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U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· Fotos

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U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·
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Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 10:18) Zu Fuß habe ich mich auf den Weg gemacht um die Donau hier zu queren. Ein X-Zug befährt hier im Gegenlicht den Brückenteil über die Neu Donau der Donaustadtbrücke. 04.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 10:18) Zu Fuß habe ich mich auf den Weg gemacht um die Donau hier zu queren. Ein X-Zug befährt hier im Gegenlicht den Brückenteil über die Neu Donau der Donaustadtbrücke. 04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Wien

33 1600x902 Px, 16.02.2025

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 10:12) X-Zug 3723 auf der U2 in Richtung Karlsplatz bei der Einfahrt in die Station Donaustadtbrücke. Die Front mit dem schmalen Leuchtband und ansonsten viel schwarz erscheint mir als weniger gefällig als die Front der V-Züge. Die beiden Stationen auf beiden Seiten der Donau haben Seitenbahnsteige, da auf der schon vorher bestehenden Brücke die Gleise nicht auseinander gezogen werden konnten. 04.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 10:12) X-Zug 3723 auf der U2 in Richtung Karlsplatz bei der Einfahrt in die Station Donaustadtbrücke. Die Front mit dem schmalen Leuchtband und ansonsten viel schwarz erscheint mir als weniger gefällig als die Front der V-Züge. Die beiden Stationen auf beiden Seiten der Donau haben Seitenbahnsteige, da auf der schon vorher bestehenden Brücke die Gleise nicht auseinander gezogen werden konnten. 04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Österreich / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Siemens | Typ X 'FeliX', Wien

43 1354x904 Px, 16.02.2025

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 10:12) Lichtreflexionen auf einen an der Haltestelle Donaustadtbrücke abfahrenden V-Zug. 04.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 10:12) Lichtreflexionen auf einen an der Haltestelle Donaustadtbrücke abfahrenden V-Zug. 04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Wien

32 1354x904 Px, 16.02.2025

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 10:11) V-Zug 3878 auf der U2 bis zur Aspernstraße quert die Donau auf der Donaustadtbrücke. 04.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 10:11) V-Zug 3878 auf der U2 bis zur Aspernstraße quert die Donau auf der Donaustadtbrücke. 04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Österreich / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Siemens | Typ V/v, Wien

43 1382x904 Px, 16.02.2025

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 10:06) X-Zug 3708 fährt auf der Donaustadtbrücke über die Neue Donau und die Donau. Hier ist der Zug noch im Bereich der neuen Donau kurz nach der nach diese Brücke benannten Station. Obwohl die U2 diese Brücke erst seit 2010 befährt, gibt es sich schon seit 1997. Zunächst diente sie als Ausweichbrücke für die benachbarte Praterbrücke, bevor sie dann ausschließlich von Bussen befahren wurde. Auf der anderen Seite der 2022 fertiggestellte 138 Meter hohe Marina Tower, ein Wohnhochhaus. Dieser befindet sich direkt neben der dortigen U2-Station Donaumarina, im Hintergrund erkennbar. 04.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 10:06) X-Zug 3708 fährt auf der Donaustadtbrücke über die Neue Donau und die Donau. Hier ist der Zug noch im Bereich der neuen Donau kurz nach der nach diese Brücke benannten Station. Obwohl die U2 diese Brücke erst seit 2010 befährt, gibt es sich schon seit 1997. Zunächst diente sie als Ausweichbrücke für die benachbarte Praterbrücke, bevor sie dann ausschließlich von Bussen befahren wurde. Auf der anderen Seite der 2022 fertiggestellte 138 Meter hohe Marina Tower, ein Wohnhochhaus. Dieser befindet sich direkt neben der dortigen U2-Station Donaumarina, im Hintergrund erkennbar. 04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Österreich / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Siemens | Typ X 'FeliX', Wien

