Als "Mutter" der Reihe U zählten die ab 1888 gebauten Steyrtalbahnloks No. 1-6.
Diese wurden von Krauss in Linz extra für den damals ersten Abschnitt der Steyrtalbahn gebaut.
Alle sechs Lokomotiven erhielten einen Namen der Orte entlang der Strecke.
Am 7.8.2021 fuhr die Steyrtalbahn No. 2 "Sierning" oder auch 298.102 mit einem kurzen Sonderzug ihrem Ziel Grünburg entgegen hier kurz vor Waldneukirchen. Max Kiegerl
Nachdem die Uh 04 im Jahr 1973 in St. Veit an der Glan als Denkmallok aufgestellt wurde kam sie 1989 zur ÖGEG auf die Steyrtalbahn.
2012 erhielt sie eine Hauptausbesserung und fährt seither Sonderzüge zwischen Grünburg und Steyr Lokalbahnhof.
Am 7.8.2021 fuhr sie nach getaner Arbeit in Grünburg zum Ausschlacken vor das dortige Heizhaus. Max Kiegerl
Die von der französischen Maschinenbaufabrik Société Franco-Belge 1944 gebaute HF 160 D und bei der ÖBB als 699.103 bezeichnet zeichnet sich durch ihre vier Kuppelachsen und damit gute Gewichtsverteilung für den leichten Oberbau der Steyrtalbahn aus.
Am 7.8.2021 war die Lok nach ihrer mehrjährigen Aufarbeitung bereits unter Dampf und wurde für einige Einstellungen am Triebwerk vor das Heizhaus in Grünburg gestellt. Max Kiegerl
WR4iphz/s 5601(Adventkalenderdorf; Steinbach a.d.Steyr)wartet im Bhf. Grünburg auf den nächsten Einsatz; im Hintergrund die Kirche von Steinbach a. d. Steyr; 210717 JohannJ
Nach der Ankunft am 25.7.2021 in Grünburg wurde Wasser gefasst und anschließend vors Heizhaus verschoben wo diverse bewegliche Bauteile abgeschmiertbund kontrolliert wurden.
Im Bahnhof Grünburg hat die ÖGEG Museumsbahn ihren Betriebsmittelpunkt mit einem neu errichteten Heizhausbund einer kleinen Drehscheibe. Ursprünglich ging die Strecke von Grünburg nach Klaus an der Pyhrnbahn weiter wurde aber 1982 eingestellt. Max Kiegerl
Für die 498.04 der Steyrtal Museumsbahn war die letzte Steigung vor Grünburg mit den sieben Wagen am 25.7.2021 kein Problem.
Sie wurde in den 1920ern als Weiterentwicklung der bekannten Reihe U gebaut und als Uh (Unzmarkt heißdampf) bezeichnet und erhielt zu ÖBB Zeiten die Reihenbezeichnung 498. Max Kiegerl
Der VT95 der Steyrtalbahn.
Umgebaut aus dem ehemaligen X626.217 und 2015 umgespurt von 1435mm auf 760mm versieht das ehemalige "Postkastl" nun Dienst für die Steyrtal Museumsbahn zwischen Grünburg und Steyr Lokalbahnhof.
Am 25.7.2021 steht der zusätzlich geführte Teil des Planzuges in Neuzeug und wartet auf die Weiterfahrt.
Wegen einer Baustelle zwischen Steyr Lokalbahnhof und Aschach durfte hier keine Dampflok fahren und die zwei Teile des Zuges wurden in Aschach vereint und mit dampf nach Grünburg gebracht. Max Kiegerl
Am 30 Mai 2004 verlässt 44 661 mit ein Sonderzug der damaligen ÖGEG-Basis Salzburg-Itzling. Das heutigen ÖGEG Hauptquartier in das Lokpark Ampflwang wurde erst 2006 in Betrieb gestellt. Leonardus Schrijvers
Der "Mittagszug" des Reblausexpress, hier zu sehen mitten in den Retzer Weinbergen wird in Kürze den Bahnhof Retz erreichen. (05.09.2020) Markus Pöschl
Am 27.09.2020 durfte noch einmal die 2050.05 der ÖGEG beim Reblausexpress einspringen, da die 2143.070 am Vortag eine Kollision mit einem PKW hatte, und nicht einsatzfähig war.
Hier im Bild hat der Zug bereits die Retzer Weinberge hinter sich gelassen und wird in Kürze Niederfladnitz erreichen. Markus Pöschl
Der Abendzug des Reblausexpress auf der Fahrt nach Drosendorf, festgehalten kurz vor dem Bahnhof Pleißing-Waschbach. Bespannt ist der Zug mit der 2050.05. (27.09.2020) Markus Pöschl
ÖGEG 657.2770 steht am leider grauen 30.Mai 2004 in Salzburg-Itzling während ein Bahnhofsfest. Die ÖGEG hatten in 2004 noch nicht deren Lokpark in Ampflwang bezogen. Leonardus Schrijvers
Ein sehr seltener Gast auf der Südbahn Richtung Spielfeld-Straß ist die 1010.15 der ÖGEG.
Hier zusehen am 26.4.2015 mit dem SE14557 von Wien FJB nach Spielfeld-Straß aufgenommen kurz vor Wildon.
Max Kiegerl
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