Besuch bei der "Arbon Classis 2012" am 05.05.12 in Arbon.Die 750mm Schmalspurlok "Widnau" der Internationalen Rheinregulierungsbahn(IRR)
Leider spielte an diesem Tag der "Wettergott" nicht mit. Peter Walter
Für den Fall,das mal "was daneben geht",führt die A.Jung Lok "Widnau" ex."St.Gallen" Nr.6(1910)zwei Wagenheber zum
wieder Aufgleisen mit sich.Lustenau 12.10.08 Peter Walter
Verein Rhein-Schauen.Loklampe der Maffei Lok 200-90 "Liesl"
Die beiden Länderfahnen hätten sicher mal eine Wäsche nötig!
Lustenau 12.10.08 Peter Walter
Verein Rhein-Schauen.In der Remise entdeckt,Aufarbeitung eines
4 achs.Personenwagen(1934/Umbau 1956)ex.Strab.Lausanne,
Forchbahn,Trogenerbahn.Lustenau 12.10.08 Peter Walter
Volldampf ist angesagt! Zum ersten Mal wird mit Dampf-Doppeltraktion gefahren.Maffei Lok "Liesl" 200-90 probiert
es schon mal vor dem Lokschuppen.Lustenau 12.10.08 Peter Walter
Aufrüsten der Maffei Dampflok "Liesl" Nr.200-90(1920)für eine Dampfzugfahrt mit zwei Dampflokomotiven zur Rheinmündung.Die Maffei Lok war die Vorspannlokomotive.Lustenau 12.10.08 Peter Walter
Umsetzen der beiden IRR Baulokomotiven(Die letzten zwei von ehemals 28 Dampfloks bei der IRR)bei der Rheinmündung.Dann geht es "Tender" voraus wieder zurück nach Lustenau.12.10.08 Peter Walter
Verein Rhein-Schauen.Jetzt wird angeheizt!! Lok Nr.200-90(Maffei 1920)und Lok "Widnau"ex.St.Gallen(Jung 1910)vor dem 4 ständigen Schuppen.Geheizt wird mit Holzpellets.Lustenau 12.10.08 Peter Walter
Die IRR Dienstbahn inkl.Infrastruktur wurde kürzlich dem Verein Rhein-Schauen leihweise überlassen.Der Steinabbau im Steinbruch
Kadelberg bei Koblach wurde eingestellt.Blick auf den IRR Werkhof
in Lustenau am 12.10.08 Peter Walter
Verein Rhein-Schauen."Dampflokparade" mit Maffei Lok "Liesl" (1920)und Lok "Widnau" ex.St.Gallen(Jung 1910)am 12.10.08 auf
dem IRR Werkhof in Lustenau/A.Noch sind beide Loks"kalt",aber
in der nächsten Stunde werden sie angeheizt. Peter Walter
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