42  2 1428x904 Px, 16.02.2025

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 10:04) Der Bahnsteig der U2-Station Stadlau mit einem einfahrende X-Zug. Typisch für die neueren Hochbahn- oder ebenerdigen Stationen der U-Bahn sind die Oberlichtbänder in der Längsrichtung der Bahnsteige. Nach dem Besuch des Umsteigeknotens habe ich meine Fahrt auf der U2 bis Donaustadtbrücke fortgesetzt. 04.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 10:04) Der Bahnsteig der U2-Station Stadlau mit einem einfahrende X-Zug. Typisch für die neueren Hochbahn- oder ebenerdigen Stationen der U-Bahn sind die Oberlichtbänder in der Längsrichtung der Bahnsteige. Nach dem Besuch des Umsteigeknotens habe ich meine Fahrt auf der U2 bis Donaustadtbrücke fortgesetzt. 04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Wien

30 1424x904 Px, 16.02.2025

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 10:01) Zufällig stand ich auf dem Bahnsteige des Bahnhofes Wien-Stadlau so, dass zwischen den beiden U-Bahnbrücken ein Spalt auf die Fenstereihe eines in den dortigen U2-Bahnhof einfahrende V-Zuges ergab. 04.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 10:01) Zufällig stand ich auf dem Bahnsteige des Bahnhofes Wien-Stadlau so, dass zwischen den beiden U-Bahnbrücken ein Spalt auf die Fenstereihe eines in den dortigen U2-Bahnhof einfahrende V-Zuges ergab. 04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Bahnhöfe / Wien (sonstige), Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Österreich / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Wien

48 1535x904 Px, 15.02.2025

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 09:59) Der Zug der Baureihe 4024 nach Marchegg hat sich in Bewegung gesetzt und unterfährt dabei den Hochbahnhof der U-Bahnlinie U2. Da der Bahnhof Wien-Stadlau schon in der +1 Ebene liegt, liegt der U-Bahnhof noch ein weiteres Stockwerk darüber in recht hoher Lage. 04.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 09:59) Der Zug der Baureihe 4024 nach Marchegg hat sich in Bewegung gesetzt und unterfährt dabei den Hochbahnhof der U-Bahnlinie U2. Da der Bahnhof Wien-Stadlau schon in der +1 Ebene liegt, liegt der U-Bahnhof noch ein weiteres Stockwerk darüber in recht hoher Lage. 04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Bahnhöfe / Wien (sonstige), Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Österreich / Strecken / Marchegger Ostbahn, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz), Wien

37 1354x904 Px, 15.02.2025

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 09:44) Ein Blick in die großzügige Bahnsteighalle der U2-Station Hausfeldstraße. Die meisten Hochbahnhöfe der U2 haben Mittelbahnsteige. Nach der Station fährt die U-Bahn auf ebenerdiger Trasse parallel zur Bahnstrecke nach Bratislava (Marchegger Ostbahn) weiter zum Bahnhof Aspern-Nord. 04.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 09:44) Ein Blick in die großzügige Bahnsteighalle der U2-Station Hausfeldstraße. Die meisten Hochbahnhöfe der U2 haben Mittelbahnsteige. Nach der Station fährt die U-Bahn auf ebenerdiger Trasse parallel zur Bahnstrecke nach Bratislava (Marchegger Ostbahn) weiter zum Bahnhof Aspern-Nord. 04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Wien

37 1567x904 Px, 15.02.2025

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 09:43) V-Zug 3915 der U2 in Richtung Seestadt kommt in einem Bogen mit Gefälle in der Station Hausfeldstraße an. 04.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 09:43) V-Zug 3915 der U2 in Richtung Seestadt kommt in einem Bogen mit Gefälle in der Station Hausfeldstraße an. 04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Österreich / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Siemens | Typ V/v, Wien

