Der erste Bahnhof der Koralmbahn ist zugleich Drehscheibe für die Graz Köflacher Eisenbahn und den Betriebenen Linien S6und S61. Hier im Bild Zugbegegnung am 9.07.2015 Karl Heinz Ferk
Am 7.06.2015 standen zwischen Wettmanstätten und Hengsberg auf dem ersten Teilstück der Koralmbahn Messfahrten am Programm. 2143.032 war hierfür eingeteilt. Karl Heinz Ferk
Um die verschieden Beladungszustände der Wagen zu erproben wurden die Türkischen Wagen jeweils unterschiedlich beladen . Durch das fehlen eines Portalkrans musste ein Autokran die Verladung übernehmen. Hier im Bild zu sehen in Wettmanstätten in der Weststeiermark . 7.06.2015 Karl Heinz Ferk
Durch den derzeit Betriebsfreien Zustand des ersten Teilstückes der Koralmbahn zwischen Werndorf und Wettmanstätten bietet sich die Strecke für Mess- und Erprobungsfahrten perfekt an . Hier im Bild 2143.032 von RTS Austria unmittelbar vor dem Einfahrsignal Wettmanstätten. 7.Juni 2015 Karl Heinz Ferk
Ein Nagelneuer "Snps" der Türkischen Firma " GOK NAPI " geschoben von 2143.032 des EVU RTS durfte ich auf dem ersten Teilstück der Koralmbahn bei Hengsberg ablichten. ZU Neuzulassungszwecken rollten 2 Wagen des genannten Typs den ganzen Tag mit unterschiedlichen Beladungen über das Sonntags nicht genutzte Gleis. 7.06.2015 Karl Heinz Ferk
140 Stunden Kilometer Schnell saust der GTW 2/8 an mir vorbei am heutigen 8.05.2015. Im Hinterkopf natürlich das Schreckliche Zugunglück bei Übelbach vom Mittwoch bei dem der erst 21 jährige Triebfahrzeugführer ums Leben kam. Hier in der nähe von Wettmanstätten zu sehen. Karl Heinz Ferk
2043.008 mit Regionalzug Klagenfurt - Wolfsberg, aufgenommen bei Gradnitz/Ebenthal im November 1999. Heute ist dieser Abschnitt nicht wieder zu erkennen, zumal dieser im Rahmen des Projektes Koralmbahn ausgebaut wurde. Die Trasse ist tiefer gelegt, verbreitert und mittlerweile mit massiven Fahrleitungsmasten aus Beton versehen. Gut, dass man zumindest ein paar Fotos vom ursprünglichen Zustand hat. Robert Fischer
21.03.2014 Die letzten par hundert Meter des ersten Teilstückes der Koralmbahn schlängeln sich durch einen Wald in den Bahnhof Werndorf hinein. Hier im Bild 2170.000-0 ( GKB DH1700.1) mit einem Abraumzug Richtung Kalsdorf. Karl Heinz Ferk
Neue Strecken bedeuten klarerweise auch neue Fotostellen! Leider zu wenig zu sehen gibt es vom ersten Abschnitt der Koralmbahn. Das mag natürlich auch daran liegen das nahezu die gesamte Strecke hinter Lärmschutzwänden verschwindet. Hier kurz nach der Abzweigung von der Südbahn bei Werndorf rauscht DH1700.1 mit einem Leerabraumzug zurück nach Deutschlandsberg. 17.1.2014 Karl Heinz Ferk
Auf dem Streckennetz der Graz Köflacher Eisenbahn waren schon so manche "Exoten" zu bewundern ! In diesem Fall ist es ein besonderes Exemplar das in Graz Beheimatet ist, 247.901 alias Vectron bestritt am 19.Dezember 2013 eine Ihrer ersten Güterzugdienste. Als Belastungsprobe wurde sie vor einen der regelmäßig verkehrenden Perlkieszüge gespannt die zur Baustelle nächst Deutschlandsberg verkehren. Karl Heinz Ferk
Vectron goes Diesel! Im Zuge von Testfahrten kam 247.901 in die Steiermark um auf dem ersten Teilstück der Koralmbahn ausführliche Tests durchzuführen. Als Highlight wurde der Probant am 19.Dezember 2013 vor einen Perlkieszug gespannt der den Triebfahrzeugen beim Anstieg nach Deutschlandsberg und zur Leibenfelder Höhe einiges abverlangt. Karl Heinz Ferk
Die kaum wahrzunehmenden Motorengeräusche von 247.901 werden vom Vorbeirauschenden Abraumzug gezogen von GKB DH 1700.1 übertönt . Wettmanstätten am 5.12.2013 Karl Heinz Ferk
Die erste Ihrer Art!! 247.901 alias Diesel-Vectron auf Mess und Probefahrt am Vormittag des Krampus-tages (05.12.2013) im Bahnhof Wettmanstätten in der Weststeiermark. Beheimatet ist das Tfz in nächster Zeit in Graz Köflacher Bahnhof. Karl Heinz Ferk
Entgegen meinen Gepflogenheiten war ich gestern am 3.9.2011 doch einmal auf dem Neubauabschnitt der Koralmbahn zw. Werndorf und Wettmannstätten, um den Plan B der GKB zu fotografieren. Schön ist es ja dort bei Gott nicht und rund 90 % sind bereits mit Lärmschutzwänden zugepflastert, aber immerhin gehört das ja doch auch irgendwie dokumentiert. Die Oberleitungsmasten stehen bereits auf der gesamten Neubaustrecke, mit dem "Schnürl" ist aber erst in rund 10-12 Jahren zu rechnen.
1500.6, die bis jetzt einzige 1500er der GKB, die über eine PZB verfügt, und auf dem Netz der ÖBB zugelassen ist, bespannte den als S6 verkehrenden R 4367 von Graz über Werndorf nach Wies-Eibiswald. Vom Nordportal des Hengsberg Tunnel kann man am Vormittag schön auf die Trasse hinunter fotografieren.
Achja, auf Google Maps existiert die Strecke noch nicht!
Hanspeter Reschinger
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