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Baureihe 1116 ·ES 64 U2· Taurus Fotos

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1116 110 am 10.03.2012 mit einer Rollenden Landstraße bei Schwaz
1116 110 am 10.03.2012 mit einer Rollenden Landstraße bei Schwaz
Tobias Schuminetz, Hirschau

1116 015 mit einer Rollenden Landstraße am 10.03.2012 bei Wolf am Brenner
1116 015 mit einer Rollenden Landstraße am 10.03.2012 bei Wolf am Brenner
Tobias Schuminetz, Hirschau

1116 132 mit OIC 866 am 16.06.2012 bei Bernau im Chiemgau.
1116 132 mit OIC 866 am 16.06.2012 bei Bernau im Chiemgau.
Dennis Kraus

1116 264 mit einer Rollenden Landstraße am 10.03.2012 bei Wolf am Brenner
1116 264 mit einer Rollenden Landstraße am 10.03.2012 bei Wolf am Brenner
Tobias Schuminetz, Hirschau

1116 110 mit KLV-Zug am 10.03.2012 in St. Jodok am Brenner
1116 110 mit KLV-Zug am 10.03.2012 in St. Jodok am Brenner
Tobias Schuminetz, Hirschau

1116 134 zog am 03.07.12 einen Wechselpritschenzug durch Aßling Richtung Rosenheim.
1116 134 zog am 03.07.12 einen Wechselpritschenzug durch Aßling Richtung Rosenheim.
Martin Schneider

1116 139  Johann  bildete den Abschluß dieses Lokzuges am 15.07.2012 kurz vor Unter Oberndorf Richtung Wien.
1116 139 "Johann" bildete den Abschluß dieses Lokzuges am 15.07.2012 kurz vor Unter Oberndorf Richtung Wien.
Gerhard Zant

1116 110 mit einem REX nach Linz Hbf am 14.07.2012 unterwegs bei Ingling.
1116 110 mit einem REX nach Linz Hbf am 14.07.2012 unterwegs bei Ingling.
M. Schmid

1116 109 mit KLV-Zug am 10.03.2012 bei St. Jodok am Brenner
1116 109 mit KLV-Zug am 10.03.2012 bei St. Jodok am Brenner
Tobias Schuminetz, Hirschau

Eine unbekannte 1116 kommt mit einem KLV-Zug am 10.03.2012 vom Brenner durch St. Jodok
Eine unbekannte 1116 kommt mit einem KLV-Zug am 10.03.2012 vom Brenner durch St. Jodok
Tobias Schuminetz, Hirschau

1116 186  Vaihingen ( Enz )  09.07.12
1116 186 Vaihingen ( Enz ) 09.07.12
Werner Brutzer

Sonnenuntergangsstimmung im Bahnhof Wien Hütteldorf, in den dieser Fernzug aus dem Westen einfährt. 15.6.12
Sonnenuntergangsstimmung im Bahnhof Wien Hütteldorf, in den dieser Fernzug aus dem Westen einfährt. 15.6.12
Stephan Kainberger

Am 02.07.12 zog 1116 269 einen mit Transportern beladenen Ganzzug durch Freilassing Richtung Salzburg.
Am 02.07.12 zog 1116 269 einen mit Transportern beladenen Ganzzug durch Freilassing Richtung Salzburg.
Martin Schneider

Teleaufnahme von 1116 040, welche mit IC 537  Alpen Adria Universität  von Wien Meidling nach Villach fährt.
Kaisersberg 12.7.2012
Teleaufnahme von 1116 040, welche mit IC 537 "Alpen Adria Universität" von Wien Meidling nach Villach fährt. Kaisersberg 12.7.2012
Leitner Thomas

1116 172 rollt mit IC 530 (Lienz - Wien Meidling) durch den Bahnhof Kraubath. 12.7.2012
1116 172 rollt mit IC 530 (Lienz - Wien Meidling) durch den Bahnhof Kraubath. 12.7.2012
Leitner Thomas

Die 1116 267 mit einem Autozug am 07.06.2012 unterwegs bei Hausbach.
Die 1116 267 mit einem Autozug am 07.06.2012 unterwegs bei Hausbach.
Christian Maier

1116 050 mit einem gemischten Güterzug am 08.07.2012 bei Ostermünchen.
1116 050 mit einem gemischten Güterzug am 08.07.2012 bei Ostermünchen.
Dennis Kraus

Thementag Gegenlicht: Durch den teils nebligen Bahnhof Eichberg an der Semmeringbahn rollt 1116 083 am 05.02.2009 mit einem gemischten Güterzug talwärts.
Thementag Gegenlicht: Durch den teils nebligen Bahnhof Eichberg an der Semmeringbahn rollt 1116 083 am 05.02.2009 mit einem gemischten Güterzug talwärts.
Christoph K.

