Hier noch mal ein Blick über die beiden Angerschluchtbrücken.
Mit dem Bau der neuen Stahlbetonbrücke wurde 2006 begonnen, jedoch konnte sie bis heute nicht in Betrieb genommen werden.
Da nun der Umfangreich Lärmschutz für die Gemeinde Bad Gastein vollendet ist, hofft man nun, dass noch dieses Jahr die Züge über die neue Brücke fahren können.
In Zukunft sollen die Züge gleich nach Überquerung der neuen Brücke im noch zu erbauenden Schlossalmtunnel verschwinden.
Nach Inbetriebnahme der neuen Brücke, soll die alte Fachwerkbrücke als Fußgängerweg genutzt werden.
Aufgenommen am 12.2.2016. Hans-Peter Kurz
Blick hinauf zu den beiden Angerschluchtbrücken. Die hintere, neue Brücke ist bisher seit Jahren ungenutzt. Da nun der Umfangreich Lärmschutz für die Gemeinde Bad Gastein vollendet ist, hofft man nun, dass noch dieses Jahr die Züge über die neue Brücke fahren können. Hans-Peter Kurz
Hier nochmal ein Nachschuss beim überqueren der Angerschluchtbrücke:
1116 149-6 + 1116 116-5 am 12.2.2016 mit einem Güterzug, auf der Fahrt in Richtung Schwarzach-St.Veit. Hans-Peter Kurz
189 903-8 von RTC/Lokomotion mit einem Güterzug unterwegs in Richtung Süden, am 12.2.2016 auf der Angerschluchtbrücke. Schublock war 186 284-6 ebenfalls von RTC. Hans-Peter Kurz
185 666 von Lokomotion bespannt am 3.5.2015 den AKE Rheingold (Dortmund Hbf - Pörtschach am Wörthersee). Hier zu sehen auf der Pfaffenberg-Zwenberg-Brücke. Hans-Peter Kurz
1216 940-7 der SLB und eine 1116 von CargoServ mit einem Güterzug auf der Pfaffenberg-Zwenberg-Brücke. Schublok war eine 1216 von CargoServ. (5.7.2015) Hans-Peter Kurz
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