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Straßenbahn Innsbruck ·IVB· Fotos

581 Bilder
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Die Flexity IVB 302 mit linie 3 nach Amrass, hier bei Einfahrt von Innsbruck Hauptbahnhof am 12 sept 2012.
Die Flexity IVB 302 mit linie 3 nach Amrass, hier bei Einfahrt von Innsbruck Hauptbahnhof am 12 sept 2012.
Marco van Galen

Innsbruck STB SL 6 (Mittelgebirgsbahn): Der GT8 87 hält abfahrtbereit am 23. Februar im Bahnhof Kurort Igls.
Innsbruck STB SL 6 (Mittelgebirgsbahn): Der GT8 87 hält abfahrtbereit am 23. Februar im Bahnhof Kurort Igls.
Kurt Rasmussen

Innsbruck STB SL 6 (GT8 87) Bahnhof Kurort Igls am 23. Februar 1984.
Innsbruck STB SL 6 (GT8 87) Bahnhof Kurort Igls am 23. Februar 1984.
Kurt Rasmussen

Innsbruck STB SL 6 (Düwag-/Kiepe-/IVB-GT8 87) Bergisel am 23. Februar 1984.
Innsbruck STB SL 6 (Düwag-/Kiepe-/IVB-GT8 87) Bergisel am 23. Februar 1984.
Kurt Rasmussen

Innsbruck IVB SL 1 (Lohner-/ELIN-Grossraumtriebwagen 64) Conradstrasse / Sennstrasse am 23. februar 1984.
Innsbruck IVB SL 1 (Lohner-/ELIN-Grossraumtriebwagen 64) Conradstrasse / Sennstrasse am 23. februar 1984.
Kurt Rasmussen

Innsbruck IVB SL 1 (Lohner-/ELIN-Grossraumtriebwagen 61) Museumstrasse / Brunecker Strasse am 23. Februar 1984.
Innsbruck IVB SL 1 (Lohner-/ELIN-Grossraumtriebwagen 61) Museumstrasse / Brunecker Strasse am 23. Februar 1984.
Kurt Rasmussen

Innsbruck IVB SL 1 (Lohner-/ELIN-Grossraumtriebwagen 64, Bj 1960) Falkstrasse am 23. Februar 1984.
Innsbruck IVB SL 1 (Lohner-/ELIN-Grossraumtriebwagen 64, Bj 1960) Falkstrasse am 23. Februar 1984.
Kurt Rasmussen

Innsbruck IVB SL 1 (Lohner-/ELIN-Grossraumtriebwagen 64) Falkstrasse am 23. Februar 1984.
Innsbruck IVB SL 1 (Lohner-/ELIN-Grossraumtriebwagen 64) Falkstrasse am 23. Februar 1984.
Kurt Rasmussen

Innsbruck IVB SL 1 (Düwag- / Kiepe-GT6 34, ex-Bielefeld 811, Bj 1962/75, 1982 nach Innsbruck, 2000 abgestellt) Südtiroler Platz / Hauptbahnhof am 23. Februar 1984.
Innsbruck IVB SL 1 (Düwag- / Kiepe-GT6 34, ex-Bielefeld 811, Bj 1962/75, 1982 nach Innsbruck, 2000 abgestellt) Südtiroler Platz / Hauptbahnhof am 23. Februar 1984.
Kurt Rasmussen

Innsbruck Stubaitalbahn GT6 88 (Düwag / Kiepe 1961, ex-Hagen) Hauptbahnhof am 23. Februar 1984.
Innsbruck Stubaitalbahn GT6 88 (Düwag / Kiepe 1961, ex-Hagen) Hauptbahnhof am 23. Februar 1984.
Kurt Rasmussen

Bombardier Flexity der IVB als Tram 3 (Anichstraße/Rathausgalerien-Amras) bei der Triumphpforte in Innsbruck am 8.12.2012.
Bombardier Flexity der IVB als Tram 3 (Anichstraße/Rathausgalerien-Amras) bei der Triumphpforte in Innsbruck am 8.12.2012.
Markus

Innsbruck IVB SL 3 (Düwag- / Kiepe-GT6 33, ex-Bielefeld 825, Baujahr 1957) Amraser Strasse / Wiesengasse am 23. Februar 1984.
Innsbruck IVB SL 3 (Düwag- / Kiepe-GT6 33, ex-Bielefeld 825, Baujahr 1957) Amraser Strasse / Wiesengasse am 23. Februar 1984.
Kurt Rasmussen

Innsbruck IVB SL 3 (Düwag/Kiepe-GT6 33, ex-Bielefeld 825, Baujahr 1957) Amras, Amraser Strasse am 23. Februar 1984.
Innsbruck IVB SL 3 (Düwag/Kiepe-GT6 33, ex-Bielefeld 825, Baujahr 1957) Amras, Amraser Strasse am 23. Februar 1984.
Kurt Rasmussen

