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Baureihe 197 Fotos

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197 301  Vordernberg - Markt  22.07.78
197 301 Vordernberg - Markt 22.07.78
Werner Brutzer

Österreich / Dampfloks / BR 197

208 757x1200 Px, 01.02.2018

197 301 + 97 201  Präbichl  10.01.78
197 301 + 97 201 Präbichl 10.01.78
Werner Brutzer

Österreich / Dampfloks / BR 197

203 1200x757 Px, 01.02.2018

197 301  Präbichl  13.08.75
197 301 Präbichl 13.08.75
Werner Brutzer

Österreich / Dampfloks / BR 197

232 1200x757 Px, 31.01.2018

197 301  Präbichl  13.08.75
197 301 Präbichl 13.08.75
Werner Brutzer

Österreich / Dampfloks / BR 197

210 1200x757 Px, 31.01.2018

197 301  Präbichl  10.01.78
197 301 Präbichl 10.01.78
Werner Brutzer

Österreich / Dampfloks / BR 197

234 1200x772 Px, 31.01.2018

197 301  Präbichl  10.01.78
197 301 Präbichl 10.01.78
Werner Brutzer

Österreich / Dampfloks / BR 197

155 1200x772 Px, 31.01.2018

197 301  Präbichl  10.01.78
197 301 Präbichl 10.01.78
Werner Brutzer

Österreich / Dampfloks / BR 197

140 1200x757 Px, 31.01.2018

197 301  Präbichl  10.01.78
197 301 Präbichl 10.01.78
Werner Brutzer

Österreich / Dampfloks / BR 197

140 1200x757 Px, 31.01.2018

197 301  bei Glaselbremse  13.08.75
197 301 bei Glaselbremse 13.08.75
Werner Brutzer

Österreich / Dampfloks / BR 197

290 1200x757 Px, 30.01.2018

197 301  bei Glaselbremse  13.08.75
197 301 bei Glaselbremse 13.08.75
Werner Brutzer

Österreich / Dampfloks / BR 197

200 1200x757 Px, 30.01.2018

Zwanzig Jahre liegen zwischen diesen beiden Aufnahmen im Bahnhof Erzberg. Das obere Foto mit 197.303 entstand im August 1975, das untere mit 5081.562-0 im September 1995. An dieser Stelle ein verspäteter Dank an das Personal des 5081, das auf meine Bitte mit dem Schienenbus einige Meter vorfuhr, um dieses Vergleichsbild zu ermöglichen.
Zwanzig Jahre liegen zwischen diesen beiden Aufnahmen im Bahnhof Erzberg. Das obere Foto mit 197.303 entstand im August 1975, das untere mit 5081.562-0 im September 1995. An dieser Stelle ein verspäteter Dank an das Personal des 5081, das auf meine Bitte mit dem Schienenbus einige Meter vorfuhr, um dieses Vergleichsbild zu ermöglichen.
Horst Lüdicke

Im August 1975 haben 197.303 und 97.201 einen beladenen Erzzug vom Bahnhof Erzberg zum Bahnhof Präbichl gebracht. Während die Leerzüge von Vordernberg zum Bahnhof Erzberg durchgehend befördert wurden, mussten die beladenen Erzwagen aus Gewichtsgründen in zwei Teilen zu je zehn Wagen von dort zum Scheitelpunkt im Bahnhof Präbichl befördert werden. Nach Abschluss der Rangierarbeiten setzt sich jetzt 97.201 an die Zugspitze. Mit dem gepflegten Äußeren heutiger Museumslokomotiven haben die damals 84 Jahre bzw. 63 Jahre im harten Alltagseinsatz befindlichen Lokomotiven nichts gemein.
Im August 1975 haben 197.303 und 97.201 einen beladenen Erzzug vom Bahnhof Erzberg zum Bahnhof Präbichl gebracht. Während die Leerzüge von Vordernberg zum Bahnhof Erzberg durchgehend befördert wurden, mussten die beladenen Erzwagen aus Gewichtsgründen in zwei Teilen zu je zehn Wagen von dort zum Scheitelpunkt im Bahnhof Präbichl befördert werden. Nach Abschluss der Rangierarbeiten setzt sich jetzt 97.201 an die Zugspitze. Mit dem gepflegten Äußeren heutiger Museumslokomotiven haben die damals 84 Jahre bzw. 63 Jahre im harten Alltagseinsatz befindlichen Lokomotiven nichts gemein.
Horst Lüdicke

