1144.201 und 1016.035 auf dem Hundsdorfer-Viadukt bei Bad Hofgastein mit einem gemischten Güterzug. Mutmaßliche Zugnummer: G 91501. Datum: 25. April 2013. Christoph Schneider
Mit einem Ganzzug, bestehend aus Spezialwagen für den Transport von Kreideschlamm, fahren 1016.039 und 012 auf der Tauern-Nordrampe talwärts. Bei Bad Hofgastein überqueren sie die Trasse der Schlossalmbahn-Standseilbahn (25. April 2013).
Christoph Schneider
Das Schlossbach-Viadukt zwischen Bad Hofgastein und Anger ist einer der Stellen, an denen sich die Tauernbahn ihren alten Charme behalten hat und sich noch nicht zur zweigleisigen Hochleistungsstrecke gewandelt hat. Entsprechend gemächlich passiert am 24. April 2013 die 1016.018 mit dem EC 113 den Fotostandpunkt. Christoph Schneider
Blick auf die beiden Angerschluchtbrücken, am 5.6.2016.
Nachdem die ÖBB mit aller Kraft versucht hatte die alte Brücke abzureißen, hatte sich die Gemeinde Bad Hofgastein glücklicherweise dagegen gewehrt und nun sollen in Zukunft Fußgänger und Radfahrer die alte Brücke nutzen dürfen. Hans-Peter Kurz
1016 050 überquert mit dem EC 112 (Klagenfurt Hbf - /Zagreb Glavnni kol. - Frankfurt (Main) Hbf), am 5.6.2016, die neue Angerschluchtbrücke. Hans-Peter Kurz
Inzwischen wurden die Arbeiten an der neuen Angerschluchtbrücke wieder aufgenommen. Die Oberleitungsmasten auf der Brücke, sind, wie zu sehen ist, aufgestellt und teilweise wurden auch schon Leitungen montiert. Die Betonschicht, dieser der Frost in den Jahren schon zugesetzt hat, wurde auch schon abgeschremmt.
Aufgenommen am 13.3.2016 Hans-Peter Kurz
189 907-9 von Lokomotion + 189 904 der RTC mit dem Ekol unterwegs in Richtung Trieste, am 13.3.2016 beim Überqueren der Angerschluchtbrücke. Hans-Peter Kurz
Blick auf das neue Brückenelement für die "Berger Laue"-Brücke. Dieses wird zwischen dem 1. und 30. April auf seinen Bestimmungspunkt gebracht, ebenso werden in dieser Zeit auch Gleisbauarbeiten auf weiteren Stellen durchgeführt. Während des gesamten Zeitraums wird von Greifenburg-Weißensee bis Lienz ein ganztägiger SEV eingerichtet sein.
Auf dieser Stelle, wo jetzt das Brückenelement liegt, wird außerdem in den nächsten Jahren die neue Haltestelle von Berg im Drautal errichtet werden. Hans-Peter Kurz
Hier noch mal ein Blick über die beiden Angerschluchtbrücken.
Mit dem Bau der neuen Stahlbetonbrücke wurde 2006 begonnen, jedoch konnte sie bis heute nicht in Betrieb genommen werden.
Da nun der Umfangreich Lärmschutz für die Gemeinde Bad Gastein vollendet ist, hofft man nun, dass noch dieses Jahr die Züge über die neue Brücke fahren können.
In Zukunft sollen die Züge gleich nach Überquerung der neuen Brücke im noch zu erbauenden Schlossalmtunnel verschwinden.
Nach Inbetriebnahme der neuen Brücke, soll die alte Fachwerkbrücke als Fußgängerweg genutzt werden.
Aufgenommen am 12.2.2016. Hans-Peter Kurz
Blick hinauf zu den beiden Angerschluchtbrücken. Die hintere, neue Brücke ist bisher seit Jahren ungenutzt. Da nun der Umfangreich Lärmschutz für die Gemeinde Bad Gastein vollendet ist, hofft man nun, dass noch dieses Jahr die Züge über die neue Brücke fahren können. Hans-Peter Kurz
Hier nochmal ein Nachschuss beim überqueren der Angerschluchtbrücke:
1116 149-6 + 1116 116-5 am 12.2.2016 mit einem Güterzug, auf der Fahrt in Richtung Schwarzach-St.Veit. Hans-Peter Kurz
189 903-8 von RTC/Lokomotion mit einem Güterzug unterwegs in Richtung Süden, am 12.2.2016 auf der Angerschluchtbrücke. Schublock war 186 284-6 ebenfalls von RTC. Hans-Peter Kurz
185 666 von Lokomotion bespannt am 3.5.2015 den AKE Rheingold (Dortmund Hbf - Pörtschach am Wörthersee). Hier zu sehen auf der Pfaffenberg-Zwenberg-Brücke. Hans-Peter Kurz
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