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Baureihe 2095 · SLB Vs 71–74 Fotos

301 Bilder
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Die Nikolausfahrten der Bregenzerwälderbahn. Kurz vor dem Haltepunkt Reuthe, Fahrtrichtung Bersbuch. 10.12.2017 2095.13
Die Nikolausfahrten der Bregenzerwälderbahn. Kurz vor dem Haltepunkt Reuthe, Fahrtrichtung Bersbuch. 10.12.2017 2095.13
Marvin Schenk

Die Nikolausfahrten der Bregenzerwälderbahn. Kurz vor dem Haltepunkt Reuthe, Fahrtrichtung Bezau. 10.12.2017 2095.13
Die Nikolausfahrten der Bregenzerwälderbahn. Kurz vor dem Haltepunkt Reuthe, Fahrtrichtung Bezau. 10.12.2017 2095.13
Marvin Schenk

Die Nikolausfahrten der Bregenzerwälderbahn. Kurz vor dem Haltepunkt Reuthe, Fahrtrichtung Bezau. 10.12.2017
2095.13
Die Nikolausfahrten der Bregenzerwälderbahn. Kurz vor dem Haltepunkt Reuthe, Fahrtrichtung Bezau. 10.12.2017 2095.13
Marvin Schenk

Die Nikolausfahrten der Bregenzerwälderbahn. Auf dem Weg nach Bersbuch. 10.12.2017
2095.13
Die Nikolausfahrten der Bregenzerwälderbahn. Auf dem Weg nach Bersbuch. 10.12.2017 2095.13
Marvin Schenk

Die Nikolausfahrten der Bregenzerwälderbahn. Auf dem Weg nach Bersbuch. 10.12.2017
2095.13
Die Nikolausfahrten der Bregenzerwälderbahn. Auf dem Weg nach Bersbuch. 10.12.2017 2095.13
Marvin Schenk

Die Nikolausfahrten der Bregenzerwälderbahn. Auf dem Weg nach Bersbuch. 10.12.2017
2095.13
Die Nikolausfahrten der Bregenzerwälderbahn. Auf dem Weg nach Bersbuch. 10.12.2017 2095.13
Marvin Schenk

Die Nikolausfahrten der Bregenzerwälderbahn. Der Zug wartet am Haltepunkt Reuthe. 10.12.2017
2095.13
Die Nikolausfahrten der Bregenzerwälderbahn. Der Zug wartet am Haltepunkt Reuthe. 10.12.2017 2095.13
Marvin Schenk

Werksgelände Calea Ferata Ingusta von Georg Hocevar in Criscior. Die österreichischen Schmalspurbahnen sind hier gut vertreten mit einigen Exemplaren von 2095er Dieselloks und 1099er E-Loks der Mariazellerbahn. (17.06.2017)
Werksgelände Calea Ferata Ingusta von Georg Hocevar in Criscior. Die österreichischen Schmalspurbahnen sind hier gut vertreten mit einigen Exemplaren von 2095er Dieselloks und 1099er E-Loks der Mariazellerbahn. (17.06.2017)
Herbert Graf

Die BWB ÖBB 2095.13 wartet mit ihrem (hier nicht zu sehenden) Zug in Schwarzenberg auf die Rückfahrt nach Bezau.
9. Juli 2017
Die BWB ÖBB 2095.13 wartet mit ihrem (hier nicht zu sehenden) Zug in Schwarzenberg auf die Rückfahrt nach Bezau. 9. Juli 2017
Stefan Wohlfahrt

Da tut sich was im Garten ,....
298.02 und 2095.11 tösen durch die Minilandschaft.
27.08.2017
Da tut sich was im Garten ,.... 298.02 und 2095.11 tösen durch die Minilandschaft. 27.08.2017
Karl Heinz Ferk

Wie weit kann ich da wohl noch fahren,....

