter hinten eine neue Haltestelle erhalten.
Hans-Peter Kurz

Blick auf das Bahnhofsgebäude von Bad Hofgastein am 12.2.2016
Blick auf das Bahnhofsgebäude von Bad Hofgastein am 12.2.2016
Hans-Peter Kurz

Blick auf das Bahnhofsgebäude von Dorfgastein am 12.2.2016
Blick auf das Bahnhofsgebäude von Dorfgastein am 12.2.2016
Hans-Peter Kurz

Blick auf das Bahnhofsgebäude vom 2006 aufgelassenen Bahnhof Angertal.
Blick auf das Bahnhofsgebäude vom 2006 aufgelassenen Bahnhof Angertal.
Hans-Peter Kurz

1116 086-0 mit IC 691 (Klagenfurt Hbf - Salzburg Hbf - Flughafen Wien (VIE)), am 12.2.2016 beim Halt in Dorfgastein.
1116 086-0 mit IC 691 (Klagenfurt Hbf - Salzburg Hbf - Flughafen Wien (VIE)), am 12.2.2016 beim Halt in Dorfgastein.
Hans-Peter Kurz

Aufnahmsgebäude des Bf. Traismauer am 13.Februar 2016.
Aufnahmsgebäude des Bf. Traismauer am 13.Februar 2016.
Karl Seltenhammer

Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

194 1024x683 Px, 14.02.2016

2143 070 steht mit dem Nostalgiezug zur stimmungsvollen winterlichen Fackelwanderung und genußvoller Weinviertler Gaumenfreuden nach Ernstbrunn im Bahnhof Korneuburg zur Abfahrt bereit. Die Aufnahme entstand am 23.01.2016.
2143 070 steht mit dem Nostalgiezug zur stimmungsvollen winterlichen Fackelwanderung und genußvoller Weinviertler Gaumenfreuden nach Ernstbrunn im Bahnhof Korneuburg zur Abfahrt bereit. Die Aufnahme entstand am 23.01.2016.
Gerhard Zant

1116 XXX mit IC 860  St. Anton am Arlberg  (Wien Westbahnhof - Bregenz) am 25.7.2014 beim Halt in Dornbirn.
1116 XXX mit IC 860 "St. Anton am Arlberg" (Wien Westbahnhof - Bregenz) am 25.7.2014 beim Halt in Dornbirn.
Hans-Peter Kurz

Blick auf den Bahnhof Ferlach im Sommer 2012. Die Strecke von Weizelsdorf nach Ferlach ist nicht elektrifiziert. Die Oberleitung gehört der Histotram, diese samstags und sonntags während der Sommerferien zwischen dem Bahnhof Ferlach und dem Museum  Histrama  verkehrt.
Es gab auch Überlegungen die S3 von Weizelsdorf bis hierher zu verlängern. Momentan hört man aber nichts mehr von diesem Projekt.
Blick auf den Bahnhof Ferlach im Sommer 2012. Die Strecke von Weizelsdorf nach Ferlach ist nicht elektrifiziert. Die Oberleitung gehört der Histotram, diese samstags und sonntags während der Sommerferien zwischen dem Bahnhof Ferlach und dem Museum "Histrama" verkehrt. Es gab auch Überlegungen die S3 von Weizelsdorf bis hierher zu verlängern. Momentan hört man aber nichts mehr von diesem Projekt.
Hans-Peter Kurz

Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

206 1200x781 Px, 15.01.2016

Wo einst die Züge Richtung Bezau oder Bregenz unterwegs waren fahren heute nur noch Radfahrer. Hier zu sehen ist der ehemalige Bahnhof Andelsbuch am 25.7.2014
Wo einst die Züge Richtung Bezau oder Bregenz unterwegs waren fahren heute nur noch Radfahrer. Hier zu sehen ist der ehemalige Bahnhof Andelsbuch am 25.7.2014
Hans-Peter Kurz

2016 XXX + 2016 048-8 mit einem Güterzug nach Frantschach-St Gertraud am 15.7.2013 bei einem Halt im Bahnhof Bad St. Leonhard.
2016 XXX + 2016 048-8 mit einem Güterzug nach Frantschach-St Gertraud am 15.7.2013 bei einem Halt im Bahnhof Bad St. Leonhard.
Hans-Peter Kurz

4024 104-4 als S2 (Rosenbach - Villach Hbf. - St. Veit a. d. Glan) beim Halt in Ledenitzen.
(Aufgenommen, Sommer 2012)
4024 104-4 als S2 (Rosenbach - Villach Hbf. - St. Veit a. d. Glan) beim Halt in Ledenitzen. (Aufgenommen, Sommer 2012)
Hans-Peter Kurz

Blick auf den Bahnhof Reißeck Seenplateau am 14.7.2013.
Die Reißeck-Höhenbahn diese bis 7. September 2014 zwischen Schoberboden und Reißeck Seenplateau pendelte, war eine der nächstgelegensten Bahnen Europas, ohne Zahnstangenabschnitte. Sie hatte eine Spurbreite von 600 mm.
Einst war die Rede davon, dass sie nach
nach dem die Bauarbeiten am Reißeck vollendet sind, wieder in Betrieb gehen soll. Momentan sieht es das aber schlecht aus, da der Verbund, keine Interesse an diesem Touristenmagnet zeigt. Die Gemeinde kämpft jedoch immer noch um die Bahn. Mal sehen was die Zukunft so bringt.
Blick auf den Bahnhof Reißeck Seenplateau am 14.7.2013. Die Reißeck-Höhenbahn diese bis 7. September 2014 zwischen Schoberboden und Reißeck Seenplateau pendelte, war eine der nächstgelegensten Bahnen Europas, ohne Zahnstangenabschnitte. Sie hatte eine Spurbreite von 600 mm. Einst war die Rede davon, dass sie nach nach dem die Bauarbeiten am Reißeck vollendet sind, wieder in Betrieb gehen soll. Momentan sieht es das aber schlecht aus, da der Verbund, keine Interesse an diesem Touristenmagnet zeigt. Die Gemeinde kämpft jedoch immer noch um die Bahn. Mal sehen was die Zukunft so bringt.
Hans-Peter Kurz

Blick auf die Haltestelle Postran am 27.12.2015
Blick auf die Haltestelle Postran am 27.12.2015
Hans-Peter Kurz

Blick auf den Bahnhof Reutte in Tirol am 26.7.2014
Blick auf den Bahnhof Reutte in Tirol am 26.7.2014
Hans-Peter Kurz

2442 710 als R bzw. RB 5519 (Reutte in Tirol - Garmisch-Partenkirchen) am 26.7.2014 in Reutte in Tirol.
2442 710 als R bzw. RB 5519 (Reutte in Tirol - Garmisch-Partenkirchen) am 26.7.2014 in Reutte in Tirol.
Hans-Peter Kurz

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