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Semmeringbahn Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag Fotos

3022 Bilder
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17c 372 und die ungarische 204 mit ihrem Sdz R 16247 am 11.6.2006 von Wien auf dem Weg zum Dampfloktreffen in Mürzzuschlag kurz nach Gloggnitz.
17c 372 und die ungarische 204 mit ihrem Sdz R 16247 am 11.6.2006 von Wien auf dem Weg zum Dampfloktreffen in Mürzzuschlag kurz nach Gloggnitz.
Hanspeter Reschinger

Der absolute Glücksfall: 1142 663 an der Spitze dieses Kohleganzzuges bei der Ausfahrt aus dem Semmeringtunnel (Südseite) und 1142 562 als Lokzug von Mürzzuschlag nach Gloggnitz. Sie wird dort wenig später Vorspann oder Nachschubdienst über den Semmering leisten. Semmeringsüdrampe am 6.1.2007.
Der absolute Glücksfall: 1142 663 an der Spitze dieses Kohleganzzuges bei der Ausfahrt aus dem Semmeringtunnel (Südseite) und 1142 562 als Lokzug von Mürzzuschlag nach Gloggnitz. Sie wird dort wenig später Vorspann oder Nachschubdienst über den Semmering leisten. Semmeringsüdrampe am 6.1.2007.
Hanspeter Reschinger

Dampfsonderzug E 16065 von Wien nach Mürzzuschlag mit 52.4984 und 1041.15 am 6.1.2007 bei der Durchfahrt der Station Wolfsbergkogel am Semmering.
Dampfsonderzug E 16065 von Wien nach Mürzzuschlag mit 52.4984 und 1041.15 am 6.1.2007 bei der Durchfahrt der Station Wolfsbergkogel am Semmering.
Hanspeter Reschinger

Die beiden Nachschublokomotiven über den Semmering der beiden Dampfsonerzüge vom 11.6.2006. Links der Bundesheertaurus 1116 246 und rechts der Semmeringjubiläumstaurus 1116 200. Die Aufnahme entstand kurz nach dem Südportal Semmeringtunnel.
Die beiden Nachschublokomotiven über den Semmering der beiden Dampfsonerzüge vom 11.6.2006. Links der Bundesheertaurus 1116 246 und rechts der Semmeringjubiläumstaurus 1116 200. Die Aufnahme entstand kurz nach dem Südportal Semmeringtunnel.
Hanspeter Reschinger

Dampfsonderzug E 16065 von Wien nach Mürzzuschlag mit 52.4984 und 1041.15 am 6.1.2007 auf der Semmering Südrampe bei der Ausfahrt aus dem Semmeringtunnel.
Dampfsonderzug E 16065 von Wien nach Mürzzuschlag mit 52.4984 und 1041.15 am 6.1.2007 auf der Semmering Südrampe bei der Ausfahrt aus dem Semmeringtunnel.
Hanspeter Reschinger

Dampfsonderzug E 16065 von Wien nach Mürzzuschlag mit 52.4984 und 1041.15 am 6.1.2007 bei der Durchfahrt der Station Wolfsbergkogel am Semmering. Hier habe ich eine denkbar ungünstige Fotostelle gewählt. Der Zug im Vordergrund total im Schatten, der Hintergrund inkl. dem Hotel total von der Sonne erleuchtet. Naja, die SW-Aufnahme geht meiner Meinung noch.
Dampfsonderzug E 16065 von Wien nach Mürzzuschlag mit 52.4984 und 1041.15 am 6.1.2007 bei der Durchfahrt der Station Wolfsbergkogel am Semmering. Hier habe ich eine denkbar ungünstige Fotostelle gewählt. Der Zug im Vordergrund total im Schatten, der Hintergrund inkl. dem Hotel total von der Sonne erleuchtet. Naja, die SW-Aufnahme geht meiner Meinung noch.
Hanspeter Reschinger

Blick vom Weinzettelwand-Tunnel Richtung Weinzettelfeld-Tunnel. 4020 217 von Mürzzuschlag nach Gloggnitz am 26.10.2006
Blick vom Weinzettelwand-Tunnel Richtung Weinzettelfeld-Tunnel. 4020 217 von Mürzzuschlag nach Gloggnitz am 26.10.2006
Hanspeter Reschinger

