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Südliche Traunbrücke im Bahnhof Bad Ischl am 23.September 2017.
Südliche Traunbrücke im Bahnhof Bad Ischl am 23.September 2017.
Karl Seltenhammer

Der Bereich um das ehemalige Bahnhofsgebäude Mönchhof-Halbturn dient heute als Museum, wo liebevoll und umfangreich die Geschichte der Neusiedlerseebahn dokumentiert wird. Bild vom 10.September 2017.
Der Bereich um das ehemalige Bahnhofsgebäude Mönchhof-Halbturn dient heute als Museum, wo liebevoll und umfangreich die Geschichte der Neusiedlerseebahn dokumentiert wird. Bild vom 10.September 2017.
Karl Seltenhammer

Der Bereich um das ehemalige Bahnhofsgebäude Mönchhof-Halbturn dient heute als Museum, wo liebevoll und umfangreich die Geschichte der Neusiedlerseebahn dokumentiert wird. Bild vom 10.September 2017.
Der Bereich um das ehemalige Bahnhofsgebäude Mönchhof-Halbturn dient heute als Museum, wo liebevoll und umfangreich die Geschichte der Neusiedlerseebahn dokumentiert wird. Bild vom 10.September 2017.
Karl Seltenhammer

4124 020-1 als R 9984 (Fertöszentmiklos - Wien Hbf.) am 10.September 2017 in der NSB-Haltestelle Weiden am See.
4124 020-1 als R 9984 (Fertöszentmiklos - Wien Hbf.) am 10.September 2017 in der NSB-Haltestelle Weiden am See.
Karl Seltenhammer

Vorbildlich restaurierte NSB-Haltestelle Weiden am See am 10.September 2017.
Vorbildlich restaurierte NSB-Haltestelle Weiden am See am 10.September 2017.
Karl Seltenhammer

Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

156 1024x683 Px, 22.09.2017

Wie man erkennen kann sind hohe Bahnsteigkanten und historische Bausubstanz kein Wiederspruch. NSB-Haltestelle Weiden am See am 10.September 2017.
Wie man erkennen kann sind hohe Bahnsteigkanten und historische Bausubstanz kein Wiederspruch. NSB-Haltestelle Weiden am See am 10.September 2017.
Karl Seltenhammer

Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

159 1024x683 Px, 22.09.2017

Blick auf den Bahnhof Asparn a. d. Zaya, am 6.8.2017.
Hier ist der Endbahnhof vom Zayataler Schienentaxi, auf dem Gleis rechts geht es dann mit Fahrraddraisinen weiter bis nach Ernstbrunn.
Blick auf den Bahnhof Asparn a. d. Zaya, am 6.8.2017. Hier ist der Endbahnhof vom Zayataler Schienentaxi, auf dem Gleis rechts geht es dann mit Fahrraddraisinen weiter bis nach Ernstbrunn.
Hans-Peter Kurz

Leider sieht die Gailtalbahn dieses Jahr noch so aus.
Da sich die Übergabe der Infrastruktur von den ÖBB auf das Land Kärnten noch bis in den späten Herbst hinauszögern ist es uns dieses Jahr leider noch nicht gelungen hier wieder einen Zug fahren zu lassen.
Der einzige Zug der dieses Jahr noch die Strecke befahren wird ist der Unkrautvernichtungszug, dieser steht jedoch seit einiger zeit defekt im TS-Werk Knittelfeld.
Aufgenommen am 20.8.2017 in Postran.
Leider sieht die Gailtalbahn dieses Jahr noch so aus. Da sich die Übergabe der Infrastruktur von den ÖBB auf das Land Kärnten noch bis in den späten Herbst hinauszögern ist es uns dieses Jahr leider noch nicht gelungen hier wieder einen Zug fahren zu lassen. Der einzige Zug der dieses Jahr noch die Strecke befahren wird ist der Unkrautvernichtungszug, dieser steht jedoch seit einiger zeit defekt im TS-Werk Knittelfeld. Aufgenommen am 20.8.2017 in Postran.
Hans-Peter Kurz

