Alte und neue Türme im Innsbrucker Saggen: ganz zur Linken der nördliche Pylon der Innbrücke der Neuen Hungerburgbahn, rechts davon der Turm der Christuskirche. Das zu erahnende rote Gerüst steht auf dem Dach des Innsbrucker Funkhauses am Rennweg, dahinter die Handelsakademie mit ihrem markanten Turm. Rechts von jener der südliche Pylon der Schrägseilbrücke. Dann das Canisianum. Um Christi Himmelfahrt 2007 kHds Klaus Bach
Blick von der Bergstation auf den Saggen hinunter - die Schienen und Seilrollen sind schon montiert - der scharfe Beobachter erkennt den alten Betonviadukt, der geradeaus in den Wald verschwindet. Um Christi Himmelfahrt 2007 kHds Klaus Bach
Bergstation vom Saggen aus gesehen - die Überdachung nähert sich der Vervollständigung - lauter maßgefertigte Glasteile, die einen lebendig-rundlichen Eindruck erzeugen. Wer genau hinschaut, sieht den Strich des Betonviaduktes der klassischen Bahn nach rechts im Walde verschwinden. Um Christi Himmelfahrt 2007 kHds Klaus Bach
Schrägseilbrücke der Neuen Hungerburgbahn - weiter oben im Hang, wo ein kurzes Stück der Strecke sichtbar wird, liegen schon die Schienen... lang wird es nicht mehr dauern. Karfreitag 2007 kHds Klaus Bach
Unweit der Hans Kölbl-Ruhe bietet sich ein guter Blick auf die Schrägseilbrücke der neuen Hungerburgbahn. Im Hintergrunde grau die Chirurgie, weiß die Nockspitze. In der Karwoche 2007 kHds Klaus Bach
Die Schrägseilbrücke der Neuen Hungerburgbahn in Innsbruck, die das Kongreßhaus mit der Hungerburg, einem eiszeitlichen Plateau im Norden der Stadt, verbinden wird. Die Bezeichnung "Neue..." ist deshalb sinnvoll, weil die klassische Hungerburgbahn eine völlig andere Trasse hatte (sie ist mittlerweile abgebaut). 17. Feber 2007, das Tragwerk der Brücke hängt bereits und ist schon mit Aufbauten versehen. kHds Klaus Bach
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