51 1397x904 Px, 15.02.2025

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 09:42) Mit der Straßenbahn der Linie 23 bin ich bis zu ihrer östlichen Endhaltestelle am U-Bahnfhof Hausfeldstraße weitergefahren und dort dann in die U2 umgestiegen. Vom Bahnsteig der U-Bahn kann der Verkehr auf der vorbeiführenden Bahnstrecke zum Hauptbahnhof in Bratislava wie durch einen Vorhang erleben. Hier ein eleganter Zug der Baureiche 4024 in Fahrtrichtung Wien-Hauptbahnhof. Die ehemalige Bahnstation an dieser Stelle wurde inzwischen durch die neuen Station Hirschstetten und Aspern-Nord ersetzt. In Aspern-Nord hält ebenfalls die U2, eine von der Straßenbahnstrecke der Linie 26 an der Haltestelle Prinzgasse abzweigende Straßenbahnstrecke nach Aspern-Nord ist derzeit in Bau. 04.02.2024 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 09:42) Mit der Straßenbahn der Linie 23 bin ich bis zu ihrer östlichen Endhaltestelle am U-Bahnfhof Hausfeldstraße weitergefahren und dort dann in die U2 umgestiegen. Vom Bahnsteig der U-Bahn kann der Verkehr auf der vorbeiführenden Bahnstrecke zum Hauptbahnhof in Bratislava wie durch einen Vorhang erleben. Hier ein eleganter Zug der Baureiche 4024 in Fahrtrichtung Wien-Hauptbahnhof. Die ehemalige Bahnstation an dieser Stelle wurde inzwischen durch die neuen Station Hirschstetten und Aspern-Nord ersetzt. In Aspern-Nord hält ebenfalls die U2, eine von der Straßenbahnstrecke der Linie 26 an der Haltestelle Prinzgasse abzweigende Straßenbahnstrecke nach Aspern-Nord ist derzeit in Bau. 04.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Österreich / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Wien

38 1596x904 Px, 15.02.2025

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 08:54) Die U1-Station Praterstern hatte ursprünglich einen Mittelbahnsteig, ein Rohbau für einen weiteren Seitenbahnsteig wurde mitgebaut. Die U1 sollte hier einen Abzweig in Richtung Station bekommen, die Station hätte deshalb drei Bahnsteige bekommen sollen. Da die U2, die früher in der Station der heutigen U4 am Schottenring endete, über den Praterstern zum Stadion und darüber hinaus gebaut wurde, wurden diese Pläne obsolet. Um die erhöhten Fahrgastströme durch den Umsteigeverkehr zur U2 bewältigen zu können wurde die U1-Station dennoch ausgebaut. Der im Rohbau vorhandene Bahnsteig wurde ausgebaut und der früher Mittelbahnsteig wurde zu einem Seitenbahnsteig für die Richtung nach Süden, dieser liegt jedoch zwischen den beiden Gleisen. Zwischen den beiden Bahnsteigen gibt es keine Blickbeziehung. 04.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 08:54) Die U1-Station Praterstern hatte ursprünglich einen Mittelbahnsteig, ein Rohbau für einen weiteren Seitenbahnsteig wurde mitgebaut. Die U1 sollte hier einen Abzweig in Richtung Station bekommen, die Station hätte deshalb drei Bahnsteige bekommen sollen. Da die U2, die früher in der Station der heutigen U4 am Schottenring endete, über den Praterstern zum Stadion und darüber hinaus gebaut wurde, wurden diese Pläne obsolet. Um die erhöhten Fahrgastströme durch den Umsteigeverkehr zur U2 bewältigen zu können wurde die U1-Station dennoch ausgebaut. Der im Rohbau vorhandene Bahnsteig wurde ausgebaut und der früher Mittelbahnsteig wurde zu einem Seitenbahnsteig für die Richtung nach Süden, dieser liegt jedoch zwischen den beiden Gleisen. Zwischen den beiden Bahnsteigen gibt es keine Blickbeziehung. 04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Wien

34 1424x904 Px, 14.02.2025

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 08:51) Sehr großzügig ist hier auch die Verteilerebene im ersten Untergeschoss über die die Umsteigebeziehungen von den den beiden U-Bahnlinien zur S-Bahnstammstrecke und den Straßenbahnen führen. 04.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 08:51) Sehr großzügig ist hier auch die Verteilerebene im ersten Untergeschoss über die die Umsteigebeziehungen von den den beiden U-Bahnlinien zur S-Bahnstammstrecke und den Straßenbahnen führen. 04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Wien

