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Waldviertler Schmalspurbahn Verein ·WSV· Fotos

220 Bilder
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Kurz vor dem Endbahnhof in Heidenreichstein konnte ich den Zug 2, geführt von der sehr schön restaurierten 2091.09, noch einmal fotografieren. Freundlicherweise schloss der Lokomotivführer die Führerstandstür kurz vor Passieren meines Standpunktes, um mir ein besseres Foto zu ermöglichen (19. August 2018).
Kurz vor dem Endbahnhof in Heidenreichstein konnte ich den Zug 2, geführt von der sehr schön restaurierten 2091.09, noch einmal fotografieren. Freundlicherweise schloss der Lokomotivführer die Führerstandstür kurz vor Passieren meines Standpunktes, um mir ein besseres Foto zu ermöglichen (19. August 2018).
Christoph Schneider

In Niederösterreich gibt es noch weitere mustergültig restaurierte Diesellok-Klassiker zu sehen. So zum Beispiel die 2091.09 des Waldviertler Schmalspurbahn Vereins, der einen Museumsbetrieb zwischen Alt Nagelberg und Heidenreichstein unterhält. Am 19. August 2018 konnte ich die besagte Lok vor dem Zug 2 bei Langegg fotografieren.
In Niederösterreich gibt es noch weitere mustergültig restaurierte Diesellok-Klassiker zu sehen. So zum Beispiel die 2091.09 des Waldviertler Schmalspurbahn Vereins, der einen Museumsbetrieb zwischen Alt Nagelberg und Heidenreichstein unterhält. Am 19. August 2018 konnte ich die besagte Lok vor dem Zug 2 bei Langegg fotografieren.
Christoph Schneider

Dampflok Nr.4786 der Niederösterreichischen Waldviertelbahn ist im Bhf. Langschlag abgestellt; 161002
Dampflok Nr.4786 der Niederösterreichischen Waldviertelbahn ist im Bhf. Langschlag abgestellt; 161002
JohannJ

Auch der Polizist wartet auf den Zug. 2091.09 bei Langegger Walde mit einem Fotozug nach Heidenreichstein.
05.06.2016.
Auch der Polizist wartet auf den Zug. 2091.09 bei Langegger Walde mit einem Fotozug nach Heidenreichstein. 05.06.2016.
Ferenc Nemeth

Doppelausfahrt in Altnagelberg: Növog Doppeldampfzug mit Mh1+Mh4 nach Litschau und WSV Fotozug mit 2091.02+2091.09 nach Heidenreichstein.
Altnagelberg 05.06.2016.
Die 2095.05 der Waldviertler Schmalspurbahn zwischen Altweitra und Weitra. Die Lokomotive präsentiert sich in nostalgischer Lackierung und ÖBB-Flügelrad an der Frontseite, während auf der Lokseite direkt über der Nummer der neue Eigentümer NÖVOG vermerkt ist. (17.08.2013)
Die 2095.05 der Waldviertler Schmalspurbahn zwischen Altweitra und Weitra. Die Lokomotive präsentiert sich in nostalgischer Lackierung und ÖBB-Flügelrad an der Frontseite, während auf der Lokseite direkt über der Nummer der neue Eigentümer NÖVOG vermerkt ist. (17.08.2013)
Markus Pöschl

Auch der ehemalige WLB Beiwagen 48 wurde 2001/02 in Rumänien umgebaut, auf 760mm umgespurt und als C4i/s 3348 bezeichnet. Das Bild vom 09.09.2012 zeigt den Wagen im Bf. Alt Nagelberg.
Auch der ehemalige WLB Beiwagen 48 wurde 2001/02 in Rumänien umgebaut, auf 760mm umgespurt und als C4i/s 3348 bezeichnet. Das Bild vom 09.09.2012 zeigt den Wagen im Bf. Alt Nagelberg.
Karl Seltenhammer

Der ehemalige WLB Beiwagen 49 wurde 2001/02 in Rumänien umgebaut und auf 760mm umgespurt und als C4i/s 3349 bezeichnet. Das Bild vom 09.09.2012 zeigt den Wagen im Bf. Alt Nagelberg.
Der ehemalige WLB Beiwagen 49 wurde 2001/02 in Rumänien umgebaut und auf 760mm umgespurt und als C4i/s 3349 bezeichnet. Das Bild vom 09.09.2012 zeigt den Wagen im Bf. Alt Nagelberg.
Karl Seltenhammer