Es macht den Anschein als würde der  Mini  Lokführer seine 2095 genau einparken zu wollen. 

Private LGB Anlage am 27.08.2017
Wie weit kann ich da wohl noch fahren,.... Es macht den Anschein als würde der "Mini" Lokführer seine 2095 genau einparken zu wollen. Private LGB Anlage am 27.08.2017
Karl Heinz Ferk

Da zeigen die  Kleinen  was auch die Großen können,...
Private LGB Gartenbahn.
27.August 2017
Da zeigen die "Kleinen" was auch die Großen können,... Private LGB Gartenbahn. 27.August 2017
Karl Heinz Ferk

Die Diesellok-Legende 2095.13 der BWB wird in Bezau aus dem Schuppen gezogen. 
9. Juli 2017
Die Diesellok-Legende 2095.13 der BWB wird in Bezau aus dem Schuppen gezogen. 9. Juli 2017
Stefan Wohlfahrt

Durchs schöne Tal Richtung Bregenz gefahren, endet die Fahrt in Schwarzenberg Bf. leider schon, weiter talwärts sind die Gleise wohl für immer verschwunden, immerhin besteht die Hoffnung irgendwann in ferner Zukunft bis Andelsbuch fahren zu können.
Die ÖBB 2095.13 der BWB, welche den Zug nach Schwarzenberg brachte wird den Zug umfahren und ihn dann nach Bezau zurückziehen.
9. Juli 2017
Durchs schöne Tal Richtung Bregenz gefahren, endet die Fahrt in Schwarzenberg Bf. leider schon, weiter talwärts sind die Gleise wohl für immer verschwunden, immerhin besteht die Hoffnung irgendwann in ferner Zukunft bis Andelsbuch fahren zu können. Die ÖBB 2095.13 der BWB, welche den Zug nach Schwarzenberg brachte wird den Zug umfahren und ihn dann nach Bezau zurückziehen. 9. Juli 2017
Stefan Wohlfahrt

In Bezau steht die ÖBB 2095.13 der BWB mit ihrem Zug für die erste Nachmittagsfahrt bereit. bis dahin genießen Reisende und das Personal ihre Mittagspause.
9. Juli 2017
In Bezau steht die ÖBB 2095.13 der BWB mit ihrem Zug für die erste Nachmittagsfahrt bereit. bis dahin genießen Reisende und das Personal ihre Mittagspause. 9. Juli 2017
Stefan Wohlfahrt

Die ÖBB 2095.13 der BWB wartet in Schwarzenberg Bf. auf die Abfahrt Richtung Bezau.
9. Juli 2017
Die ÖBB 2095.13 der BWB wartet in Schwarzenberg Bf. auf die Abfahrt Richtung Bezau. 9. Juli 2017
Stefan Wohlfahrt

Nachdem ich die ÖBB Diesel-Lok 2095 vor vielen Jahren in Bregenz flüchtig gesehen habe, konnte ich endlich die schöne Lok mit ihrem faszinierenden Stangenspiel  ganz bewusst erleben und genießen!
Die seit 2015 bei der BWB  im Einsatz stehende, 1961 von SGP gebaute Lok 2095.13 macht sich in Bezau bereit den Zug nach Schwarzenberg zu übernehmen und verlässt nun das Depot Gelände der Museumsbahn.
9. Juli 2017
Nachdem ich die ÖBB Diesel-Lok 2095 vor vielen Jahren in Bregenz flüchtig gesehen habe, konnte ich endlich die schöne Lok mit ihrem faszinierenden Stangenspiel ganz bewusst erleben und genießen! Die seit 2015 bei der BWB im Einsatz stehende, 1961 von SGP gebaute Lok 2095.13 macht sich in Bezau bereit den Zug nach Schwarzenberg zu übernehmen und verlässt nun das Depot Gelände der Museumsbahn. 9. Juli 2017
Stefan Wohlfahrt