53 1405x904 Px, 13.02.2025

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 08:50) Architektonisch ansprechend auch die Zwischenebene im Bereich der festen Treppen in der U2-Station Praterstern. Ich mag die Kombination aus Sichtbeton und verkleideten Bereichen. 04.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04. Feb. 08:50) Architektonisch ansprechend auch die Zwischenebene im Bereich der festen Treppen in der U2-Station Praterstern. Ich mag die Kombination aus Sichtbeton und verkleideten Bereichen. 04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Wien

55 1474x904 Px, 13.02.2025

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04 Feb. 08:48) Mit der Straßenbahn ging es zum Schottentor und dann mit der U2 zum Praterstern, wo ich in die U1 Richtung Norden wechselte. Die Station Praterstern ist ein bedeutender Umsteigknoten im Wiener Netz. Oben befindet sich der Bahnhof Wien-Praterstern der S-Bahn Stammstrecke, wo auch Regionalzüge halten. Auf dem Vorplatz fahren Straßenbahnen ab. In der zweiten Tiefebene fährt die Linie U1 und seit 2008 in der dritten Tiefebene die Linie U2. Hier verlässt ein X-Zug die Station in Richtung Seestadt. Die Architektur der U2-Station möchte ich als gelungen und interessant bezeichnen. Da generell die Gleisbereiche in den Stationen der Wiener U-Bahn roh und dunkel belassen, würde es sich anbieten, diese generell mit Bahnsteigtüren zu versehen, ohne die Architektur zu zerstören. 04.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Di. 04 Feb. 08:48) Mit der Straßenbahn ging es zum Schottentor und dann mit der U2 zum Praterstern, wo ich in die U1 Richtung Norden wechselte. Die Station Praterstern ist ein bedeutender Umsteigknoten im Wiener Netz. Oben befindet sich der Bahnhof Wien-Praterstern der S-Bahn Stammstrecke, wo auch Regionalzüge halten. Auf dem Vorplatz fahren Straßenbahnen ab. In der zweiten Tiefebene fährt die Linie U1 und seit 2008 in der dritten Tiefebene die Linie U2. Hier verlässt ein X-Zug die Station in Richtung Seestadt. Die Architektur der U2-Station möchte ich als gelungen und interessant bezeichnen. Da generell die Gleisbereiche in den Stationen der Wiener U-Bahn roh und dunkel belassen, würde es sich anbieten, diese generell mit Bahnsteigtüren zu versehen, ohne die Architektur zu zerstören. 04.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Wien

63 1407x904 Px, 13.02.2025

Am 27.2.2023 war der Wiener E2 4032 mit c5 1432 auf der Linie 38 von Grinzing zum Schottentor unterwegs. Gerade hat der Zug die Stadtbahn am Währinger Gürtel unterquert.
Am 27.2.2023 war der Wiener E2 4032 mit c5 1432 auf der Linie 38 von Grinzing zum Schottentor unterwegs. Gerade hat der Zug die Stadtbahn am Währinger Gürtel unterquert.
Michael Brunsch

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / SGP, Lohner | E2, Die Straßenbahn in Wien