1116 035 und 1144 241 bringen 2000 tons Kalksteine um Zementwerk nach Rohrdorf. Ankunft in Rohrdorf.
1116 035 und 1144 241 bringen 2000 tons Kalksteine um Zementwerk nach Rohrdorf. Ankunft in Rohrdorf.
Rupprecht von Gersdorff

1116 035 und 1144 241 bringen 2000 tons Kalksteine um Zementwerk nach Rohrdorf. Ankunft in Rohrdorf. Hier muss umgesetzt werden und dann wird der Zug in Teilen zu je max. 8 Wagen die kurze ( ~800m ) lange, aber sehr steile ( ~5,5% ) Steigung hinauf zum Zementwerk geschoben. Diese Steigung - und die Steigungen zwischen Landl und Thansau sind der Grund für die Elektrifizierung der Strecke vor ca. 20 Jahren gewesen und für den Einsatz stärkster Maschinen auf dieser  Lokalbahn  ( z.B. DB 151 alleine, ÖBB Taurus bzw. 1142 immer in Doppeltraktion ). Über die Bahn laufen ca. 1.5 Mio. tons jährlich in meist drei werktäglichen Güterzügen.
1116 035 und 1144 241 bringen 2000 tons Kalksteine um Zementwerk nach Rohrdorf. Ankunft in Rohrdorf. Hier muss umgesetzt werden und dann wird der Zug in Teilen zu je max. 8 Wagen die kurze ( ~800m ) lange, aber sehr steile ( ~5,5% ) Steigung hinauf zum Zementwerk geschoben. Diese Steigung - und die Steigungen zwischen Landl und Thansau sind der Grund für die Elektrifizierung der Strecke vor ca. 20 Jahren gewesen und für den Einsatz stärkster Maschinen auf dieser "Lokalbahn" ( z.B. DB 151 alleine, ÖBB Taurus bzw. 1142 immer in Doppeltraktion ). Über die Bahn laufen ca. 1.5 Mio. tons jährlich in meist drei werktäglichen Güterzügen.
Rupprecht von Gersdorff

1116 035 und 1144 241 bringen 2000 tons Kalksteine um Zementwerk nach Rohrdorf. Ankunft in Rohrdorf. Hier muss umgesetzt werden und dann wird der Zug in Teilen zu je max. 8 Wagen die kurze ( ~800m ) lange, aber sehr steile ( ~5,5% ) Steigung hinauf zum Zementwerk geschoben.
Diese Steigung - und die Steigungen zwischen Landl und Thansau sind der Grund für die Elektrifizierung der Strecke vor ca. 20 Jahren gewesen und für den Einsatz stärkster Maschinen auf dieser  Lokalbahn  ( z.B. DB 151 alleine, ÖBB Taurus bzw. 1142 immer in Doppeltraktion ).
Über die Bahn laufen ca. 1.5 Mio. tons jährlich in meist drei werktäglichen Güterzügen.
1116 035 und 1144 241 bringen 2000 tons Kalksteine um Zementwerk nach Rohrdorf. Ankunft in Rohrdorf. Hier muss umgesetzt werden und dann wird der Zug in Teilen zu je max. 8 Wagen die kurze ( ~800m ) lange, aber sehr steile ( ~5,5% ) Steigung hinauf zum Zementwerk geschoben. Diese Steigung - und die Steigungen zwischen Landl und Thansau sind der Grund für die Elektrifizierung der Strecke vor ca. 20 Jahren gewesen und für den Einsatz stärkster Maschinen auf dieser "Lokalbahn" ( z.B. DB 151 alleine, ÖBB Taurus bzw. 1142 immer in Doppeltraktion ). Über die Bahn laufen ca. 1.5 Mio. tons jährlich in meist drei werktäglichen Güterzügen.
Rupprecht von Gersdorff

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