Gar nicht weit weg vom  Dieselparadies Lindau , in den nahen Bergen des Bregenzerwalds in Bezau entdeckte ich dieses wunderschöne Bijou von Diesellok: die ÖBB 2095.13 der BWB. Noch an der  Nabelschnur  blinzelt die kleine Lok noch etwas verschlafen in den Tag.
9. Juli 2017
Gar nicht weit weg vom "Dieselparadies Lindau", in den nahen Bergen des Bregenzerwalds in Bezau entdeckte ich dieses wunderschöne Bijou von Diesellok: die ÖBB 2095.13 der BWB. Noch an der "Nabelschnur" blinzelt die kleine Lok noch etwas verschlafen in den Tag. 9. Juli 2017
Stefan Wohlfahrt

Die V9 (ex. 2095 009) ist am 30.01.2016 mit einer Schulungsfahrt von St.Pölten Alpenbf. nach Mariazell unterwegs. Hier der Zug kurz vor der Einfahrt in den tiefwinterlichen Bahnhof Wienerbruck-Josefsberg.
Die V9 (ex. 2095 009) ist am 30.01.2016 mit einer Schulungsfahrt von St.Pölten Alpenbf. nach Mariazell unterwegs. Hier der Zug kurz vor der Einfahrt in den tiefwinterlichen Bahnhof Wienerbruck-Josefsberg.
Alexander Fink

Dieselloks der BR 2095 besorgten hier bis zum Ende des Planverkehrs ihren Dienst; wie erfreulich, dass nun die 2095.13 wieder im (Museumsbahn)-Dienst steht. Bezau, den 10. Sept. 2016
Dieselloks der BR 2095 besorgten hier bis zum Ende des Planverkehrs ihren Dienst; wie erfreulich, dass nun die 2095.13 wieder im (Museumsbahn)-Dienst steht. Bezau, den 10. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Mit einem Zug aus Waidhofen an der Ybbs ist die 2095 008-5 im Sommer 1991 in Lunz am See angekommen. Seit 2009 ruht der Verkehr auf dieser landschaftlich schönen Bahn. Nachdem die Gleise auf einem Teilstück abgebaut wurden, dürfte es wohl nicht mehr zu einer Wiederaufnahme des Verkehrs kommen.
Mit einem Zug aus Waidhofen an der Ybbs ist die 2095 008-5 im Sommer 1991 in Lunz am See angekommen. Seit 2009 ruht der Verkehr auf dieser landschaftlich schönen Bahn. Nachdem die Gleise auf einem Teilstück abgebaut wurden, dürfte es wohl nicht mehr zu einer Wiederaufnahme des Verkehrs kommen.
Horst Lüdicke

Österreich / Strecken | Schmalspur / Ybbstalbahn, Österreich / Dieselloks | Schmalspur / BR 2095 · SLB Vs 71–74, Stillgelegte Strecken in Österreich

650 1187x747 Px, 30.07.2016

Im Sommer 1982, als diese Aufnahme der 2095.07 im Bahnhof Bregenz entstand, verkehrte die Bregezerwaldbahn nur noch zwischen Bregenz und Kennelbach, das Reststück nach Bezau war wegen Hangrutschen bereits zwei Jahre stillgelegt. Der Restbetrieb hielt sich noch bis 1983. Der Bahnhof präsentiert sich heute völlig verändert, an die Schmalspurbahn erinnert nichts mehr.
Im Sommer 1982, als diese Aufnahme der 2095.07 im Bahnhof Bregenz entstand, verkehrte die Bregezerwaldbahn nur noch zwischen Bregenz und Kennelbach, das Reststück nach Bezau war wegen Hangrutschen bereits zwei Jahre stillgelegt. Der Restbetrieb hielt sich noch bis 1983. Der Bahnhof präsentiert sich heute völlig verändert, an die Schmalspurbahn erinnert nichts mehr.
Horst Lüdicke

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