Bilder von der ÖBB einst und jetzt: Zwischen den beiden Aufnahmen des Bahnhofes Vordernberg liegen 22 Jahre. Auf dem oberen Bild, das an einem regnerischen Augusttag 1975 entstand, rangiert im Vordergrund eine 197, im Hintergrund sind eine 97 vor einem Erzleerzug und ein 5081 zu erkennen, fast alle Gleise sind belegt, links sind einige ausgemusterte Lokomotiven der Reihe 97 abgestellt. Auf dem unteren Bild verlässt 4030 229-1 den bereits stark zurückgebauten Bahnhof Vordernberg in Richtung Vordernberg Markt. Da der Personenverkehr von Leoben nach Vordernberg Markt schon 2001 eingestellt worden ist, handelt es sich bei diesem Vergleich eigentlich um eine  Vorgestern und Gestern -Aufnahme...
Bilder von der ÖBB einst und jetzt: Zwischen den beiden Aufnahmen des Bahnhofes Vordernberg liegen 22 Jahre. Auf dem oberen Bild, das an einem regnerischen Augusttag 1975 entstand, rangiert im Vordergrund eine 197, im Hintergrund sind eine 97 vor einem Erzleerzug und ein 5081 zu erkennen, fast alle Gleise sind belegt, links sind einige ausgemusterte Lokomotiven der Reihe 97 abgestellt. Auf dem unteren Bild verlässt 4030 229-1 den bereits stark zurückgebauten Bahnhof Vordernberg in Richtung Vordernberg Markt. Da der Personenverkehr von Leoben nach Vordernberg Markt schon 2001 eingestellt worden ist, handelt es sich bei diesem Vergleich eigentlich um eine "Vorgestern und Gestern"-Aufnahme...
Horst Lüdicke

197.303 setzt im August 1975 im Bahnhof Präbichl um
197.303 setzt im August 1975 im Bahnhof Präbichl um
Horst Lüdicke

Geschafft! 197.301 ist im August 1975 mit einem Erzzug im Bahnhof Vordernberg angekommen.
Geschafft! 197.301 ist im August 1975 mit einem Erzzug im Bahnhof Vordernberg angekommen.
Horst Lüdicke

Eine der beiden damals noch in Betrieb stehenden Lokomotiven der Reihe 197 schiebt einen aus zehn Wagen bestehenden Leerzug die Südrampe der Erzbergbahn zwischen Vordernberg und Glaslbremse hinauf (August 1975). Die Beförderung dieser  Halbzüge  war an sich Aufgabe der Diesellokomotive 2085.01, die aber glücklicherweise zum Zeitpunkt meines Besuches beschädigt abgestellt war.
Eine der beiden damals noch in Betrieb stehenden Lokomotiven der Reihe 197 schiebt einen aus zehn Wagen bestehenden Leerzug die Südrampe der Erzbergbahn zwischen Vordernberg und Glaslbremse hinauf (August 1975). Die Beförderung dieser "Halbzüge" war an sich Aufgabe der Diesellokomotive 2085.01, die aber glücklicherweise zum Zeitpunkt meines Besuches beschädigt abgestellt war.
Horst Lüdicke

197.303 (Floridsdorf 1912) im August 1975 im Bahnhof Präbichl
197.303 (Floridsdorf 1912) im August 1975 im Bahnhof Präbichl
Horst Lüdicke

Ergänzung zum Bild 727821 von Th. Leitner: Aus einer ähnlichen Perspektive habe ich im August 1975 97.208 und 197.301 im Bahnhof Präbichl aufgenommen
Ergänzung zum Bild 727821 von Th. Leitner: Aus einer ähnlichen Perspektive habe ich im August 1975 97.208 und 197.301 im Bahnhof Präbichl aufgenommen
Horst Lüdicke

97 209 und 197 301 im Bahnhof Präbichl (August 1975). Rechts sind noch die Reste der früheren Erzverladung erkennbar.
97 209 und 197 301 im Bahnhof Präbichl (August 1975). Rechts sind noch die Reste der früheren Erzverladung erkennbar.
Horst Lüdicke

197 303 im August 1975 im Bahnhof Erzberg, im Hintergrund 97 208
197 303 im August 1975 im Bahnhof Erzberg, im Hintergrund 97 208
Horst Lüdicke

197.301 am 21. April 2013 im Heizhaus Strasshof.
197.301 am 21. April 2013 im Heizhaus Strasshof.
Karl Seltenhammer

Im August 1975 treffen sich 97.204, 97.209 und 197.301 im Bahnhof Präbichl
Im August 1975 treffen sich 97.204, 97.209 und 197.301 im Bahnhof Präbichl
Horst Lüdicke

Seitenansicht der 197 303 (Bahnhof Präbichl 13.08.1975)
Seitenansicht der 197 303 (Bahnhof Präbichl 13.08.1975)
Horst Lüdicke

197 301 und 97 208 im Heizhaus Vordernberg (August 1975)
197 301 und 97 208 im Heizhaus Vordernberg (August 1975)
Horst Lüdicke

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