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Liliputbahn Wiener Prater Fotos

76 Bilder
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Lok D4 der wiener Liliputbahn bei der Ausfahrt aus der Hst. Station am 07.August 2011. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Lok D4 der wiener Liliputbahn bei der Ausfahrt aus der Hst. Station am 07.August 2011. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Karl Seltenhammer

Lok D4 der wiener Liliputbahn in der Hst. Rotunde am 07.August 2011. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Lok D4 der wiener Liliputbahn in der Hst. Rotunde am 07.August 2011. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Karl Seltenhammer

Hst. Rotunde mit der Lok D4 der wiener Liliputbahn am 07.August 2011. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Hst. Rotunde mit der Lok D4 der wiener Liliputbahn am 07.August 2011. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Karl Seltenhammer

Hst. Rotunde der wiener Liliputbahn am 07.August 2011. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Hst. Rotunde der wiener Liliputbahn am 07.August 2011. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Karl Seltenhammer

Lok D4 der wiener Liliputbahn am 07.August 2011 in der Hst. Prater. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Lok D4 der wiener Liliputbahn am 07.August 2011 in der Hst. Prater. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Karl Seltenhammer

Lok D4 der wiener Liliputbahn am 07.August 2011 bei der Hst. Luftburg in Richtung Prater fahrend. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Lok D4 der wiener Liliputbahn am 07.August 2011 bei der Hst. Luftburg in Richtung Prater fahrend. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Karl Seltenhammer

Die nur in Richtung Station benutzte Hst. Luftburg der wiener Liliputbahn am 07.August 2011 mit der Richtung Prater fahrenden D4 und der Dampflok 2 rechts im Bild. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Die nur in Richtung Station benutzte Hst. Luftburg der wiener Liliputbahn am 07.August 2011 mit der Richtung Prater fahrenden D4 und der Dampflok 2 rechts im Bild. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Karl Seltenhammer

Dampflok 2 der wiener Liliputbahn am 07.August 2011 kurz vor der Hst. Luftburg in Richtung Prater fahrend. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Dampflok 2 der wiener Liliputbahn am 07.August 2011 kurz vor der Hst. Luftburg in Richtung Prater fahrend. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Karl Seltenhammer

Lok D2 am 07.August 2011 im Betriebsgelände der wiener Liliputbahn bei der Hst. Prater. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Lok D2 am 07.August 2011 im Betriebsgelände der wiener Liliputbahn bei der Hst. Prater. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Karl Seltenhammer

Lok D2 am 07.August 2011 im Betriebsgelände der wiener Liliputbahn bei der Hst. Prater. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Lok D2 am 07.August 2011 im Betriebsgelände der wiener Liliputbahn bei der Hst. Prater. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Karl Seltenhammer

Lok D2 am 07.August 2011 im Betriebsgelände der wiener Liliputbahn bei der Hst. Prater. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Lok D2 am 07.August 2011 im Betriebsgelände der wiener Liliputbahn bei der Hst. Prater. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Karl Seltenhammer

Hst. Stadion der wiener Liliputbahn am 07.August 2011 mit der Dampflok 2 im Hintergrund. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Hst. Stadion der wiener Liliputbahn am 07.August 2011 mit der Dampflok 2 im Hintergrund. (EXIF-Datum ist falsch, da bei Zeitumstellung falsches Datum eingestellt)
Karl Seltenhammer

Lok D3 der wiener Liliputbahn am 24.Mai 2011 in der Hst. Prater.
Lok D3 der wiener Liliputbahn am 24.Mai 2011 in der Hst. Prater.
Karl Seltenhammer

Lok D3 der wiener Liliputbahn am 24.Mai 2011 in der Hst. Prater.
Lok D3 der wiener Liliputbahn am 24.Mai 2011 in der Hst. Prater.
Karl Seltenhammer

Lok D1 der wiener Liliputbahn am 24.Mai 2011 in der Hst. Rotunde.
Lok D1 der wiener Liliputbahn am 24.Mai 2011 in der Hst. Rotunde.
Karl Seltenhammer

Lok D1 der wiener Liliputbahn am 24.Mai 2011 in der Hst. Prater.
Lok D1 der wiener Liliputbahn am 24.Mai 2011 in der Hst. Prater.
Karl Seltenhammer

Lok D1 der wiener Liliputbahn am 24.Mai 2011 in der Hst. Prater.
Lok D1 der wiener Liliputbahn am 24.Mai 2011 in der Hst. Prater.
Karl Seltenhammer

Ausgemusterter Dampfkessel der wiener Liliputbahn am 24.Mai 2011 bei der Hst. Prater.
Ausgemusterter Dampfkessel der wiener Liliputbahn am 24.Mai 2011 bei der Hst. Prater.
Karl Seltenhammer

Ausgemusterter Dampfkessel der wiener Liliputbahn am 24.Mai 2011 bei der Hst. Prater.
Ausgemusterter Dampfkessel der wiener Liliputbahn am 24.Mai 2011 bei der Hst. Prater.
Karl Seltenhammer

Liliputbahn im Wiener Prater. Die Aufname vom 30.6.2007 zeigt die 7,2 Tonnen schwere Damplok Da2  Brigitte  kurz nach Verlassen der Station Rotunde bereits bei der Rückfahrt Richtung Prater-Hauptbahnhof. Mit ihren 22 KW erreicht diese Maschine immerhin eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h.
Liliputbahn im Wiener Prater. Die Aufname vom 30.6.2007 zeigt die 7,2 Tonnen schwere Damplok Da2 "Brigitte" kurz nach Verlassen der Station Rotunde bereits bei der Rückfahrt Richtung Prater-Hauptbahnhof. Mit ihren 22 KW erreicht diese Maschine immerhin eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h.
Hanspeter Reschinger

Die 7,2 Tonnen schwere Damplok Da2  Brigitte  der Wiener Liliputbahn kurz nach dem Verlassen der Station Ernst-Happel Station. Bei dieser Aufnahme vom 30.6.2007 geht es bereits wieder retour zur Station Prater-Hauptbahnhof.
Die 7,2 Tonnen schwere Damplok Da2 "Brigitte" der Wiener Liliputbahn kurz nach dem Verlassen der Station Ernst-Happel Station. Bei dieser Aufnahme vom 30.6.2007 geht es bereits wieder retour zur Station Prater-Hauptbahnhof.
Hanspeter Reschinger

Die 7,2 Tonnen schwere Damplok Da2  Brigitte  der Wiener Liliputbahn kurz nach dem Verlassen der Station Ernst-Happel Station. Bei dieser Aufnahme vom 30.6.2007 geht es bereits wieder retour zur Station Prater-Hauptbahnhof.
Die 7,2 Tonnen schwere Damplok Da2 "Brigitte" der Wiener Liliputbahn kurz nach dem Verlassen der Station Ernst-Happel Station. Bei dieser Aufnahme vom 30.6.2007 geht es bereits wieder retour zur Station Prater-Hauptbahnhof.
Hanspeter Reschinger

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