Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung | IRR, bis 2008 Fotos (2)

Der Sonderzug hat sein Ziel hoch oben auf dem Rheindamm erreicht. (Archiv 05/91)Lok Elfi mit den ex Steyertalbahnwagen. 
Herbert Graf

Österreich / Schmalspurbahnen / Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung | IRR, bis 2008

 646 800x489 Px, 23.01.2008

Es ist Frühling an der Rheinmündung in den Bodensee. (Archiv 05/91) 
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Österreich / Schmalspurbahnen / Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung | IRR, bis 2008

 637 800x559 Px, 23.01.2008

Hinter dem schützenden Rheindamm liegt die gemütliche Jausestation mitten im Schilf bei Fussach. (Archiv 05/91) 
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Österreich / Schmalspurbahnen / Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung | IRR, bis 2008

 513 800x527 Px, 23.01.2008

Weiter geht die Sonderfahrt im Bundesbus nach Bregenz. (Archiv 05/91) 
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 1001 800x524 Px, 23.01.2008

Der Sonderzug ist auf der Vorarlberger Seite bei Lustenau auf dem Weg Richtung Bodensee. (Archiv 05/91) 
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Österreich / Schmalspurbahnen / Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung | IRR, bis 2008

 634 800x478 Px, 22.01.2008

Strecke der IRR auf Vorarlberger Seite mit der gemeinsamen Strassen/Bahnbrücke über den Rhein nach Au SG. Im Vorland, das bei Hochwasser auch mal unter Wasser steht, weiden jetzt die Kühe. (Archiv 05/91) 
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 711 800x531 Px, 22.01.2008

Nach der Spitzkehre in Lustenau Wiesenrain zieht Lok Elfi ihren Sonderzug weiter Richtung Rheinmündung. (Archiv 05/91) 
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 531 800x530 Px, 22.01.2008

Das Streckenende am Bodensee ist beinahe erreicht und die Zweikraftlok Elfi ist auch ohne Fahrleitung im Stande weiterzufahren. (Archiv 05/91) 
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 750 800x523 Px, 22.01.2008

Ein letztes Mal wird der Zug umfahren für die Rückfahrt. Hinter den Segelschiffen im Hintergrund ist bereits das deutsche Ufer bei Lindau erkennbar. (Archiv 05/91) 
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Österreich / Schmalspurbahnen / Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung | IRR, bis 2008

 626 800x541 Px, 22.01.2008

Endstation für unsere Gruppe war ein lauschiger Biergarten in den Rheinauen bei Fussach. Hier endet auch der Fahrdraht und die restliche Strecke bis zur Mündung wird mittels Dieselkraft überwunden. (Archiv 05/91) 
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Österreich / Zweikraftloks | Schmalspur / Gebus Bo-g+de 'Elfi', Österreich / Schmalspurbahnen / Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung | IRR, bis 2008

 482 800x540 Px, 22.01.2008

Lok Elfi auf der Schweizer Seite bei Kriessern unterwegs Richtung Rheinmündung. (Archiv 05/91) 
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Österreich / Zweikraftloks | Schmalspur / Gebus Bo-g+de 'Elfi', Österreich / Schmalspurbahnen / Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung | IRR, bis 2008

 590 540x800 Px, 21.01.2008

Feldwegkreuzung auf dem Rheindamm bei Kriessern. (Archiv 05/91) 
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Österreich / Zweikraftloks | Schmalspur / Gebus Bo-g+de 'Elfi', Österreich / Schmalspurbahnen / Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung | IRR, bis 2008

 454 528x800 Px, 21.01.2008

Ein Ausweichgleis in Lustenau mit der Strassenbrücke nach Au SG. (Archiv 05/91) 
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 544 800x532 Px, 21.01.2008

Der vollbesetzte Extrazug der IRR legt sich in die Kurve und nimmt die Steigung zur Rheinbrücke in Au-Oberfahr, um über die Strassenbrücke wieder aufs österreichische Ufer zu wechseln. (Archiv 05/91) 
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Österreich / Zweikraftloks | Schmalspur / Gebus Bo-g+de 'Elfi', Österreich / Schmalspurbahnen / Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung | IRR, bis 2008

 570 800x510 Px, 21.01.2008

Auf der gemeinsamen Strassen/Eisenbahnbrücke in Au-Oberfahr. (Archiv 05/91) 
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 786 519x800 Px, 21.01.2008

In Lustenau nach passieren der Rheinbrücke wird der Zug umfahren (oder gestürzt wie man in Österreich zu sagen pflegt), da für die Weiterfahrt Richtung Bodensee eine Spitzkehre gemacht wird. (Archiv 05/91) 
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 657 800x524 Px, 21.01.2008

Nach Überqueren der Dienstbrücke über den Rhein befindet sich der Extrazug mit Lok Elfi jetzt auf Schweizer Seite beim Zollamt Kriessern. (Archiv 05/91) 
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Österreich / Zweikraftloks | Schmalspur / Gebus Bo-g+de 'Elfi', Österreich / Schmalspurbahnen / Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung | IRR, bis 2008

 596 800x533 Px, 19.01.2008

Wanderwegweiser beim Zoll Kriessern geben die Richtung an. (Archiv 05/91) 
Herbert Graf

Österreich / Schmalspurbahnen / Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung | IRR, bis 2008

 580 800x532 Px, 19.01.2008

Für Schlechtwettereinsätze besitzt die Rheinuferbahn einige geschlossene Personenwagen, darunter zwei ex Steyrtalbahn. (Archiv 05/91) 
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Österreich / Schmalspurbahnen / Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung | IRR, bis 2008, Österreich / Personenwagen | Schmalspur / Historische Wagen

 663 800x526 Px, 19.01.2008

Die Plakette am grünen Wagen verrät das stolze Alter des Wagens, hergestellt in einer Zeit als das K+K noch seine Gültigkeit hatte. (Archiv 05/91) 
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 533 800x516 Px, 19.01.2008

Auch der rote Wagen ist ein ex Steyertaler. (Archiv 05/91) 
Herbert Graf

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 668 800x527 Px, 19.01.2008

Auch der rote- ist annähernd so alt wie der grüne Wagen.(Archiv 05/91) 
Herbert Graf

Österreich / Schmalspurbahnen / Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung | IRR, bis 2008, Österreich / Personenwagen | Schmalspur / Historische Wagen

 731 800x516 Px, 19.01.2008

Zweikraftlok Heidi der IRR im Steinbruch Kadelberg in Koblach (A). Ich möchte hier nicht näher auf die Geschichte des "Riiuferbähnlis" eingehen. Nähere Informationen sind unter www.rheinschauen.at erhältlich. (Archiv 05/91) 
Herbert Graf

Österreich / Zweikraftloks | Schmalspur / Stadler Bo-g+de 'Urs', 'Heidi', Österreich / Schmalspurbahnen / Dienstbahn der Internationalen Rheinregulierung | IRR, bis 2008

 822  8 551x800 Px, 18.01.2008

Lok Heidi mit 90PS fährt unter Fahrleitung mit 750 Volt Gleichstrom. Auf dem Werksgelände in Koblach bewegt sie sich mit ihrem Dieselmotor. (Archiv 05/91) 
Herbert Graf

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 687 513x800 Px, 18.01.2008