136 1600x1067 Px, 12.02.2025

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:41) Mit Umstieg am Karlsplatz von der U1 in die U2 bin ich dann zurück zum Schottentor gefahren. Aufgrund der falschen Einstellung der Kamera (zu lange Belichtungszeit) verzichte ich hier auf Bilder von der Station Karlsplatz. Erst im U-Bahnhof Schottentor merkte ich meinen Fehler und konnte dann dort diese Aufnahme machen mit den interessanten Licht-Spiegelungen der Rolltreppen in den Glasbrüstungen rechts und links. Geht man an dieser Seite nach oben, führt ein kurze Fußgängertunnel zu der interessanten doppelstöckigen Straßenbahnhaltestelle am Schottentor. 0l2.03.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:41) Mit Umstieg am Karlsplatz von der U1 in die U2 bin ich dann zurück zum Schottentor gefahren. Aufgrund der falschen Einstellung der Kamera (zu lange Belichtungszeit) verzichte ich hier auf Bilder von der Station Karlsplatz. Erst im U-Bahnhof Schottentor merkte ich meinen Fehler und konnte dann dort diese Aufnahme machen mit den interessanten Licht-Spiegelungen der Rolltreppen in den Glasbrüstungen rechts und links. Geht man an dieser Seite nach oben, führt ein kurze Fußgängertunnel zu der interessanten doppelstöckigen Straßenbahnhaltestelle am Schottentor. 0l2.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Wien

52 1435x904 Px, 12.02.2025

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:19) Kurz Ausgestiegen bin ich an der ebenfalls tiefliegenden Röhrenstation Troststraße der U1 Südverlängerung. Da ich versehentlich eine falsche Einstellung gewählt hatte (zu lange Belichtungszeit), zeige ich nur dieses ein Bild mit dem Blick von der festen Treppe zur Bahnsteigebene und zu den Aufzugsschächten. Auch hier führen die Rolltreppen und Aufzüge ganz bis zur Oberfläche. Hinter dem roten Schild kann man das Bahnsteigende in Fahrtrichtung Oberlaa erkennen. Der Zugangsbereich am Südkopf des U-Bahnhofes liegt schräg zu den Bahnsteigen. 03.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:19) Kurz Ausgestiegen bin ich an der ebenfalls tiefliegenden Röhrenstation Troststraße der U1 Südverlängerung. Da ich versehentlich eine falsche Einstellung gewählt hatte (zu lange Belichtungszeit), zeige ich nur dieses ein Bild mit dem Blick von der festen Treppe zur Bahnsteigebene und zu den Aufzugsschächten. Auch hier führen die Rolltreppen und Aufzüge ganz bis zur Oberfläche. Hinter dem roten Schild kann man das Bahnsteigende in Fahrtrichtung Oberlaa erkennen. Der Zugangsbereich am Südkopf des U-Bahnhofes liegt schräg zu den Bahnsteigen. 03.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Wien

34 1285x904 Px, 12.02.2025

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:15) Ein Blick in das hohe Treppenhaus mit den festen Treppen im U1-Bahnhof Altes Landgut. Mich wundert etwas die offene Gestaltung der doch recht neuen Anlagen. Aus brandschutztechnischen Gründe wird heute in der Regel der Zugangs- und der Bahnsteigbereich räumlich getrennt, damit die Treppenbereich nicht gleich verraucht sind. In Wien habe ich da nichts wahrgenommen, auch keinerlei Umbauten in den älteren Stationen. 03.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:15) Ein Blick in das hohe Treppenhaus mit den festen Treppen im U1-Bahnhof Altes Landgut. Mich wundert etwas die offene Gestaltung der doch recht neuen Anlagen. Aus brandschutztechnischen Gründe wird heute in der Regel der Zugangs- und der Bahnsteigbereich räumlich getrennt, damit die Treppenbereich nicht gleich verraucht sind. In Wien habe ich da nichts wahrgenommen, auch keinerlei Umbauten in den älteren Stationen. 03.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Wien

29 1354x904 Px, 11.02.2025

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:14) Der 2017 eröffnete U-Bahnhof Altes Landgut entspricht optisch weitgehend der 1978 eröffneten Station Südtiroler Platz ebenfalls an der U1. Beiden gemeinsam ist auch die unterirdische Bauweise mit zwei getrennten Bahnsteigtunnelröhren. In der Architektur gibt es nur kleine Unterschiede, obwohl fast 40 Jahre dazwischen liegen, so wurde anstelle des Asphaltfußboden Granitplatten verlegt. 02.03.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:14) Der 2017 eröffnete U-Bahnhof Altes Landgut entspricht optisch weitgehend der 1978 eröffneten Station Südtiroler Platz ebenfalls an der U1. Beiden gemeinsam ist auch die unterirdische Bauweise mit zwei getrennten Bahnsteigtunnelröhren. In der Architektur gibt es nur kleine Unterschiede, obwohl fast 40 Jahre dazwischen liegen, so wurde anstelle des Asphaltfußboden Granitplatten verlegt. 02.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Wien

