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Österreichs Bahnen vor mehr als 30 Jahren Fotos

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Wien WVB SL 18 (B 61) / SL 8 (b 1472) Mariahilfer Gürtel / Mariahilfer Straße / Westbahnhof am 1. September 1969. - Scan von einem Farbnegativ.
Wien WVB SL 18 (B 61) / SL 8 (b 1472) Mariahilfer Gürtel / Mariahilfer Straße / Westbahnhof am 1. September 1969. - Scan von einem Farbnegativ.
Kurt Rasmussen

Wien WVB SL O (E1 4818) Migerkastraße im Oktober 1979. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak. Kamera: Minolta SRT 101.
Wien WVB SL O (E1 4818) Migerkastraße im Oktober 1979. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak. Kamera: Minolta SRT 101.
Kurt Rasmussen

Wien WVB SL O (E1 4762) Laxenburger Straße / Columbusplatz am 2. Mai 1976. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT 101.
Wien WVB SL O (E1 4762) Laxenburger Straße / Columbusplatz am 2. Mai 1976. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT 101.
Kurt Rasmussen

Wien WVB SL O (E1 4682) Landstraßer Gürtel / Prinz-Eugen-Straße / Arsenalstraße am 1. September 1969. - Scan von einem Farbnegativ.
Wien WVB SL O (E1 4682) Landstraßer Gürtel / Prinz-Eugen-Straße / Arsenalstraße am 1. September 1969. - Scan von einem Farbnegativ.
Kurt Rasmussen

Wien WVB SL 25 (M 4076 + m3 5287) Kagran am 27. August 1969. - Scan von einem Farbnegativ (Kamera: Kodak Retina Automatic II; Film: Kodacolor X).
Wien WVB SL 25 (M 4076 + m3 5287) Kagran am 27. August 1969. - Scan von einem Farbnegativ (Kamera: Kodak Retina Automatic II; Film: Kodacolor X).
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe SL B (M 4017 + m + m) Aspernbrücke am 27. August 1969. - Scan von einem Farbnegativ (Kamera: Kodak Retina Automatic II; Film: Kodacolor X).
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe SL B (M 4017 + m + m) Aspernbrücke am 27. August 1969. - Scan von einem Farbnegativ (Kamera: Kodak Retina Automatic II; Film: Kodacolor X).
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 41 (D1 4304) Währinger Strasse / Hörlgasse am 27. August 1969. - Scan von einem Farbnegativ (Kamera: Kodak Retina Automatic II; Film: Kodacolor X-Farbnegativfilm).
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 41 (D1 4304) Währinger Strasse / Hörlgasse am 27. August 1969. - Scan von einem Farbnegativ (Kamera: Kodak Retina Automatic II; Film: Kodacolor X-Farbnegativfilm).
Kurt Rasmussen

Wien WVB SL T (T1 415) Kärntner Ring am 26. August 1969. - Im Hintergrund sieht man die Wiener Staatsoper. - Scan von einem Farbnegativ.
Wien WVB SL T (T1 415) Kärntner Ring am 26. August 1969. - Im Hintergrund sieht man die Wiener Staatsoper. - Scan von einem Farbnegativ.
Kurt Rasmussen

Wien WVB SL B (M 4011 + m3 524x + m) Kaisermühlen am 26. August 1969. - Scan von einem Farbnegativ.
Wien WVB SL B (M 4011 + m3 524x + m) Kaisermühlen am 26. August 1969. - Scan von einem Farbnegativ.
Kurt Rasmussen

Wien WVB SL 41 (D1 4308) Schottentor am 26. August 1969. - Scan von einem Farbnegativ.
Wien WVB SL 41 (D1 4308) Schottentor am 26. August 1969. - Scan von einem Farbnegativ.
Kurt Rasmussen

Wien WVB SL 38 (E1 4714 + c3 1155) Grinzinger Allee am 26. August 1969. - Scan von einem Farbnegativ.
Wien WVB SL 38 (E1 4714 + c3 1155) Grinzinger Allee am 26. August 1969. - Scan von einem Farbnegativ.
Kurt Rasmussen

Wien WVB SL 16 (E1 4691 + c2 1171) Franz-Josefs-Kai am 25. August 1969. - Scan von einem Farbnegativ.
Wien WVB SL 16 (E1 4691 + c2 1171) Franz-Josefs-Kai am 25. August 1969. - Scan von einem Farbnegativ.
Kurt Rasmussen

Wien WVB SL 25 (M 4075) Praterstern am 25. August 1969. - Scan von einem Farbnegativ.
Wien WVB SL 25 (M 4075) Praterstern am 25. August 1969. - Scan von einem Farbnegativ.
Kurt Rasmussen

Stubaitalbahn: Am 14. Juli 1978 nähert sich der Tw 2 dem Stubaitalbahnhof in Innsbruck.
Stubaitalbahn: Am 14. Juli 1978 nähert sich der Tw 2 dem Stubaitalbahnhof in Innsbruck.
Kurt Rasmussen

Österreich, Igls (bei Innsbruck). Die vierachsigen „Haller-Triebwagen“, Nr. 2-4 waren für die Bergstrecke umgerüstet worden und wurden als „Igler Triebwagen“ bezeichnet. Ein Triebwagen der Linie 6 (1909 gebaut) mit zwei Wagen (1890 gebaut) wird Igls in Richtung Innsbruck verlassen. Dieses Material wurde 1981 ausgemustert. Scan eines Fotos aus den Jahr 1967.
Österreich, Igls (bei Innsbruck). Die vierachsigen „Haller-Triebwagen“, Nr. 2-4 waren für die Bergstrecke umgerüstet worden und wurden als „Igler Triebwagen“ bezeichnet. Ein Triebwagen der Linie 6 (1909 gebaut) mit zwei Wagen (1890 gebaut) wird Igls in Richtung Innsbruck verlassen. Dieses Material wurde 1981 ausgemustert. Scan eines Fotos aus den Jahr 1967.
Jean-Claude Delagardelle

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 25 (c2 1008 (Lohnerwerke 1955)) XXI, Floridsdorf, Leopoldau, Großfeldsiedlung / Kürschnergasse / S-Bf Leopoldau im Juli 1977. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 25 (c2 1008 (Lohnerwerke 1955)) XXI, Floridsdorf, Leopoldau, Großfeldsiedlung / Kürschnergasse / S-Bf Leopoldau im Juli 1977. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 25 (E1 4494 (Lohnerwerke 1969)) XXI, Floridsdorf, Leopoldau, Kürschnergasse im Juli 1977. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 25 (E1 4494 (Lohnerwerke 1969)) XXI, Floridsdorf, Leopoldau, Kürschnergasse im Juli 1977. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 25 (E1 4750 (SGP 1971)) XXII, Donaustadt, Sebaldgasse im Juli 1977. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 25 (E1 4750 (SGP 1971)) XXII, Donaustadt, Sebaldgasse im Juli 1977. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 25 (c3 1202 (Lohnerwerke 1960)) XXII, Donaustadt, Wagramer Straße / Sebaldgasse im Juli 1977. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 25 (c3 1202 (Lohnerwerke 1960)) XXII, Donaustadt, Wagramer Straße / Sebaldgasse im Juli 1977. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

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