Mit Steuerwagen 6010 007 voraus überquert IC 559 (Wien-Graz) am 6.1.2006 die Kalte Rinne. Die Lichtverhältnisse waren zu diesem Zeitpunkt schon verdammt schwierig. Seit Fahrplanwechsel ist dieser IC Lokbespannt. Die Waggons dieses IC sind zur Zeit CityShuttlewaggons, die normalerweise im Nahverkehr eingesetzt werden.
Mit Steuerwagen 6010 007 voraus überquert IC 559 (Wien-Graz) am 6.1.2006 die Kalte Rinne. Die Lichtverhältnisse waren zu diesem Zeitpunkt schon verdammt schwierig. Seit Fahrplanwechsel ist dieser IC Lokbespannt. Die Waggons dieses IC sind zur Zeit CityShuttlewaggons, die normalerweise im Nahverkehr eingesetzt werden.
Hanspeter Reschinger

4020 264 am 6.1.2006 bei der Überquerung des höchsten Viaduktes der Semmeringbahn, der Kalten Rinne.
4020 264 am 6.1.2006 bei der Überquerung des höchsten Viaduktes der Semmeringbahn, der Kalten Rinne.
Hanspeter Reschinger

Sdz 16246 bei der Rückfahrt nach Wien vom Dampflokdreffen in Mürzzuschlag am 11.6.2006 bei der Querung des Holzergraben-Viaduktes auf der Semmering Südrampe kurz nach Spital am Semmering. Dieses Viadukt ist 81,5 Meter lang und 13 Meter hoch, hat sieben Bögen und ist das erste größere Bauwerk der Semmeringbahn von Süden aus gesehen.
Sdz 16246 bei der Rückfahrt nach Wien vom Dampflokdreffen in Mürzzuschlag am 11.6.2006 bei der Querung des Holzergraben-Viaduktes auf der Semmering Südrampe kurz nach Spital am Semmering. Dieses Viadukt ist 81,5 Meter lang und 13 Meter hoch, hat sieben Bögen und ist das erste größere Bauwerk der Semmeringbahn von Süden aus gesehen.
Hanspeter Reschinger

1142 630 leistete am 25.11.2006 einer 1116 mit ihrem Güterzug Vorpsann über den Semmering zwischen Gloggnitz und Mürzzuschlag. Das Bild zeigt den Zug bei der Ausfahrt aus dem Weinzettelwand-Tunnel kurz vor Breitenstein
1142 630 leistete am 25.11.2006 einer 1116 mit ihrem Güterzug Vorpsann über den Semmering zwischen Gloggnitz und Mürzzuschlag. Das Bild zeigt den Zug bei der Ausfahrt aus dem Weinzettelwand-Tunnel kurz vor Breitenstein
Hanspeter Reschinger

EC 158  Croatia  von Zagreb nach Wien Süd wurde am 25.11.2006 von 1016 024 bespannt. Die Aufnahme entstand bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Breitenstein am Semmering.
EC 158 "Croatia" von Zagreb nach Wien Süd wurde am 25.11.2006 von 1016 024 bespannt. Die Aufnahme entstand bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Breitenstein am Semmering.
Hanspeter Reschinger

Eine Doppelstockgarnitur geschoben von einer Lokomotive der BR 1116 von Payerbach-Reichenau unterwegs Richtung Wien, aufgenommen kurz nach Payerbach-Reichenau.
Eine Doppelstockgarnitur geschoben von einer Lokomotive der BR 1116 von Payerbach-Reichenau unterwegs Richtung Wien, aufgenommen kurz nach Payerbach-Reichenau.
Hanspeter Reschinger

1116 118 an der Spitze dieses Güterzuges am 25.11.2006 bei der Durchfahrt in Klamm-Schottwien am Semmering.
1116 118 an der Spitze dieses Güterzuges am 25.11.2006 bei der Durchfahrt in Klamm-Schottwien am Semmering.
Hanspeter Reschinger

IC 532  KELAG Energie Express  von Villach nach Wien am 25.11.2006 kurz nach Payerbach-Reichenau.
IC 532 "KELAG Energie Express" von Villach nach Wien am 25.11.2006 kurz nach Payerbach-Reichenau.
Hanspeter Reschinger