27 1478x904 Px, 11.02.2025

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:13) Ein Blick von unten entlang der langen Rolltreppe der U1-Station Altes Landgut. Der Blick reicht bis unter das Dach des Eingangsgebäudes, somit sieht man schon aus der Tiefe das Tageslicht. 03.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:13) Ein Blick von unten entlang der langen Rolltreppe der U1-Station Altes Landgut. Der Blick reicht bis unter das Dach des Eingangsgebäudes, somit sieht man schon aus der Tiefe das Tageslicht. 03.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Wien

25 1275x904 Px, 11.02.2025

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:13) Die Bahnsteigebene der U1-Station Altes Landgut im Bereich des Ausganges. 02.03.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:13) Die Bahnsteigebene der U1-Station Altes Landgut im Bereich des Ausganges. 02.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Wien

27 1600x853 Px, 11.02.2025

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:12) Beim Abstieg wieder hinunter zu den Bahnsteigen der Station Altes Landgut der U1 habe ich dann das Treppenhaus gewählt. Hier geht es etliche Stockwerke hinunter. Wobei man durch diese runde Öffnung ein Blick in den Rolltreppenschacht mit hat. Kunst am Bau wertet das Treppenhaus und den Rolltreppenschacht auf. 03.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:12) Beim Abstieg wieder hinunter zu den Bahnsteigen der Station Altes Landgut der U1 habe ich dann das Treppenhaus gewählt. Hier geht es etliche Stockwerke hinunter. Wobei man durch diese runde Öffnung ein Blick in den Rolltreppenschacht mit hat. Kunst am Bau wertet das Treppenhaus und den Rolltreppenschacht auf. 03.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Wien

32 1354x904 Px, 11.02.2025

Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:09) Bei der Rückfahrt von der Neubaustrecke der U1 nach Oberlaa stieg ich an den beiden tiefliegenden Stationen Altes Landgut und Troststraße aus, um mir diese Stationen anzusehen. Hier wird ein Hügel unterfahren, was die große Tieflage der beiden Stationen erklärt, die auf beiden Seiten anschließenden U-Bahnhöfe Alaudastraße und Reumannplatz liegen hingegen in einfacher Tieflage. Hier ein Blick in den langen Rolltreppenschacht an der Station Altes Landgut. Ich habe mich für die Aufnahme rückwärts auf eine der hochfahrenden Treppen gestellt um diese Aufnahme zu machen. Die Rolltreppe führt ganz hoch zur Oberfläche, ein Zwischengeschoss gibt es nicht. 03.02.2025 (M)
Auf Bahnfoto-Tour durch Wien - eine Chronologie (Mo. 03 Feb. 16:09) Bei der Rückfahrt von der Neubaustrecke der U1 nach Oberlaa stieg ich an den beiden tiefliegenden Stationen Altes Landgut und Troststraße aus, um mir diese Stationen anzusehen. Hier wird ein Hügel unterfahren, was die große Tieflage der beiden Stationen erklärt, die auf beiden Seiten anschließenden U-Bahnhöfe Alaudastraße und Reumannplatz liegen hingegen in einfacher Tieflage. Hier ein Blick in den langen Rolltreppenschacht an der Station Altes Landgut. Ich habe mich für die Aufnahme rückwärts auf eine der hochfahrenden Treppen gestellt um diese Aufnahme zu machen. Die Rolltreppe führt ganz hoch zur Oberfläche, ein Zwischengeschoss gibt es nicht. 03.02.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·, Wien

27 1303x904 Px, 11.02.2025

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