Blick auf die ziemlich eingewachsene Haltestelle Postran, am 20.8.2017.
Hier ein Vergleichsbild vom 14.8.2016 als hier noch ein 2h-Takt mit 5022ern herrschte:
<a href= http://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~triebzuege~br-5022/961443/5022-027-4-haelt-als-r-4813.html >http://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~triebzuege~br-5022/961443/5022-027-4-haelt-als-r-4813.html</a>

Bis hier ein Zug vom Verein Gailtalbahn anhält wird es wohl noch bis nächstes Jahr dauern, da uns die Strecke erst gegen Oktober/November übergeben wird.
Blick auf die ziemlich eingewachsene Haltestelle Postran, am 20.8.2017. Hier ein Vergleichsbild vom 14.8.2016 als hier noch ein 2h-Takt mit 5022ern herrschte: http://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~triebzuege~br-5022/961443/5022-027-4-haelt-als-r-4813.html Bis hier ein Zug vom Verein Gailtalbahn anhält wird es wohl noch bis nächstes Jahr dauern, da uns die Strecke erst gegen Oktober/November übergeben wird.
Hans-Peter Kurz

Vor zwei Jahren schrieb ich noch genau zu diesem Motiv, dass, nachdem das Verladegleis und und Gleis 1 vom Netz abgetrennt wurden, es den ÖBB auch schon lieber wäre, dass auch auf dem rechten Gleis auch kein Zug mehr fährt.
Seit dem 11.12.2016 ist dies nun auch so.
Mit dem vom  roten  Verkehrsministerium ausgearbeiteten Zielnetz 2025+ wurde hier im Gailtal wieder einmal eine ländliche Region vom Eisenbahnverkehr abgehängt!
Und bleibt die SPÖ auch weiterhin für den Verkehr in Österreich zuständig, wird dieses Schicksal auch noch zahlreiche weitere Nebenbahnen in ganz Österreich ereilen.
Auch wenn die SPÖ auf Bundes- und Landesebene versucht den ÖV mit Gewalt zu ruiniert halten die Bürgermeister aus dem gesamten Tal egal von von welcher Partei, auch von der SPÖ, zu uns, wofür ich mich auch meinerseits herzlich bedanke!
Aufgenommen am 20.8.2017.
Vor zwei Jahren schrieb ich noch genau zu diesem Motiv, dass, nachdem das Verladegleis und und Gleis 1 vom Netz abgetrennt wurden, es den ÖBB auch schon lieber wäre, dass auch auf dem rechten Gleis auch kein Zug mehr fährt. Seit dem 11.12.2016 ist dies nun auch so. Mit dem vom "roten" Verkehrsministerium ausgearbeiteten Zielnetz 2025+ wurde hier im Gailtal wieder einmal eine ländliche Region vom Eisenbahnverkehr abgehängt! Und bleibt die SPÖ auch weiterhin für den Verkehr in Österreich zuständig, wird dieses Schicksal auch noch zahlreiche weitere Nebenbahnen in ganz Österreich ereilen. Auch wenn die SPÖ auf Bundes- und Landesebene versucht den ÖV mit Gewalt zu ruiniert halten die Bürgermeister aus dem gesamten Tal egal von von welcher Partei, auch von der SPÖ, zu uns, wofür ich mich auch meinerseits herzlich bedanke! Aufgenommen am 20.8.2017.
Hans-Peter Kurz