1116 152 bespannte am 25.11.2006 den IC 656  Therme Oberlaa Wien  von Graz nach Wien. Die Aufnahme entstand kurz vor Schlöglmühl.
1116 152 bespannte am 25.11.2006 den IC 656 "Therme Oberlaa Wien" von Graz nach Wien. Die Aufnahme entstand kurz vor Schlöglmühl.
Hanspeter Reschinger

Mit einem 1116er Tandem war am 25.11.2006 der IC 656  Therme Oberlaa Wien  von Graz nach Wien bespannt. Die Aufnahme entstand in der Früh bei noch nicht optimalen Lichtverhältnissen bei der Querung des Adlitzgraben Viaduktes.
Mit einem 1116er Tandem war am 25.11.2006 der IC 656 "Therme Oberlaa Wien" von Graz nach Wien bespannt. Die Aufnahme entstand in der Früh bei noch nicht optimalen Lichtverhältnissen bei der Querung des Adlitzgraben Viaduktes.
Hanspeter Reschinger

Aus dem Morgennebel taucht am 25.11.2006 1116 210 mit ihrem R 2353 von Bernhardsthal nach Payerbach-Reichenau auf. Die Aufnahme entstand kurz nach der Haltestelle Schlöglmühl.
Aus dem Morgennebel taucht am 25.11.2006 1116 210 mit ihrem R 2353 von Bernhardsthal nach Payerbach-Reichenau auf. Die Aufnahme entstand kurz nach der Haltestelle Schlöglmühl.
Hanspeter Reschinger

IC 532 von Villach nach Wien, bespannt mit 1044 006 am 5.2.2005 bei der Querung des höchsten Viaduktes der Semmeringstrecke, der Kalten Rinne.
IC 532 von Villach nach Wien, bespannt mit 1044 006 am 5.2.2005 bei der Querung des höchsten Viaduktes der Semmeringstrecke, der Kalten Rinne.
Hanspeter Reschinger

1144 und 1142 mit einem Güterzug zwischen Schlöglmühl und Payerbach-Reichenau bei leichtem Morgennebel am 25.11.2006.
1144 und 1142 mit einem Güterzug zwischen Schlöglmühl und Payerbach-Reichenau bei leichtem Morgennebel am 25.11.2006.
Hanspeter Reschinger

1142er Tandem angeführt von 1142 683 am 11.6.2006 mit einem Kohlezug bei der Talfahrt der Semmering Südrampe kurz vor Mürzzuschlag.
1142er Tandem angeführt von 1142 683 am 11.6.2006 mit einem Kohlezug bei der Talfahrt der Semmering Südrampe kurz vor Mürzzuschlag.
Hanspeter Reschinger

Auf diesem Foto ist sehr schön die Steigung der Semmering Südrampe zu sehen. 109.13 und ihre ungarische Schwester 109.109 am 11.6.2006 mit ihrem Sdz R R 16246 kurz vor Spital am Semmering.
Auf diesem Foto ist sehr schön die Steigung der Semmering Südrampe zu sehen. 109.13 und ihre ungarische Schwester 109.109 am 11.6.2006 mit ihrem Sdz R R 16246 kurz vor Spital am Semmering.
Hanspeter Reschinger

1142 696 mit einem Regionalzug bei der Einfahrt in den tiefverschneiten Bahnhof Breitenstein am 5.2.2005.
1142 696 mit einem Regionalzug bei der Einfahrt in den tiefverschneiten Bahnhof Breitenstein am 5.2.2005.
Hanspeter Reschinger

Wieder ein paar älter Bilder von 1X42 Maschinen mit Altlack. 1142 524 am 5.2.2005 mit einem Regionalzug beim Halt in Breitenstein. Diese Leistungen werden seit Fahrplanwechsel im Dezember 2005 von Triebwagen der Reihe 4020 bedient.
Wieder ein paar älter Bilder von 1X42 Maschinen mit Altlack. 1142 524 am 5.2.2005 mit einem Regionalzug beim Halt in Breitenstein. Diese Leistungen werden seit Fahrplanwechsel im Dezember 2005 von Triebwagen der Reihe 4020 bedient.
Hanspeter Reschinger

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