399.01 bringt rückwärts einen geschemelten Rs aus Litschau nach Gmünd. Das Gleis im Vordergrund kommt aus Gross Gerungs, dem zweiten Schmalspurast Richtung Süden. (Archiv 09/75) Herbert Graf
Eine 2095er nähert sich dem Bahnhof Gmünd/NÖ. Interessant ist der Grössenunterschied zwischen den geschemelten Normalspurwagen und den äusserst zierlichen Schmalspurwägelchen. (Archiv 09/75) Herbert Graf
Drei Züge abfahrbereit vom selben Bahnsteig. Im Vordergrund 2091 mit Personenzug nach Gross Gerungs, gefolgt von einer 2091 nach Heidenreichstein und 2095 nach Litschau, wobei letztere gemeinsam fuhren bis Alt Nagelberg. (Archiv 09/75) Herbert Graf
Bahnhofanlage Alt Nagelberg. Ähnlich wie in Bertsdorf oder Alexisbad fanden hier regelmässig Doppelausfahrten Richtung Heidenreichstein (nach rechts) und Litschau (nach links)statt.
Leider sind diese Bilder missraten. (Archv 09/75) Herbert Graf
399.02 stellt vier kunstvoll beladene Holzwagen für die Abfuhr nach Gmünd bereit in Alt Nagelberg. Zwei dieser dreiachsigen Wagen waren sogar mit Bremserhütten ausgerüstet. (Archiv 09/75) Herbert Graf
399.02 erhält Vorspann durch die 2095.12 in Alt Nagelberg. Ob es nur eine Überfuhr war oder wegen der Steigung vor dem Bahnhof Gmünd, weiss ich nicht mehr. (Archiv 09/75) Herbert Graf
Kurz vor Alt Nagelberg passiert dieser gemischte Zug einen Fischteich. 399.02 zieht an diesem Nachmittag eine beachtliche Last bestehend aus einem 2achsigen und einem 4achsigen Personenwagen, einem zweiachsigen Übergangswagen, dann drei geschemelte E-Wagen (davon einer mit Bremserhütte) und zwei dreiachsigen leeren Holzwagen, ebenfalls mit Bremserhütte. (Archiv 09/75) Herbert Graf
399.02 ist in Heidenreichstein angekommen und wird dort gestürzt, wie es so schön heisst im österreichischen Sprachgebrauch. (Archiv 09/75) Herbert Graf
Auch vierachsige Rs, beladen mit Rundholz, verlässen Alt Nagelberg mit der Bahn und wegen ihrer Länge geschemelt auf zwei gekuppelten Rollschemeln. (Archiv 09/75) Herbert Graf
4 Dreiachser (im Bild 61606) beladen mit sauber gestapeltem Rundholz werden ebenfalls der Abfuhr in Alt Nagelberg mitgegeben. Ob diese Rundhölzer im ca 15km entfernten Gmünd auf die Normalspur umgeladen wuren, entzieht sich meiner Kenntnis, aber auch so war der zeitliche Aufwand enorm für diese kurze Frachtstrecke. (Archiv 09/75) Herbert Graf
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