Blick auf die Haltestelle St. Daniel, am 20.8.2017.
Die Bahnhofsschilder am Unterstand sind nicht mehr vorhanden, da die ÖBB wenige Wochen nach der Einstellung des Betriebs mit allen Bahnhofsschilder entlang der Strecke verschwand.
Als einziges die beiden Bahnhofsuhren in Kötschach-Mauthen haben sie da gelassen.
Vor einiger Zeit haben die ÖBB von denen jedoch die Uhrzeiger mitgenommen.
Denen muss schon langweilig sein ;-)
Blick auf die Haltestelle St. Daniel, am 20.8.2017. Die Bahnhofsschilder am Unterstand sind nicht mehr vorhanden, da die ÖBB wenige Wochen nach der Einstellung des Betriebs mit allen Bahnhofsschilder entlang der Strecke verschwand. Als einziges die beiden Bahnhofsuhren in Kötschach-Mauthen haben sie da gelassen. Vor einiger Zeit haben die ÖBB von denen jedoch die Uhrzeiger mitgenommen. Denen muss schon langweilig sein ;-)
Hans-Peter Kurz

Blick auf die ehemalige Haltestelle Grafensulz.
Heute ist hier ein Imbiss für die Gäste der Weinviertel Draisine eingerichtet.
Aufgenommen am 6.8.2017.
Blick auf die ehemalige Haltestelle Grafensulz. Heute ist hier ein Imbiss für die Gäste der Weinviertel Draisine eingerichtet. Aufgenommen am 6.8.2017.
Hans-Peter Kurz

Blick auf die ehemalige Haltestelle Grafensulz.
Heute ist hier ein Imbiss für die Gäste der Weinviertel Draisine eingerichtet.
Aufgenommen am 6.8.2017.
Blick auf die ehemalige Haltestelle Grafensulz. Heute ist hier ein Imbiss für die Gäste der Weinviertel Draisine eingerichtet. Aufgenommen am 6.8.2017.
Hans-Peter Kurz

4024 117-6 fährt als S1 4248 (Lienz - Friesach) in den Bahnhof Steinfeld im Drautal.
Aufgenommen am 16.8.2017.
4024 117-6 fährt als S1 4248 (Lienz - Friesach) in den Bahnhof Steinfeld im Drautal. Aufgenommen am 16.8.2017.
Hans-Peter Kurz

Einfahrt mit der Fahrraddraisine in den Bahnhof Markt St. Martin.
Bis 2013 wurde auf dem linken Gleis noch Rundholz verladen.
Aufgenommen am 5.8.2017.
Einfahrt mit der Fahrraddraisine in den Bahnhof Markt St. Martin. Bis 2013 wurde auf dem linken Gleis noch Rundholz verladen. Aufgenommen am 5.8.2017.
Hans-Peter Kurz

X 628 006-9 steht mit einigen Schotterwaggons im Bahnhof Deutschkreuz.
Zum Zeitpunkt der Aufnahme war die Strecke nach Deutschkreuz auf Grund von Bauarbeiten gesperrt.
Aufgenommen am 5.8.2017.
X 628 006-9 steht mit einigen Schotterwaggons im Bahnhof Deutschkreuz. Zum Zeitpunkt der Aufnahme war die Strecke nach Deutschkreuz auf Grund von Bauarbeiten gesperrt. Aufgenommen am 5.8.2017.
Hans-Peter Kurz

101 116-2 durchfährt mit dem EC 115  Wörthersee  (Münster (Westf) Hbf - Klagenfurt Hbf) die Haltestelle Oberfalkenstein.
Aufgenommen am 7.8.2017.
101 116-2 durchfährt mit dem EC 115 "Wörthersee" (Münster (Westf) Hbf - Klagenfurt Hbf) die Haltestelle Oberfalkenstein. Aufgenommen am 7.8.2017.
Hans-Peter Kurz

Bei der Sonnenland-Draisinentour fährt auch die Raaberbah Draisine :-)
Aufgenommen am 5.8.2017 im Bahnhof Lackenbach.
Bei der Sonnenland-Draisinentour fährt auch die Raaberbah Draisine :-) Aufgenommen am 5.8.2017 im Bahnhof Lackenbach.
Hans-Peter Kurz

