Klassische Hungerburgbahn Fotos

Innsbrucker Straßenbahnlinie 1 und die Hungerburgbahn (01.08.1983) 
Frank Nowotny

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·, Österreich / Seil- und Bergbahnen / Klassische Hungerburgbahn

 34 1200x795 Px, 11.12.2024

Hungerburgbahn, eine österreichische Standseilbahn (01.08.1983) 
Frank Nowotny

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Klassische Hungerburgbahn

 29 1200x795 Px, 03.12.2024

Hungerburgbahn, eine österreichische Standseilbahn (01.08.1983) 
Frank Nowotny

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Klassische Hungerburgbahn

 31 795x1200 Px, 03.12.2024

Innsbruck Hungerburg-Standseilbahn__Innbrücke bei der Talstation neben der Rotunde nahe Mühlauer Brücke, bis 2005 in Betrieb.__10-08-1972 
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Klassische Hungerburgbahn, Österreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Eisenbahnbrücken

 93 1200x819 Px, 24.07.2023

Innsbruck Hungerburg-Standseilbahn__Innbrücke bei der Talstation neben der Rotunde nahe Mühlauer Brücke, bis 2005 in Betrieb.__10-08-1972 
Klaus-Erich Lisk

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Klassische Hungerburgbahn, Österreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Eisenbahnbrücken

 89 788x1200 Px, 24.07.2023

Wagen der klassischen Hungerburgbahn Innsbruck, als Denkmal im Gelände der Achenseebahn Station Jenbach; 13.06.2018 - als Ergänzung zum Foto ID 96746 von Klaus Bach (10.04.2007) 
Volkmar Döring

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Klassische Hungerburgbahn

 284 1181x1200 Px, 14.06.2018 

Szenerie Nordkette vom Saggen aus photographiert. Schräg über der Straßenlaterne die Bergstation der Neuen Hungerburgbahn, links davon das gelbe vormalige Hotel Mariabrunn, hinter dem sich die Talstation der Nordkettenbahn befindet. Deren Station auf der Seegrube sieht man oben im Schnee. Auf dem Kamm gegen den Himmel ist die Bergstation Hafelekar zu erkennen, senkrecht über dem großen gelben Haus. 19. Juli 2009 kHds 
Klaus Bach

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Neue Hungerburgbahn, Österreich / Seil- und Bergbahnen / Klassische Hungerburgbahn, Österreich / Seil- und Bergbahnen / Nordkettenbahn

 991 800x532 Px, 20.07.2009

Ausschnitt des Oberbaus des nächst der Remise der Achenseebahn in Jenbach ausgestellten Wagens N°1 der klassischen Hungerburgbahn. Ein sehr einprägsames Schauobjekt (man beachte etwa die Keilkopfschienen), dessen Präsentation sehr gelungen ist. Karsamstag 2007 kHds 
Klaus Bach

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Klassische Hungerburgbahn

 924 800x600 Px, 10.04.2007 

Wagen N°1 der klassischen Hungerburgbahn, wie er jetzt in Jenbach nächst der Remise der Achenseebahn ausgestellt ist. Eine gelungene, schöne Präsentation. Karsamstag 2007 kHds 
Klaus Bach

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Klassische Hungerburgbahn

 1012 800x600 Px, 10.04.2007

Klassische Hungerburgbahn - Wagen 2 in der Ausweiche, Blick in den Saggen unweit der Kettenbrücke 17. Feber 2005 kHds 
Klaus Bach

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Klassische Hungerburgbahn

 879 800x536 Px, 21.02.2007

Klassische Hungerburgbahn - nahe dem unteren Ende des Betonviaduktes betritt Wagen 1 den Einschnitt, in dem auch die Ausweiche liegt (lag). 17. Feber 2005 kHds 
Klaus Bach

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Klassische Hungerburgbahn

 565 800x536 Px, 21.02.2007

Klassische Hungerburgbahn - untere Hälfte des Betonviaduktes. 17. Feber 2005 kHds 
Klaus Bach

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Klassische Hungerburgbahn

 606 800x536 Px, 21.02.2007

Hungerburgbahn in Innsbruck - wir nähern uns der Ausweiche. Die Bahn ist mittlerweile abgebaut. 17. Feber 2005 kHds 
Klaus Bach

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Klassische Hungerburgbahn

 634 800x524 Px, 18.02.2007

Begegnung nahe dem oberen Ende der Ausweiche - dieselbe wurde 1906 so dimensioniert, daß selbst die Verlängerung um die wenigen Meter der Fünfziger Jahre noch Platz gehabt hat - 17. Feber 2005 kHds 
Klaus Bach

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Klassische Hungerburgbahn

 762 800x536 Px, 18.02.2007

Der Stampfbetonviadukt der Hungerburgbahn - errichtet 1906, erhöht Mitte der Fünfziger Jahre, um den Querschnitt der Bahn für größere Seilspannung anzupassen - heute schaut der Beton der Erhöhung erstaunlicherweise viel schlechter aus als jener von 1906. 17. Feber 2005 kHds 
Klaus Bach

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Klassische Hungerburgbahn

 926 800x536 Px, 18.02.2007

Wagen 1 in der Bergstation, die die Züge der Fünfziger Jahre trug - es ist eine Andeutung der Mechanik zu erkennen, die, ebenso wie die Steuerung, wirklich museumsreif war - es ist ein kleiner Teil davon in einer privaten Sammlung erhalten. Die Bergstation hier im Bilde, immerhin von der Hand eines Prachensky, wurde nach der Einstellung der Bahn umgehend geschleift, um der Bergstation der Neuen Hungerburgbahn, die mit der Klassischen eben genau die Lage der Bergstation gemeinsam hat, Platz zu machen. 17. Feber 2005 kHds 
Klaus Bach

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Klassische Hungerburgbahn

 825 800x536 Px, 18.02.2007

Klassische Hungerburgbahn - errichtet 1906 - im Feber 2005 noch in Betrieb. Dieses ist die Talstation, umgebaut anläßlich der Generalsanierung der Bahn Mitte der Fünfziger Jahre, bei der Kettenbrücke, schön zu sehen die stählerne Innbrücke mit einem der beiden Wagen (deren Baujahr: 1982). Mittlerweile ist die Bahn abgetragen, nur die denkmalgeschützten Teile, d.s. die Innbrücke und ein aus Beton bestehender Viadukt aus der Bauzeit, und die Talstation stehen noch. 17. Feber 2005 kHds 
Klaus Bach

Österreich / Seil- und Bergbahnen / Klassische Hungerburgbahn

 994 800x536 Px, 17.02.2007