Gute Nachrichten aus Innsbruck: die bereits in den 20er-Jahren des vergangenen Jahrhunderts in ihren Tragwerken vorausschauenderweise hinreichend dimensioniert errichtete Universitätsbrücke wird nunmehr tatsächlich - wie ursprünglich geplant - durch eine Straßenbahnverbindung gekrönt, die tatsächlich, wenn auch nur fast, zum Höttinger Bahnhof führt. Dort allerdings, wo sie tatsächlich hinführt, soll eine neue Station errichtet werden, ein zukunftsweisendes Projekt, das zwei Schulen günstiger als bisher erschließen wird. So schimmert also frisch gespannter Kupferdraht in der frühwinterlichen Vormittagssonne. Die ersten Erprobungsfahrten haben schon stattgefunden, eine davon untertags mit einigen Bahnen am vergangenen Mittwoch, 28. November, und mit 14. Dezember wurde die Strecke dann eröffnet, nicht ohne daß abends zuvor im Dunkeln eifrig gefahren worden wäre - gewendet wurde bei der Endstation West und in der Bruneckerstraße auf dem kurze Zeit vor der Streckeneröffnung neu errichteten dortigen Gleiswechsel. Anfang Dezember 2012 kHds
Gute Nachrichten aus Innsbruck: die bereits in den 20er-Jahren des vergangenen Jahrhunderts in ihren Tragwerken vorausschauenderweise hinreichend dimensioniert errichtete Universitätsbrücke wird nunmehr tatsächlich - wie ursprünglich geplant - durch eine Straßenbahnverbindung gekrönt, die tatsächlich, wenn auch nur fast, zum Höttinger Bahnhof führt. Dort allerdings, wo sie tatsächlich hinführt, soll eine neue Station errichtet werden, ein zukunftsweisendes Projekt, das zwei Schulen günstiger als bisher erschließen wird. So schimmert also frisch gespannter Kupferdraht in der frühwinterlichen Vormittagssonne. Die ersten Erprobungsfahrten haben schon stattgefunden, eine davon untertags mit einigen Bahnen am vergangenen Mittwoch, 28. November, und mit 14. Dezember wurde die Strecke dann eröffnet, nicht ohne daß abends zuvor im Dunkeln eifrig gefahren worden wäre - gewendet wurde bei der Endstation West und in der Bruneckerstraße auf dem kurze Zeit vor der Streckeneröffnung neu errichteten dortigen Gleiswechsel. Anfang Dezember 2012 kHds
Klaus Bach

Innsbruck IVB SL 3 (Düwag / Kiepe GT6 33, ex-Bielefeld 825) Amras (Schleife) am 23. februar 1984.
Innsbruck IVB SL 3 (Düwag / Kiepe GT6 33, ex-Bielefeld 825) Amras (Schleife) am 23. februar 1984.
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Innsbruck ·IVB·

913  6 1024x647 Px, 23.11.2012

Innsbruck IVB SL 3 (Lohner-GT6 73) Amraser Strasse / Gerhart-Hauptmann-Strasse im Februar 1987.
Innsbruck IVB SL 3 (Lohner-GT6 73) Amraser Strasse / Gerhart-Hauptmann-Strasse im Februar 1987.
Kurt Rasmussen

Innsbruck IVB SL 1 (Lohner-Grossraumtriebwagen 66) Conradstrasse / Gutenbergstrasse am 23. Februar 1984.
Innsbruck IVB SL 1 (Lohner-Grossraumtriebwagen 66) Conradstrasse / Gutenbergstrasse am 23. Februar 1984.
Kurt Rasmussen

Innsbruck IVB SL 1 (ex Bielefeld Düwag-GT6 37) Andreas-Hofer-Strasse / Egger-Lienz-Strasse / Westbahnhof im Februar 1987.
Innsbruck IVB SL 1 (ex Bielefeld Düwag-GT6 37) Andreas-Hofer-Strasse / Egger-Lienz-Strasse / Westbahnhof im Februar 1987.
Kurt Rasmussen

Innsbruck IVB SL 1 (ex-Hagener GT6 85) Andreas-Hofer-Strasse / Franz-Fischer-Strasse am 14. Juli 1978.
Innsbruck IVB SL 1 (ex-Hagener GT6 85) Andreas-Hofer-Strasse / Franz-Fischer-Strasse am 14. Juli 1978.
Kurt Rasmussen

Innsbruck IVB SL 1 (ex-Hagener GT6 87) Egger-Lienz-Strasse / Westbahnhof am 14. Juli 1978.
Innsbruck IVB SL 1 (ex-Hagener GT6 87) Egger-Lienz-Strasse / Westbahnhof am 14. Juli 1978.
Kurt Rasmussen

Innsbruck IVB: Ein Ex-Hagener Gelenktriebwagen auf der Linie 1 in der Fritz-Konzert-Strasse am 14. Juli 1978.
Innsbruck IVB: Ein Ex-Hagener Gelenktriebwagen auf der Linie 1 in der Fritz-Konzert-Strasse am 14. Juli 1978.
Kurt Rasmussen

Innsbruck IVB SL 1 (Lohner-Grossraumtriebwagen 66) Bergisel am 23. Februar 1984.
Innsbruck IVB SL 1 (Lohner-Grossraumtriebwagen 66) Bergisel am 23. Februar 1984.
Kurt Rasmussen

Innsbruck IVB SL 1 (Lohner-Grossraumtriebwagen 63) Pastorstrasse / Stubaitalbahnhof am 14. Juli 1978.
Innsbruck IVB SL 1 (Lohner-Grossraumtriebwagen 63) Pastorstrasse / Stubaitalbahnhof am 14. Juli 1978.
Kurt Rasmussen

Innsbruck IVB SL 1 (Lohner-Grossraumtriebwagen 64) Pastorstrasse / Leopoldstrasse / Wiltener Pfarrkirche am 23. Februar 1984.
Innsbruck IVB SL 1 (Lohner-Grossraumtriebwagen 64) Pastorstrasse / Leopoldstrasse / Wiltener Pfarrkirche am 23. Februar 1984.
Kurt Rasmussen

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