Baden WLB-Zug (bestehend aus ehemaligen Kölner Trieb- und Steuerwagen, ex-KVB; Hersteller: DWM Berlin) Josefsplatz am 13. Juli 1975. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
Wien Wiener Lokalbahnen Zug nach Baden (Tw 25) I, Innere Stadt, Kärntner Ring / Kärntner Straße am 3. August 1972. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
Wien Wiener Lokalbahnen Zug nach Baden (Tw 25) / Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 66 (L3 484 (Lohnerwerke 1958, Umbau aus L2 2583)) I, Innere Stadt, Kärntner Ring / Kärntner Straße am 3. August 1972. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
Wien WLB-Zug (Kölner Wagen) und WVB-SL 167 (E1 + c2 oder c3) in Richtung Ring / Oper. - Im Hintergrund zwei Züge der Zweierlinien. Karlsplatz am 31. Juli 1972. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
Wien WLB-Zug Wien-Baden (Tw 19) Kärntner Ring / Kärntner Straße / Oper am 15. Juni 1971. - Scan eines Diapositivs. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
1958 wurden für die Kölner Vorortbahnen 25 4-achsige Trieb- und 22 Steuerwagen mit Mitteleinstieg bestellt. Zehn Jahre später wurden die Vorortlinien in das Straßenbahnnetz integriert, die noch neuwertigen Wagen wurden überflüssig. 9 Triebwagen und 6 Steuerwagen kamen zur Wiener Lokalbahn, wo sie bis 1993 im Einsatz waren. Über die Wiedner Hauptstraße kamen sie bis zum Wiener Ring, so wie hier am 09.09.1987 in der Wiedner Hauptstraße. Es führt Steuerwagen 92 (ex Klön 2144). Die Steuerwagen wurden zur Betätigung der Weichen auch mit Stromabnehmern ausgerüstet. Christian Wenger
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