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Duewag | GT6, GT8 | Goßraum-Gelenktriebwagen Fotos

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IVB Wagen 82 DUEWAG GT8ZR ist gerade in den Bhf. Fulpmes eingefahren, Innsbrucker Verkehrsbetriebe, Stubaitalbahn Innsbruck - Fulpmes, 1.000 mm Spurweite, fotografiert am 21.08.2002 --> Dieser 1960 von der Firma DUEWAG ursprünglich sechsachsige Gelenktriebwagen der Bauart B'2'B'-el kam 1976 von der Hagener Straßenbahn AG nach Innsbruck. 1983 erfolgte, unter Verwendung des Mittelteiles der von der Straßenbahn Bielefeld gekauften 8-achsigen DUEWAG-Triebwagen, ein Umbau zur Bauart B'2'2'B'-el. Zuletzt fuhr er bei der Straßenbahn in Łódź (Polen) und wurde dort im August 2012 verschrottet.
IVB Wagen 82 DUEWAG GT8ZR ist gerade in den Bhf. Fulpmes eingefahren, Innsbrucker Verkehrsbetriebe, Stubaitalbahn Innsbruck - Fulpmes, 1.000 mm Spurweite, fotografiert am 21.08.2002 --> Dieser 1960 von der Firma DUEWAG ursprünglich sechsachsige Gelenktriebwagen der Bauart B'2'B'-el kam 1976 von der Hagener Straßenbahn AG nach Innsbruck. 1983 erfolgte, unter Verwendung des Mittelteiles der von der Straßenbahn Bielefeld gekauften 8-achsigen DUEWAG-Triebwagen, ein Umbau zur Bauart B'2'2'B'-el. Zuletzt fuhr er bei der Straßenbahn in Łódź (Polen) und wurde dort im August 2012 verschrottet.
Frank Grohe

Innsbruck IVB SL STB (DÜWAG/IVB-HW ZR-GT8 88) Fulpmes am 27. Juli 2007. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome ED-3. Kamera: Leica CL.
Innsbruck IVB SL STB (DÜWAG/IVB-HW ZR-GT8 88) Fulpmes am 27. Juli 2007. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome ED-3. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

Innsbruck IVB SL 1 (Großraumtriebwagen 63 (Lohnerwerke 1960) / DÜWAG-GT6 85) Bergisel (Endstation) am 14. Juli 1978. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Innsbruck IVB SL 1 (Großraumtriebwagen 63 (Lohnerwerke 1960) / DÜWAG-GT6 85) Bergisel (Endstation) am 14. Juli 1978. - Scan eines Diapositivs. Film: Kodak Ektachrome. Kamera: Leica CL.
Kurt Rasmussen

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