Der ehemalige D 10 der Stainzer Lokalbahn ist im Bf. Alt Nagelberg abgestellt, und soll dort als Ausstellungswagen adaptiert werden. Bild vom 09.09.2012.
Der ehemalige D 10 der Stainzer Lokalbahn ist im Bf. Alt Nagelberg abgestellt, und soll dort als Ausstellungswagen adaptiert werden. Bild vom 09.09.2012.
Karl Seltenhammer

Der ehemalige ÖBB Di/s 6493, nunmehr in Privatbesitz und Dauerleihgabe an den WSV, ist zur Zeit im Bf. Alt Nagelberg als Reserve bereitgestellt. Bild vom 09.09.2012.
Der ehemalige ÖBB Di/s 6493, nunmehr in Privatbesitz und Dauerleihgabe an den WSV, ist zur Zeit im Bf. Alt Nagelberg als Reserve bereitgestellt. Bild vom 09.09.2012.
Karl Seltenhammer

Der ehemalige DR-Schwellenwechsler SVP-74 steht nun dem WSV (Waldviertler Schmalspurbahn Verein) zur Verfügung. Heidenreichstein am 09.09.2012.
Der ehemalige DR-Schwellenwechsler SVP-74 steht nun dem WSV (Waldviertler Schmalspurbahn Verein) zur Verfügung. Heidenreichstein am 09.09.2012.
Karl Seltenhammer

Blick in den zum offenen Personenwagen  Cabriolett  umgebauten WSV SS/s 35804 während der Fahrt mit Zug 4 am 09.Sept. 2012 nahe der Hst. Kleinpertholz.
Blick in den zum offenen Personenwagen "Cabriolett" umgebauten WSV SS/s 35804 während der Fahrt mit Zug 4 am 09.Sept. 2012 nahe der Hst. Kleinpertholz.
Karl Seltenhammer

WSV 100.4 (Jenbacher Werke, Type DM100 H14, B-dm, Bauj. 1972, Fabr.Nr. 3.457.35) am 09.Sept. 2012 im Bf. Heidenreichstein.
WSV 100.4 (Jenbacher Werke, Type DM100 H14, B-dm, Bauj. 1972, Fabr.Nr. 3.457.35) am 09.Sept. 2012 im Bf. Heidenreichstein.
Karl Seltenhammer

WSV 100.4 (Jenbacher Werke, Type DM100 H14, B-dm, Bauj. 1972, Fabr.Nr. 3.457.35) abfahrbereit mit Zug 4 nach Heidenreichstein am 09.Sept. 2012 im Bf. Aalfang.
WSV 100.4 (Jenbacher Werke, Type DM100 H14, B-dm, Bauj. 1972, Fabr.Nr. 3.457.35) abfahrbereit mit Zug 4 nach Heidenreichstein am 09.Sept. 2012 im Bf. Aalfang.
Karl Seltenhammer

WSV 100.4 (Jenbacher Werke, Type DM100 H14, B-dm, Bauj. 1972, Fabr.Nr. 3.457.35) wendet am 09.Sept. 2012 im Bf. Aalfang von Zug 3 auf Zug 4.
WSV 100.4 (Jenbacher Werke, Type DM100 H14, B-dm, Bauj. 1972, Fabr.Nr. 3.457.35) wendet am 09.Sept. 2012 im Bf. Aalfang von Zug 3 auf Zug 4.
Karl Seltenhammer

WSV 100.4 (Jenbacher Werke, Type DM100 H14, B-dm, Bauj. 1972, Fabr.Nr. 3.457.35) ist am 09.Sept. 2012 mit Zug 3 im Bf. Aalfang angekommen.
WSV 100.4 (Jenbacher Werke, Type DM100 H14, B-dm, Bauj. 1972, Fabr.Nr. 3.457.35) ist am 09.Sept. 2012 mit Zug 3 im Bf. Aalfang angekommen.
Karl Seltenhammer

Der kurze Zug von Littschau nach Groß Gerungs schickt sich gerade an, die Steigung hinauf nach Weitra zu erklimmen. (15.06.2011)
Der kurze Zug von Littschau nach Groß Gerungs schickt sich gerade an, die Steigung hinauf nach Weitra zu erklimmen. (15.06.2011)
Markus Pöschl

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