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Schoberpass Strecke Selzthal – St.Michael Fotos

296 Bilder
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1042 023 fährt am 26.09.2004 mit EC668 (Graz - Zürich) bei Kammern durchs Liesingtal. Erster Wagen des Zuges ist der SBB Panoramawagen.
1042 023 fährt am 26.09.2004 mit EC668 (Graz - Zürich) bei Kammern durchs Liesingtal. Erster Wagen des Zuges ist der SBB Panoramawagen.
Herbert Pfoser

ÖBB 1144 269-8 steht in St. Michael mit einem Güterzug bereit. (28.12.2022)
ÖBB 1144 269-8 steht in St. Michael mit einem Güterzug bereit. (28.12.2022)
OMSIJakob LP

1142 565 + 1142 539 mit Güterzug bei St.Michael am 24.04.2001.
1142 565 + 1142 539 mit Güterzug bei St.Michael am 24.04.2001.
Herbert Pfoser

1041 202 mit R4483 bei Wald am Schoberpass am 26.03.2003.
1041 202 mit R4483 bei Wald am Schoberpass am 26.03.2003.
Herbert Pfoser

Mit dem SGAG48974 von Leoben Donawitz nach Passau Gbf sind die 1116 094 und 1016 042 am Abend des 10.10.2022 in Rottenmann angekommen.
Der Zug wurde hier abgespannt und die beiden Triebfahrzeuge fuhren als Lokzug weiter nach Wels Vbf.
Mit dem SGAG48974 von Leoben Donawitz nach Passau Gbf sind die 1116 094 und 1016 042 am Abend des 10.10.2022 in Rottenmann angekommen. Der Zug wurde hier abgespannt und die beiden Triebfahrzeuge fuhren als Lokzug weiter nach Wels Vbf.
Max Kiegerl

1044 107 mit Güterzug bei Traboch am 3.06.2002.
1044 107 mit Güterzug bei Traboch am 3.06.2002.
Herbert Pfoser

1042 002 mit E1618 bei Traboch am 3.06.2002.
1042 002 mit E1618 bei Traboch am 3.06.2002.
Herbert Pfoser

1040 003 ereicht vom Liesingtal kommend mit dem Fahrverschubzug in Kürze den Bahnhof St.Michael. Das Bild entstand am 24.04.2001.
1040 003 ereicht vom Liesingtal kommend mit dem Fahrverschubzug in Kürze den Bahnhof St.Michael. Das Bild entstand am 24.04.2001.
Herbert Pfoser

Mit dem knapp 1400t schweren GAG47838 hat die 1116 266 am 9.5.2022 den Schoberpass erklommen und wartet in Wald am Schoberpass auf die Vorfahrt des IC500 und die Weiterfahrt in Richtung München.
Mit dem knapp 1400t schweren GAG47838 hat die 1116 266 am 9.5.2022 den Schoberpass erklommen und wartet in Wald am Schoberpass auf die Vorfahrt des IC500 und die Weiterfahrt in Richtung München.
Max Kiegerl

4010.016.+ 4010.009 fahren am 3.06.2002 bei Traboch als IC610 durchs Liesingtal. Doppelgarnituren dieser Triebwagen waren in diesem Streckenabschnitt häufig anzutreffen da die IC von Graz nach Linz und Salzburg/Innsbruck bis Selztahl vereint geführt wurden. Dort wurden sie dann getrennt und jeder Zug fuhr in eine andere Richtung dem Zielbahnhof entgegen.
4010.016.+ 4010.009 fahren am 3.06.2002 bei Traboch als IC610 durchs Liesingtal. Doppelgarnituren dieser Triebwagen waren in diesem Streckenabschnitt häufig anzutreffen da die IC von Graz nach Linz und Salzburg/Innsbruck bis Selztahl vereint geführt wurden. Dort wurden sie dann getrennt und jeder Zug fuhr in eine andere Richtung dem Zielbahnhof entgegen.
Herbert Pfoser

1041 222 fährt am 24.04.2001 mit R4483 bei Mautern durch das Liesingtal. Bei 4 Loks dieser Reihe wurde ein Getriebeumbau durchgeführt, die Höchstgeschwindigkeit erhöhte sich dadurch von 90 auf 110 km/h. Um die umgebauten Loks von der Ursprungversion unterscheiden zu können bekamen die besagten Loks bei der Ordnungsnummer in der Hunderterstellen zusätzlich einen 2er.
1041 222 fährt am 24.04.2001 mit R4483 bei Mautern durch das Liesingtal. Bei 4 Loks dieser Reihe wurde ein Getriebeumbau durchgeführt, die Höchstgeschwindigkeit erhöhte sich dadurch von 90 auf 110 km/h. Um die umgebauten Loks von der Ursprungversion unterscheiden zu können bekamen die besagten Loks bei der Ordnungsnummer in der Hunderterstellen zusätzlich einen 2er.
Herbert Pfoser

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