Blick auf den Bahnhof Stoob am 5.8.2017.
Seit dem 15. Dezember 2013 ist hier der Güterverkehr der ÖBB eingestellt und die Strecke stillgelegt.
Heute fahren hier nur noch Fahrraddraisinen der Sonnenland-Draisinentour von Oberpullendorf nach Neckenmarkt-Horitschon.
Blick auf den Bahnhof Stoob am 5.8.2017. Seit dem 15. Dezember 2013 ist hier der Güterverkehr der ÖBB eingestellt und die Strecke stillgelegt. Heute fahren hier nur noch Fahrraddraisinen der Sonnenland-Draisinentour von Oberpullendorf nach Neckenmarkt-Horitschon.
Hans-Peter Kurz

Bahnhofsgebäude von Oberpullendorf am 5.8.2017.
Bahnhofsgebäude von Oberpullendorf am 5.8.2017.
Hans-Peter Kurz

Letztes Wochenende machten wir vom Verein Gailtalbahn einen Vereinsausflug zu den Sonnenland- und Weinviertel-Draisinen um uns über den Betriebsablauf etwas zu informieren.
Hier zu sehen ist der Bahnhof Oberpullendorf, seit dem 15. Dezember 2013 ruht hier der Güterverkehr der ÖBB und es befahren nur mehr ausschließlich Fahrraddraisinen die Strecke von Oberpullendorf bis Neckenmarkt-Horitschon.
Bis zum 15. Dezember 2013 gab es hier einen Mischverkehr aus Güterzügen und Draisinen.
Montag bis Freitag befuhr die ÖBB die Strecke.
An Samstagen und Sonntagen war die Strecke gesperrt und es fuhren die Sonnenland-Draisinen.
Ein solcher Mischverkehr aus Sonderzügen, Güterzügen und Draisinen ist für uns im Gailtal auch denkbar.
Letztes Wochenende machten wir vom Verein Gailtalbahn einen Vereinsausflug zu den Sonnenland- und Weinviertel-Draisinen um uns über den Betriebsablauf etwas zu informieren. Hier zu sehen ist der Bahnhof Oberpullendorf, seit dem 15. Dezember 2013 ruht hier der Güterverkehr der ÖBB und es befahren nur mehr ausschließlich Fahrraddraisinen die Strecke von Oberpullendorf bis Neckenmarkt-Horitschon. Bis zum 15. Dezember 2013 gab es hier einen Mischverkehr aus Güterzügen und Draisinen. Montag bis Freitag befuhr die ÖBB die Strecke. An Samstagen und Sonntagen war die Strecke gesperrt und es fuhren die Sonnenland-Draisinen. Ein solcher Mischverkehr aus Sonderzügen, Güterzügen und Draisinen ist für uns im Gailtal auch denkbar.
Hans-Peter Kurz

Aufnahmegebäude des Bahnhof Kirchberg am Wagram am 24.Juni 2017.
Aufnahmegebäude des Bahnhof Kirchberg am Wagram am 24.Juni 2017.
Karl Seltenhammer

MAV M61.017 (UIC-Nr.: 2761 017-9) fährt am 24.Juni 2017 mit dem SE 13799 (Budapest - Spitz a/d Donau) durch den Bf. Sankt Andrä-Wördern.
MAV M61.017 (UIC-Nr.: 2761 017-9) fährt am 24.Juni 2017 mit dem SE 13799 (Budapest - Spitz a/d Donau) durch den Bf. Sankt Andrä-Wördern.
Karl Seltenhammer

Zum Teil schon aufgearbeitet stand die ehemalige Erzberg Bahn Dampflok 97201 am 14.05.2017 im Bahnhof Vordernberg.
Zum Teil schon aufgearbeitet stand die ehemalige Erzberg Bahn Dampflok 97201 am 14.05.2017 im Bahnhof Vordernberg.
Gerd Hahn

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