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Straßenbahn Innsbruck ·IVB· Fotos

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Innsbruck 

IVB Flexity 327 als Linie 2, Museumstraaße, 13.06.2020.
Innsbruck IVB Flexity 327 als Linie 2, Museumstraaße, 13.06.2020.
Patrick Köck

Innsbruck 

IVB Flexity 373 als Linie 5 in der Amraser Strasse, 13.06.2020.
Innsbruck IVB Flexity 373 als Linie 5 in der Amraser Strasse, 13.06.2020.
Patrick Köck

Innsbruck: Tw. 302 als Linie 2 an der Haltestelle Piuskirche. Aufgenommen 29.4.2020.
Innsbruck: Tw. 302 als Linie 2 an der Haltestelle Piuskirche. Aufgenommen 29.4.2020.
stbtram

Innsbruck: Tw. 318 als Linie 5 am Stumpfgleis bei der Endhaltestelle Schützenstraße, wo die Pause abgewartet wird. Noch mit einem Betonblock abgeschlossen, soll die Linie 5 in Zukunft über die Schützenstraße und Serlesstraße nach Rum-Bahnhof geführt werden. Aufgenommen 29.4.2020.
Innsbruck: Tw. 318 als Linie 5 am Stumpfgleis bei der Endhaltestelle Schützenstraße, wo die Pause abgewartet wird. Noch mit einem Betonblock abgeschlossen, soll die Linie 5 in Zukunft über die Schützenstraße und Serlesstraße nach Rum-Bahnhof geführt werden. Aufgenommen 29.4.2020.
stbtram

Innsbruck: Tw. 376 als Linie 2 an der Haltestelle Hochhaus Schützenstraße. Aufgenommen 29.4.2020.
Innsbruck: Tw. 376 als Linie 2 an der Haltestelle Hochhaus Schützenstraße. Aufgenommen 29.4.2020.
stbtram

Innsbruck: Tw. 323 als Linie 5 an der Haltestelle Hochhaus Schützenstraße. Aufgenommen 29.4.2020.
Innsbruck: Tw. 323 als Linie 5 an der Haltestelle Hochhaus Schützenstraße. Aufgenommen 29.4.2020.
stbtram

Innsbruck: Tw. 372 als Linie 2 in der Museumstraße. Aufgenommen 27.4.2020.
Innsbruck: Tw. 372 als Linie 2 in der Museumstraße. Aufgenommen 27.4.2020.
stbtram

Innsbruck: Tw. 329 als Linie 1 an der Haltestelle Ing.-Etzel-Straße. Aufgenommen 27.4.2020.
Innsbruck: Tw. 329 als Linie 1 an der Haltestelle Ing.-Etzel-Straße. Aufgenommen 27.4.2020.
stbtram

Innsbruck: Tw. 334 als Linie 3 an der Haltestelle Anichstraße/Rathausgalerien. Aufgenommen 27.4.2020.
Innsbruck: Tw. 334 als Linie 3 an der Haltestelle Anichstraße/Rathausgalerien. Aufgenommen 27.4.2020.
stbtram

Innsbruck: Tw. 306 als Linie 5 an der Haltestelle Klinik/Universität. Aufgenommen 27.4.2020.
Innsbruck: Tw. 306 als Linie 5 an der Haltestelle Klinik/Universität. Aufgenommen 27.4.2020.
stbtram

Innsbruck: Tw. 331 als Linie 2 auf der Grenobler Brücke. Aufgenommen 26.4.2020.
Innsbruck: Tw. 331 als Linie 2 auf der Grenobler Brücke. Aufgenommen 26.4.2020.
stbtram

Innsbruck: Tw. 330 als Linie 2 auf der Grenobler Brücke. Aufgenommen 26.4.2020.
Innsbruck: Tw. 330 als Linie 2 auf der Grenobler Brücke. Aufgenommen 26.4.2020.
stbtram

Innsbruck: Tw. 330 als Linie 2 auf der Grenobler Brücke. Benannt nach einer Partnerstadt von Innsbruck, wurde die bestehende Straßenbrücke über den Inn erweitert in Form einer kombinierten Straßenbahn- und Fußgänger/Radwegbrücke (im Unterdeck). Aufgenommen 26.4.2020.
Innsbruck: Tw. 330 als Linie 2 auf der Grenobler Brücke. Benannt nach einer Partnerstadt von Innsbruck, wurde die bestehende Straßenbrücke über den Inn erweitert in Form einer kombinierten Straßenbahn- und Fußgänger/Radwegbrücke (im Unterdeck). Aufgenommen 26.4.2020.
stbtram

Innsbruck: Tw. 320 als Linie 2 an der Haltestelle Klinik/Universität. Aufgenommen 20.2.2020.
Innsbruck: Tw. 320 als Linie 2 an der Haltestelle Klinik/Universität. Aufgenommen 20.2.2020.
stbtram

Innsbruck: Tw. 374 als Linie 2 an der Haltestelle Klinik/Universität. Aufgenommen 20.2.2020.
Innsbruck: Tw. 374 als Linie 2 an der Haltestelle Klinik/Universität. Aufgenommen 20.2.2020.
stbtram

Innsbruck: Tw. 313 als Linie 5 in der Anichstraße. Aufgenommen 20.2.2020.
Innsbruck: Tw. 313 als Linie 5 in der Anichstraße. Aufgenommen 20.2.2020.
stbtram

Innsbruck: Tw. 327 als Linie 5 in der Blasius-Hueber-Straße. Aufgenommen 20.2.2020.
Innsbruck: Tw. 327 als Linie 5 in der Blasius-Hueber-Straße. Aufgenommen 20.2.2020.
stbtram

Der ex-Hagener Triebwagen 83 durchquert im Januar 1980 auf der Lnie 1 vom Bahnhof Bergisel zur Hungerburgbahn die Innsbrucker Innenstadt. Nach der Umstellung der Stubaitalbahn auf Gleichstrombetrieb wurden die Triebwagen 81-88 (unter Zufügung eines Mittelteils zum Achtsachser umgebaut) auf dieser Linie eingesetzt.
Der ex-Hagener Triebwagen 83 durchquert im Januar 1980 auf der Lnie 1 vom Bahnhof Bergisel zur Hungerburgbahn die Innsbrucker Innenstadt. Nach der Umstellung der Stubaitalbahn auf Gleichstrombetrieb wurden die Triebwagen 81-88 (unter Zufügung eines Mittelteils zum Achtsachser umgebaut) auf dieser Linie eingesetzt.
Horst Lüdicke

Noch im Originalzustand (weiß-rote Lackierung, Alu-Zierleisten, geteilte Fenster in der vorderen Einstiegstür) ist der Lohner-Sechsachser 74 der Innsbrucker Straßenbahn im Januar 1980 auf der Linie 3 unterwegs
Noch im Originalzustand (weiß-rote Lackierung, Alu-Zierleisten, geteilte Fenster in der vorderen Einstiegstür) ist der Lohner-Sechsachser 74 der Innsbrucker Straßenbahn im Januar 1980 auf der Linie 3 unterwegs
Horst Lüdicke

Der 1960 von Lohner gebaute Großraumwagen 64 fährt im Januar 1980 auf der Linie 1 durch die Innsbrucker Innenstadt. Die sechs Fahrzeuge dieser Serie wurden Ende der 1980er Jahre abgestellt.
Der 1960 von Lohner gebaute Großraumwagen 64 fährt im Januar 1980 auf der Linie 1 durch die Innsbrucker Innenstadt. Die sechs Fahrzeuge dieser Serie wurden Ende der 1980er Jahre abgestellt.
Horst Lüdicke

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